MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Golirea sedimentelor filtrului de motorină / înlocuirea filtrului de combustibil (Mazda Familia BG)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Golirea sedimentelor filtrului de motorină / înlocuirea filtrului de combustibil
0
Cuprins: Motor diesel ⇓ Motoare cu carburator ⇓ Motoare cu sistem de injectie ⇓
Nu este nevoie de un instrument special.

Următoarele piese de schimb trebuie achiziționate:
  • Motoare cu injecție: 2 distanțiere din cupru.
  • Filtru de combustibil pentru motorul corespunzător. La cumpărare, vă rugăm să indicați anul de fabricație și modelul mașinii.

Motor diesel



Golirea sedimentului/înlocuirea filtrului de combustibil



Este necesar un vas adecvat pentru colectarea nămolului.

Atenţie! Scurgerile de motorină trebuie îndepărtate imediat din piesele din cauciuc (furtunuri de răcire), altfel piesele din cauciuc vor fi distruse în timp.


Drenarea nămolului



Drenarea nămolului


1. Puneți o baie adecvată sub racordul de scurgere.

2. Slăbiți șurubul de scurgere cu mâna aproximativ o tură.

3. Pompați cu o pompă manuală (de vreo 7 ori) pana cand incepe sa iasa motorina neamestecata.

4. Strângeți manual șurubul de îndepărtare a sedimentelor.

5. După scurgerea sedimentului, aerul trebuie îndepărtat din sistemul de combustibil.

Înlocuirea filtrului



Înlocuirea filtrului


1. Dacă este prezent, deconectați ștecherul senzorului de nivel al sedimentelor.



2. Slăbiți șurubul de tensionare -săgeata- al clemei filtrului de combustibil.

3. Deșurubați filtrul de combustibil din suport folosind o cheie specială și scoateți-l.

4. Dacă este echipat, deșurubați senzorul de nivel al sedimentelor folosind un clește pentru pompa de apă, introduceți-l și înșurubați-l în noul filtru.

4. Dacă este echipat, deșurubați senzorul de nivel al sedimentelor folosind un clește pentru pompa…


5. Acoperiți noua garnitură cu motorină și instalați-o.

6. Umpleți filtrul până la refuz cu motorină și înșurubați-l cu mâna.

7. Scoateți aerul din sistemul de alimentare.

8. După un test de conducere, verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.

Eliminarea aerului din sistemul de combustibil



Eliminarea aerului din sistemul de combustibil


1. Slăbiți șurubul de aerisire.

2. Pompați cu o pompă manuală până când nu există bule de aer în combustibil care ies din șurubul de aerisire.



3. Strângeți șurubul în timp ce apăsați pompa manuală.

4. Sângerați cu o pompă manuală (de vreo 15 ori) pana cand se simte rezistenta la presare.

5. Porniți preîncălzirea și apoi porniți motorul.

6. Dacă motorul nu pornește, sângerarea trebuie repetată.

7. Verificați vizual etanșeitatea sistemului de combustibil, în special racordurile filtrului de combustibil.

Motoare cu carburator



Conducta de combustibil este amplasată în compartimentul motor din conducta de alimentare cu combustibil. Pentru a deconecta conductele de alimentare și de retur, veți avea nevoie de 2 cleme. Puteți folosi două cleme.

Demontarea



Atenţie! Nu lucrați în apropierea flăcărilor deschise. Inflamabil!


1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau din codul de securitate radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Demontare și instalare bateriei.


2. Fixați conductele de alimentare și retur înainte și după filtrul de combustibil cu cleme.

3. Slăbiți clemele de furtun și deconectați conductele de la filtru.

3. Slăbiți clemele de furtun și deconectați conductele de la filtru.


4. Scoateți filtrul de combustibil.



Instalare



1. Așezați conductele pe noul filtru și fixați-le cu cleme. Săgeata de pe filtru indică direcția fluxului de combustibil.

2. Scoateți clemele.

3. Conectați cablul de împământare la baterie.

4. Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și setați codul de securitate pentru radio.

5. După un test de conducere, verificați etanșeitatea conexiunilor.

Motoare cu sistem de injectie



Când scoateți filtrul de combustibil, se va scurge o cantitate mare de combustibil și este necesar un recipient adecvat pentru a-l prinde. Pentru a opri conductele de combustibil, veți avea nevoie de două dopuri de cauciuc.

Demontarea



Atenţie! Nu lucrați în apropierea flăcărilor deschise. Inflamabil!


1. Reduceți presiunea combustibilului.

2. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau din codul de securitate radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Demontare și instalare bateriei.


3. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil.

3. Puneți un recipient adecvat sub filtrul de combustibil.


4. Scoateți încet conducta de combustibil inferioară, slăbiți mai întâi clema. Închideți conducta cu un dop de cauciuc.



5. Lăsați combustibilul să se scurgă în recipient.

6. Deșurubați șurubul de conectare superior și scoateți conducta de combustibil cu 2 garnituri.

7. Eliberați filtrul de combustibil de pe suport.

Instalare



1. Introduceți filtrul de combustibil în suport.

2. Montați șurubul de conectare superior cu 2 distanțiere și strângeți.

3. Scoateți dopul de la conducta inferioară, conectați-l și fixați-l cu o clemă.

4. Conectați cablul de împământare la baterie.

5. Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și setați codul de securitate pentru radio.

6. Conectați ștecherul pompei de combustibil.

7. Instalaţi bancheta din spate, vezi secţiunea Scaunul din spate.

8. După un test de conducere, verificați etanșeitatea conexiunilor.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 6 » Întreținere
Următorul

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Înlocuirea bujiilor / verificarea contactelor electrice
Verificarea momentului de aprindere
Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație
Strângerea șuruburilor galeriilor de admisie și evacuare
Verificarea curelei trapezoidale / tensionarea / înlocuirea curelei…
Inspecția vizuală a sistemului de evacuare
Cutie de viteze/tracțiune pe roți
Verificarea vizuală a scurgerilor cutiei de viteze
Transmisia manuală — Verificarea nivelului uleiului
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Înlocuirea filtrului de combustibil Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Înlocuirea filtrului de ulei Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea filtrului de ulei Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea si inlocuirea filtrului de aer Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 27 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐