Wymagane części:
- Cztery świece zapłonowe.
- Silniki 1,25/1,4 l: smarowanie.
Uwaga: Świece zapłonowe należy wymieniać wyłącznie w przypadku zimnego lub letniego silnika. Jeśli świece zapłonowe zostaną wykręcone, gdy silnik jest gorący, ich gwinty mogą uszkodzić głowicę cylindrów z metali lekkich.
Wyjmowanie
Silnik 1,25/1,4 l: Odkręć korek wlewu oleju, odkręć nakrętki i zdejmij obudowę silnika. Przykręć ponownie pokrywkę.
Aby ułatwić montaż, należy oznaczyć przewody wysokiego napięcia zgodnie z numerami cylindrów cyframi od 1 do 4.
Wyjmij wszystkie świece zapłonowe, ciągnąc za świece, a nie za przewody wysokiego napięcia. Istnieją specjalne narzędzia do usuwania wtyczek.
Jeśli to możliwe, przedmuchaj wnęki na świece sprężonym powietrzem, aby po wyjęciu świecy do ich otworów nie dostał się brud.
Odkręć świece zapłonowe kluczem do świec. Nie przekręcaj kluczyka, aby nie uszkodzić ceramicznego izolatora świecy zapłonowej.
Jeśli świece zapłonowe są zaolejone, oznacza to zużycie pierścieni tłokowych (sprawdź kompresję).
Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem śladów prądu upływowego, które pojawiają się w postaci cienkich, nieregularnych linii na powierzchni izolatora. W razie potrzeby wymień uszkodzone świece zapłonowe.
Instalacja
Sprawdź odległość pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej (2) za pomocą płaskiego szczelinomierza. W przypadku nowych świec odległość ta jest zwykle już ustalona. Wartość odstępu podana jest w tabeli w rozdziale. "Układ zapłonowy".
Aby wyregulować odstęp, zagnij elektrodę po stronie masy (1). Do tego służy proste urządzenie (3), a jeśli go nie ma, można zapukać w elektrodę "masową". Podczas zginania mały śrubokręt opieraj o krawędź gwintu świecy zapłonowej, ale w żadnym wypadku nie o elektrodę środkową (4), ponieważ może zostać uszkodzony.
Silnik 1,25/1,4 l: przed montażem świec zapłonowych należy nasmarować ich gwinty smarem.
Wkręcić świece zapłonowe do końca w głowicę cylindrów, nie przekręcając świec zapłonowych.
Dokręcić świece zapłonowe momentem 15 Nm (silnik 1,3 l: 20 Nm).
Uwaga! Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, dokręć nowe świece zapłonowe kluczem do świec zapłonowych o około 90°. Nie nowe świece zapłonowe powinny osiągać około 15°. Świece zapłonowe zbyt mocno dokręcone mogą po odkręceniu uszkodzić gwinty w głowicy cylindrów. W takim przypadku gwint można naprawić za pomocą specjalnych technik.
Załóż świece zapłonowe zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
Silniki 1,25/1,4 l: odkręcić korek wlewu oleju i zamontować osłonę silnika (pokrywę), dokręcając nakrętki mocujące silnik momentem 6 Nm. Załóż ponownie pokrywę.
Sprawdzanie połączeń elektrycznych
Sprawdź szczelność wszystkich połączeń elektrycznych cewek zapłonowych. Wymień uszkodzone styki.
Styki nie powinny być mokre, w przeciwnym razie należy je oczyścić i nałożyć środek ochronny.
Zegnij przewody wysokiego napięcia i sprawdź, czy nie mają pęknięć. W razie potrzeby wymień wszystkie przewody.