Je potrebné zakúpiť nasledujúce náhradné diely:
- Vstrekovacie motory: 2 medené rozpery.
- Palivový filter pre príslušný motor. Pri kúpe nahláste rok výroby a model auta.
Naftový motor
Vypustenie sedimentu/výmena palivového filtra
Na zber kalu je potrebná vhodná nádoba.
Pozor! Unikajúcu motorovú naftu je potrebné z gumených častí ihneď odstrániť (hadice chladiacej kvapaliny), inak sa gumené časti časom zničia.
Odtok kalu
1. Pod odtokovú armatúru umiestnite vhodnú vaňu.
2. Rukou povoľte vypúšťaciu skrutku približne o jednu otáčku.
3. Pumpujte ručnou pumpou (asi 7 krát) kým nevyteká nezmiešaná nafta.
4. Rukou dotiahnite skrutku na odstránenie sedimentu.
5. Po vypustení kalu je potrebné odstrániť vzduch z palivového systému.
Výmena filtra
1. Ak existuje, odpojte zástrčku snímača hladiny sedimentu.
2. Uvoľnite napínaciu skrutku -šípka- pre svorku palivového filtra.
3. Palivový filter odskrutkujte z držiaka pomocou špeciálneho kľúča a vyberte ho.
4. Ak je k dispozícii, odskrutkujte snímač hladiny sedimentu pomocou klieští vodného čerpadla, vložte ho a zaskrutkujte do nového filtra.
5. Natrite nové tesnenie motorovou naftou a nainštalujte ho.
6. Filter naplňte až po okraj motorovou naftou a rukou ho naskrutkujte.
7. Odstráňte vzduch z palivového systému.
8. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť palivového systému.
Vypúšťanie vzduchu z palivového systému
1. Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.
2. Pumpujte ručnou pumpou, kým z odvzdušňovacej skrutky nebudú v palive vyčnievať žiadne vzduchové bubliny.
3. Stlačte ručnú pumpu a dotiahnite skrutku.
4. Pumpujte ručnou pumpou (asi 15 krát) kým pri stlačení nepocítite odpor.
5. Zapnite predhrievanie a potom naštartujte motor.
6. Ak motor nenaštartuje, pumpovanie treba zopakovať.
7. Vizuálne skontrolujte tesnosť palivového systému, najmä spojov palivového filtra.
Karburátorové motory
Palivové potrubie sa nachádza v motorovom priestore v prívodnom palivovom potrubí. Na odpojenie prívodného a vratného potrubia sú potrebné 2 svorky. Môžete použiť dve svorky.
Odstúpenie
Pozor! Nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa. Horľavý!
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
2. Prívodné a spätné potrubie pred a za palivovým filtrom upevnite svorkami.
3. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte vedenia od filtra.
4. Vyberte palivový filter.
Inštalácia
1. Nasaďte potrubia na nový filter a zaistite ich svorkami. Šípka na filtri ukazuje smer toku paliva.
2. Odstráňte spony.
3. Pripojte hromadný kábel k batérii.
4. Ak je to možné, nastavte hodiny a nastavte bezpečnostný kód rádia.
5. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť spojov.
Vstrekovacie motory
Pri vyberaní palivového filtra vytečie veľké množstvo paliva, na jeho zachytenie je potrebná vhodná nádoba. Na zablokovanie palivových potrubí budete potrebovať dve gumené zátky.
Odstúpenie
Pozor! Nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa. Horľavý!
1. Znížte tlak paliva.
2. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch motora alebo bezpečnostného kódu rádia. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v časti Vybratie a vloženie batérie.
3. Pod palivový filter umiestnite vhodnú nádobu.
4. Po uvoľnení svorky pomaly odstráňte spodné palivové vedenie. Zatvorte potrubie gumovou zátkou.
5. Nechajte palivo vytiecť do nádoby.
6. Odskrutkujte hornú spojovaciu skrutku a odstráňte palivové vedenie s 2 tesneniami.
7. Na uvoľnenie palivového filtra z upevnenia.
Inštalácia
1. Vložte palivový filter do držiaka.
2. Namontujte hornú spojovaciu skrutku s 2 tesneniami a dotiahnite.
3. Odstráňte zátku zo spodného potrubia, pripojte ju a zaistite svorkou.
4. Pripojte hromadný kábel k batérii.
5. Ak je to možné, nastavte hodiny a nastavte bezpečnostný kód rádia.
6. Pripojte zástrčku palivového čerpadla.
7. Nainštalujte zadné sedadlo, pozri časť Zadné sedadlo.
8. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť spojov.