- Klucz do świecy.
- Dodatkowo warto zaopatrzyć się w specjalne szczypce np. HAZET 1849, ułatwiające demontaż końcówek świec zapłonowych.
Należy zakupić następujące części zamienne:
- 4 świece zapłonowe. Informacje na temat przepisanych czopków znajdują się w rozdziale Układ zapłonowy, Rozdział Świece zapłonowe do MAZDY 323.
Wyjmowanie
1. Odłącz wszystkie końcówki świec zapłonowych, ciągnąc za świece, a nie za kable. Wspomniane szczypce ułatwiają demontaż.
2. Przedmuchaj wnęki świec zapłonowych sprężonym powietrzem, aby po wyjęciu świecy brud nie dostał się do otworów.
3. Odkręć świece kluczem do świec i sprawdź ich stan (wygląd). Jeśli masz jakieś doświadczenie, możesz wyciągnąć z tego wnioski na temat stanu silnika:
Elektrody i izolatory
- Średni szary - poprawna praca przekroju zapłonu i jakość mieszanki
- Czarny – mieszanka zbyt bogata
- Jasnoszary - mieszanka zbyt uboga
- Zaolejony - przerwy w działaniu odpowiedniej świecy zapłonowej lub słaba izolacja pierścieni tłokowych (sprawdź kompresję).
1. Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem powierzchniowych prądów upływowych. Prądy powierzchniowe pozostawiają cienkie, nierówne ślady na powierzchni. Może być konieczna wymiana nieszczelnych końcówek świec zapłonowych.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź odległość pomiędzy elektrodami za pomocą płaskiej sondy.
2. W przypadku nowych świec zapłonowych odległość między elektrodami jest zwykle ustawiona prawidłowo, patrz rozdział Układ zapłonowy, Rozdział Świece zapłonowe do MAZDY 323.
3. Aby wyregulować odległość między stykami, należy zagiąć elektrodę masową. Jest na to proste, praktyczne urządzenie; w przeciwnym razie należy uderzyć w elektrodę masową. Podczas zginania należy opierać małym śrubokrętem o gwint świecy zapłonowej, w żadnym wypadku o elektrodę środkową, gdyż w przeciwnym razie ulegnie ona uszkodzeniu.
4. Oczyść gwinty świec zapłonowych czystą szmatką.
5. Wkręcić ręcznie świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów.
Uwaga! Nie zniekształcaj świec.
6. Mocno dokręć świece zapłonowe 20 Nm.
Uwaga! Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, dokręć nowe świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych 90° (1/4 obrotu). Używane świece zapłonowe należy dokręcać wyłącznie pod kątem 15°. Zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe po odkręceniu mogą spowodować pęknięcie lub uszkodzenie gwintów w głowicy cylindrów. W takim przypadku należy naprawić gwint za pomocą wkładek naprawczych UTC lub Heli-Coil.
7. Podłączyć końcówki świec zapłonowych zgodnie z kolejnością zapłonu 1-3-4-2.
8. Sprawdź szczelność końcówek świec zapłonowych i przewodów zapłonowych.
Sprawdzanie złączy elektrycznych
1. Sprawdź, czy wszystkie złącza elektryczne cewki zapłonowej są dobrze osadzone.
2. Wymień popękane zaciski.
3. Oczyścić skorodowane styki szczotką drucianą lub papierem ściernym i w razie potrzeby spryskać sprayem kontaktowym.
4. Styki nie powinny być mokre, w przeciwnym razie należy je oczyścić i spryskać sprayem kontaktowym.
5. Zegnij przewody zapłonowe i sprawdź, czy nie mają pęknięć. W razie potrzeby wymień wszystkie kable zapłonowe.