1 - scutul inferior al motorului; 2 - Cureaua trapezoidală a pompei de control servo și a compresorului aerului condiționat; 3 - curea trapezoidale alternator; 4 - scripete curea pompei de apă; 5 - mașină de spălat; 6 - scripete curea arborelui cotit; 7 - disc de ghidare exterior al curelei dinţate; 8 - disc de ghidare interior al curelei dinţate; 9 - carcasa superioară a curelei dinţate; 10 - carcasa inferioară a curelei dinţate; 11 - vârf de bujie; 12 - bujie; 13 - curea dinţată; 14 - rola de tensionare; 15 - arc role de tensionare
Atenţie! Îndepărtarea unei curele de viteze a motorului diesel vezi în Cap motor diesel.
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.
2. Ridicați vehiculul și scoateți roata din față dreaptă.
3. Scoateți scutul inferior al motorului din pasajul roții din dreapta.
4. Dacă există în dotare, scoateți cureaua trapezoidală a pompei de servocomandă și a compresorului de aer condiționat, consultați secțiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
5. Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă.
6. Scoateţi cureaua trapezoidale a alternatorului, vezi secţiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
7. Scoaterea șuruburilor de fixare a scripetei curelei pompei de apă și îndepărtarea scripetei.
Până în 2/91, emisiune.
1. Blocați arborele cotit și deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit.
2. Pentru a bloca arborele cotit, porniți treapta a 5-a și cereți asistentului să apese pedala de frână.
3. Scoateți șaiba, scripetele arborelui cotit, discurile de ghidare exterioare și interioare ale curelei dințate.
Din 3/91, emisiune.
1. Deșurubați șuruburile care fixează fulia curelei arborelui cotit. Țineți gâtul scripetei curelei cu o unealtă specială MAZDA SST 490011102.
2. Deșurubați capacele superioare și inferioare ale curelei dințate.
3. Deconectați vârfurile lumânărilor și scoateți bujiile, vezi Capitolul întreținere.
4. Setați pistonul primului cilindru în poziția de aprindere. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât semnele de pe scripetele arborelui cu came să coincidă cu semnele de pe capacul de distribuție și chiulasa. În același timp, semnele de pe blocul cilindrilor și de pe angrenajul arborelui cotit trebuie să se potrivească.
5. Pentru a roti arborele cotit, cuplați treapta a 5-a și mutați vehiculul pe o suprafață plană. O altă posibilitate de rotire a arborelui cotit: Ridicați roata din față, treceți în treapta a 5-a și întoarceți roata cu mâna.
Atenţie! După ce pistonul primului cilindru este în poziția de aprindere, puneți cutia de viteze în poziția neutră și verificați din nou dacă semnele de pe scripetele curelei arborelui cotit și capacul angrenajului de distribuție se potrivesc. Dacă semnele se potrivesc, în niciun caz nu rotiți mai mult arborele cotit.
6. Dacă vechea centură dinţată urmează să fie instalată din nou, aceasta trebuie marcată. O săgeată trebuie marcată pe centură pentru a indica direcția de rotație. Arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic.
7. Slăbiți șurubul rolei de tensionare și apăsați rola de tensionare în direcția săgeții până când cureaua dințată este slăbită. Strângeți din nou șurubul roții de rulare.
8. Scoateți cureaua dințată, apoi nu schimbați poziția angrenajelor.
Instalare
Atenţie! Nu îndoiți și nu răsuciți cureaua dințată. Înlocuiți în orice caz cureaua dințată murdară, deteriorată sau uzată. Verificați uniformitatea și ușurința de mișcare a rolei de tensionare.
Atenţie! Dacă arborele cu came se rotește cu cureaua dințată scoasă, niciunul dintre piston nu trebuie să fie în poziția BMT. În caz contrar, pot apărea daune grave ale pistoanelor și supapelor. Dacă este necesară rotirea arborelui cotit, toate pistoanele trebuie mai întâi setate la jumătate de înălțime. Pentru a face acest lucru, marcați o linie cu cretă deasupra angrenajului arborelui cotit (starea: arborele cotit este in pozitia BMT a pistonului 1 cilindru), apoi rotiți roata arborelui cotit cu 1/2 tură spre stânga sau dreapta. Semnul de cretă este în poziție orizontală.
1. Asigurați-vă că arborele cu came este în poziția corespunzătoare PMS al primului cilindru. În acest caz, semnele de pe roata arborelui cu came și de pe capacul transmisiei arborelui cu came și de pe chiulasa trebuie să se potrivească.
2. În același timp, marcajul de pe angrenajul arborelui cotit trebuie să se potrivească cu marcajul de pe blocul cilindrilor. Apoi pistonul primului cilindru este în poziția PMS.
3. Aplicați cureaua dințată astfel încât partea de tragere să fie întinsă. Dacă este instalată o centură veche, acordați atenție direcției de rotație a acesteia.
Atenţie! La instalarea unei curele dințate, poziția arborelui cu came și a arborelui cotit nu trebuie să se schimbe. În caz contrar, pot apărea defecțiuni grave la motor sau motorul nu își va dezvolta puterea maximă.
4. Slăbiți șurubul roții de rulare, astfel încât fulia să fie în contact cu cureaua.
5. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou coincidența semnelor, repetați reglarea dacă este necesar.
6. Strângeți cu forță șurubul de fixare al rolei de tensionare 20 Nm.
7. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație și verificați din nou reglarea.
8. Verificaţi tensiunea curelei dinţate. Cureaua dințată de pe cea mai lungă secțiune, atunci când este expusă la o forță de 10 kg, care corespunde presării cu degetul mare, trebuie să se îndoaie cu 11-13 mm. Dacă valoarea nu se potrivește cu cea cerută, slăbiți rola de tensionare și strângeți-o din nou.
9. Înșurubați cu forță capacele curelei dințate superioare și inferioare 10 Nm.
10. Montați discurile de ghidare exterioare și interioare ale curelei dințate conform canelurilor de pe roata arborelui cotit. Respectați poziția de instalare.
Până în 2/91, emisiune.
1. Montați scripetele arborelui cotit și șaiba -5- și strângeți șuruburile de montare cu forță 15 Nm.
Din 3/91, emisiune.
1. Montați șurubul roții arborelui cotit. Țineți gâtul scripetelui cu o unealtă specială MAZDA SST 49 D 011102 și strângeți șurubul cu forță 165 Nm.
2. Montați scripetele pompei de apă și strângeți șuruburile de montare cu forța manuală.
3. Instalaţi cureaua trapezoidale, vezi secţiunea Demontarea și instalarea/tensionarea curelei trapezoidale.
4. Strângeți ferm roata pompei de apă 10 Nm.
5. Montați bujiile și conectați cablurile, vezi capitolul întreținere.
6. Înșurubați apărătoarea în locașul roții din dreapta.
7. Montați roata din față și coborâți mașina.
8. Conectați cablul de masă la baterie.
9. Dacă este disponibil, setați ceasul și setați codul de securitate al radioului.
10. Verificați momentul aprinderii, reglați dacă este necesar, vezi capitolul Sistem de aprindere, Capitolul Verificarea/reglarea momentului de aprindere.