- Klucz do świec.
- Dodatkowo warto dokupić specjalne szczypce, np. HAZET 1849, ułatwiające zdejmowanie czubków świec.
Należy zakupić następujące części zamienne:
- 4 świece zapłonowe. Zalecane czopki patrz rozdział Sytem zapłonu, Rozdział Świece do MAZDY 323.
Wycofanie
1. Odłącz wszystkie końcówki świec zapłonowych, ciągnąc za świece, a nie za kable. Wspomniane szczypce ułatwiają demontaż.
2. Przedmuchaj wnęki świec sprężonym powietrzem, aby po wyjęciu świec brud nie dostał się do otworów.
3. Wykręć świece kluczem do świec i sprawdź stan świec (wygląd). Przy pewnym doświadczeniu możemy wyciągnąć z tego wnioski na temat stanu silnika:
Elektrody i izolatory
- Średnio szary - właściwy zapłon i jakość mieszanki
- Czarny - mieszanka jest zbyt bogata
- Jasnoszary - mieszanka zbyt uboga
- Naoliwione - Przerwy w działaniu odpowiedniej świecy lub słaba izolacja pierścieni tłokowych (sprawdź kompresję).
1. Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem prądów upływu powierzchniowego. Prądy powierzchniowe pozostawiają na powierzchni cienkie, nierówne ślady. Może być konieczna wymiana nieszczelnych końcówek świec zapłonowych.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdź odległość między elektrodami za pomocą szczelinomierza płaskiego.
2. W przypadku nowych świec zapłonowych odległość między elektrodami jest zwykle ustawiona prawidłowo, patrz rozdział Sytem zapłonu, Rozdział Świece do MAZDY 323.
3. Aby wyregulować odległość między stykami, wygnij elektrodę uziemiającą. Aby to zrobić, istnieje proste, praktyczne urządzenie, w przeciwnym razie dotknij elektrody uziemiającej. Podczas zginania oprzyj mały śrubokręt o gwint świecy, w żadnym wypadku o elektrodę środkową, w przeciwnym razie zostanie ona uszkodzona.
4. Wyczyść gwinty świec czystą szmatką.
5. Wkręć ręcznie świece zapłonowe, aż dotkną głowicy cylindrów.
Uwaga! Nie przekręcaj świec.
6. Dokręć świece zapłonowe 20 Nm.
Uwaga! Jeśli klucz dynamometryczny nie jest dostępny, dokręć nowe świece zapłonowe kluczem do świec zapłonowych o kącie 90° (1/4 obrotu). Używane świece zapłonowe dokręcaj tylko o 15°. Zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe mogą po odkręceniu złamać lub uszkodzić gwint w głowicy cylindrów. W takim przypadku napraw gwint za pomocą wkładek naprawczych UTC lub Heli-Coil.
7. Podłącz końcówki świec zapłonowych zgodnie z kolejnością zapłonu 1-3-4-2.
8. Sprawdź dokręcenie końcówek świec zapłonowych i przewodów zapłonowych.
Sprawdzanie złączy elektrycznych
1. Sprawdź szczelność wszystkich złączy elektrycznych na cewce zapłonowej.
2. Wymień pęknięte zaciski.
3. Oczyść skorodowane styki szczotką drucianą lub papierem ściernym, w razie potrzeby spryskaj sprayem do styków.
4. Styki nie mogą być mokre, w przeciwnym razie oczyść styki i spryskaj sprayem do styków.
5. Zegnij przewody zapłonowe i sprawdź, czy nie są pęknięte. W razie potrzeby wymień wszystkie przewody zapłonowe.