Wymagane dane:
- Cztery świece zapłonowe.
- Silniki 1,25 / 1,4 l: smarowanie.
Uwaga: Świece zapłonowe wymieniaj tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub lekko ciepły. Jeśli świece zapłonowe zostaną wyjęte, gdy silnik jest gorący, gwinty mogą uszkodzić głowicę cylindrów z lekkiego metalu.
Wycofanie
Silnik 1,25 / 1,4 l: Odkręć korek wlewu oleju, odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę silnika. Przykręć z powrotem pokrywę.
Aby ułatwić montaż, należy oznaczyć przewody wysokiego napięcia zgodnie z numerami cylindrów od 1 do 4.
Wyjmij wszystkie świece ze świec zapłonowych, ciągnąc za świece, a nie za przewody wysokiego napięcia. Istnieją specjalne narzędzia do usuwania zatyczek.
W miarę możliwości przedmuchaj wnęki na świece zapłonowe sprężonym powietrzem, aby po wykręceniu świec nie dostał się do nich brud.
Odkręć świece zapłonowe kluczem do świec. Nie przekręcać klucza, aby nie uszkodzić ceramicznego izolatora świecy.
Jeśli świece są zaolejone, oznacza to zużycie pierścieni tłokowych (sprawdź kompresję).
Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem śladów prądu upływowego, które pojawiają się jako cienkie nieregularne linie na powierzchni izolatora. W razie potrzeby wymień uszkodzone świece zapłonowe.
Instalacja
Sprawdź odległość między elektrodami świec zapłonowych (2) płaska sonda. W przypadku nowych świec zapłonowych ta odległość jest zwykle już ustawiona. Wartość szczeliny podana jest w tabeli w rozdz. «Sytem zapłonu».
Aby wyregulować odstęp, wygnij boczną elektrodę «szerokie rzesze» (1). Jest do tego proste urządzenie (3), a jeśli go tam nie ma, możesz zapukać w elektrodę «szerokie rzesze». Podczas zginania oprzyj mały śrubokręt o krawędź gwintu świecy, ale w żadnym wypadku o elektrodę środkową (4), ponieważ może zostać uszkodzony.
Silnik 1,25 / 1,4 l: przed zamontowaniem świec nasmaruj ich gwinty smarem.
Wkręć świece zapłonowe do głowicy cylindrów tak daleko, jak to możliwe, nie przekręcając świec zapłonowych.
Dokręcić świece zapłonowe momentem 15 Nm (Silnik 1,3 l: 20 Nm).
Uwaga! Jeśli nie ma klucza dynamometrycznego, dokręć nowe świece zapłonowe kluczem do świec zapłonowych o około 90°. Nie nowe świece wytrzymują około 15°. Zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe mogą uszkodzić gwint w głowicy cylindrów po poluzowaniu. W takim przypadku nić można naprawić za pomocą specjalnych technik.
Nałożyć świece na świece zapłonowe zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
Silniki 1,25 / 1,4 l: odkręcić korek wlewu oleju i zamontować obudowę (okładka) silnika, dokręcając nakrętki mocujące momentem 6 Nm. Załóż z powrotem pokrywę.
Sprawdzenie połączeń elektrycznych
Sprawdź szczelność wszystkich połączeń elektrycznych przy cewkach zapłonowych. Wymień uszkodzone styki.
Styki nie powinny być mokre, w przeciwnym razie oczyść je i nałóż pastę ochronną.
Zegnij przewody wysokiego napięcia i sprawdź je pod kątem pęknięć. W razie potrzeby wymień wszystkie przewody.