- Ключ за свещ.
- Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, за да улесните отстраняването на накрайниците на свещите.
Трябва да се закупят следните резервни части:
- 4 свещи. За предписаните супозитории вижте гл Система за запалване, глава Свещи за MAZDA 323.
Премахване
1. Разкачете всички накрайници на свещите, като дърпате за щепселите, а не за кабелите. Гореспоменатите клещи улесняват отстраняването.
2. Продухайте нишите на запалителните свещи със сгъстен въздух, така че при изваждане на свещите мръсотията да не може да попадне в дупките.
3. Развийте свещите с ключ за свещи и проверете състоянието на свещите (външен вид). Ако имате опит, можете да направите изводи от това за състоянието на двигателя:
Електроди и изолатори
- Средно сиво - правилна работа на напречното сечение на запалването и качеството на сместа
- Черно—прекалено богата смес
- Светло сиво - твърде бедна смес
- Мазна - прекъсвания в работата на съответната свещ или лоша изолация на буталните пръстени (проверете компресията).
1. Проверете изолаторите на запалителната свещ за повърхностни токове на утечка. Повърхностните течения оставят тънки, неравни следи по повърхността. Може да се наложи да смените изтичащите накрайници на свещите.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете разстоянието между електродите с помощта на плоска сонда.
2. При новите запалителни свещи разстоянието между електродите обикновено е настроено правилно, вижте глава Система за запалване, глава Свещи за MAZDA 323.
3. За да регулирате разстоянието между контактите, огънете заземителния електрод. Има просто, практично устройство за това; в противен случай почукайте заземителния електрод. Когато огъвате, използвайте малка отвертка, за да опрете резбата на запалителната свещ, в никакъв случай срещу централния електрод, тъй като в противен случай ще се повреди.
4. Почистете резбите на запалителните свещи с чиста кърпа.
5. Завийте свещите на ръка, докато докоснат главата на цилиндъра.
Внимание! Не изкривявайте свещите.
6. Затегнете здраво запалителните свещи 20 Нм.
Внимание! Ако нямате динамометричен ключ, затегнете новите запалителни свещи с помощта на 90° ключ за свещи (1/4 оборот). Използваните запалителни свещи трябва да се затягат само до 15°. Прекалено затегнатите запалителни свещи могат да счупят или повредят резбите в главата на цилиндъра, когато се развият. В този случай поправете резбата с помощта на ремонтни вложки UTC или Heli-Coil.
7. Свържете накрайниците на запалителните свещи според реда на запалване 1-3-4-2.
8. Проверете плътното прилягане на накрайниците на свещите и кабелите за запалване.
Проверка на електрически съединители
1. Проверете дали всички електрически конектори на запалителната бобина са добре закрепени.
2. Сменете спуканите клеми.
3. Почистете корозиралите контакти с телена четка или шкурка и, ако е необходимо, напръскайте с контактен спрей.
4. Контактите не трябва да са мокри, в противен случай почистете контактите и напръскайте с контактен спрей.
5. Огънете кабелите на запалването и проверете за пукнатини. Ако е необходимо, сменете всички кабели за запалване.