MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты • Пошук:  
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня рухавікоў B3, B5, B6, BP (SOHC)

  • Галоўная
  • Мазда Фамилия
  • BG (1989-1994)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
0


1 - ніжні шчыток рухавіка; 2 - Клінава рэмень помпы сервакіравання і кампрэсара кандыцыянера; 3 - Клінава рамень генератара; 4 - рамены шкіў вадзяной помпы; 5 - шайба; 6 - раменны шкіў коленвала; 7 - вонкавы накіроўвалы дыск зубчастага рамяня; 8 - унутраны накіроўвалы дыск зубчастага рамяня; 9 - верхні кажух зубчастага рамяня; 10 - ніжні кажух зубчастага рамяня; 11 - наканечнік свечкі запальвання; 12 - свечка запальвання; 13 - зубчасты рамень; 14 - нацяжны ролік; 15 - спружына нацяжнога роліка


Увага! Зняцце зубчастага рамяня дызельнага рухавіка гл. у Кіраўніку Дызельны рухавік.


Зняцце



1. Адключыць кабель масы ад батарэі.

Увага! Пры гэтым сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў рухавіка ці ахоўны код радыёпрымача. Перад адключэннем батарэі варта прачытаць указанні ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка батарэі.


2. Падняць аўтамабіль і зняць правае пярэдняе кола.

3. Зняць ніжні шчыток рухавіка ў правай нішы кола.

4. Калі маецца, зняць Клінава рэмень помпы сервакіравання і кампрэсара кандыцыянера, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

5. Прыслабіць ніты мацавання раменнага шківа вадзяной помпы.


6. Зняць Клінава рамень генератара, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

7. Вывярнуць ніты мацавання рэменнага шківа вадзяной помпы і зняць шкіў.

Да 2/91 г. вып.



1. Заблакаваць коленвал і адшрубаваць ніты мацавання раменнага шківа коленвала.

2. Для блакавання коленвала ўключыць 5-ю перадачу і папрасіць асістэнта выціснуць педаль тормазу.

3. Зняць шайбу, рамены шкіў коленвала, вонкавы і ўнутраны накіроўвалыя дыскі зубчастага рамяня.

З 3/91 г. вып.



1. Адкруціць ніты мацавання раменнага шківа коленвала. Утрымліваць шыйку раменнага шківа спецыяльным прыстасаваннем MAZDA SSТ 490011102.

2. Адкруціць верхні і ніжні кажухі зубчастага рамяня.



3. Адлучыць наканечнікі свечак і зняць свечкі запальвання, гл. Главу Тэхнічнае абслугоўванне.

4. Устанавіць поршань 1-га цыліндру ў становішча запальвання. Для гэтага пракруціць коленвал, каб супалі пазнакі на раменным шківе распредвала з пазнакамі на вечку размеркавальнага механізму і галоўцы цыліндраў. Адначасова павінны супадаць пазнакі на блоку цыліндраў і на зубчастым коле коленвала.

5. Для пракручвання коленвала ўлучыць 5-ю перадачу і ссунуць аўтамабіль на роўнай паверхні. Іншая магчымасць пракруціць каленвал: Прыпадняць пярэдняе кола, уключыць 5-ю перадачу і пракруціць кола рукой.


Увага! Пасля таго, як поршань 1-га цыліндру будзе знаходзіцца ў становішчы запальвання, усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча і яшчэ раз праверыць, ці супадаюць пазнакі на раменным шківе коленвала і вечку прывада размеркавальнага механізму. Калі пазнакі супадаюць, ні ў якім разе не пракручваць больш коленвал.




6. Калі стары зубчасты рамень будзе ўсталёўвацца зноў, яго варта пазначыць. На рамяні варта вырабіць стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння. Калянвал круціцца ў напрамку па гадзіннікавай стрэлцы.



7. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка і адціснуць нацяжны ролік у кірунку стрэлкі, пакуль зубчасты рамень не будзе саслаблены. Зноў зацягнуць ніт нацяжнога роліка.


8. Зняць зубчасты рамень, пасля гэтага становішча зубчастых колаў не змяняць.

Ўстаноўка



Увага! Не перагінаць і не перакручваць зубчасты рамень. Забруджаны, пашкоджаны або зношаны зубчасты рамень у любым выпадку замяніць. Праверыць раўнамернасць і лёгкасць ходу нацяжнога роліка.


Увага! Калі распредвал паварочваецца пры знятым зубчатым рамяні, ні адзін поршань не павінен знаходзіцца ў становішчы BMT. Інакш могуць узнікнуць сур'ёзныя пашкоджанні поршняў і клапанаў. Калі патрабуецца пракруціць коленвал, папярэдне варта ўсталяваць ўсе поршні палову вышыню. Для гэтага нанесці зверху на зубчатым коле коленвала лінію мелам (ўмова: коленвал знаходзіцца ў становішчы BMT поршня 1-га цыліндру), Затым павярнуць кола коленвала на 1/2 абароту налева або направа. Адзнака мелам знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.


1. Пераканацца, што распредвал знаходзіцца ў становішчы, які адпавядае ВМТ 1-га цыліндру. Пры гэтым павінны супадаць пазнакі на коле распредвала і на вечку прывада размеркавальнага механізму і галоўцы цыліндраў.



2. Адначасова адзнака на зубчастым коле коленвала павінна супадаць з адзнакай на блоку цыліндраў. Тады поршань 1-га цыліндру знаходзіцца ў становішчы ВМТ.




3. Накласці зубчасты рэмень так, каб які цягне бок была нацягнута. Калі усталёўваецца стары рэмень, звярнуць увагу на кірунак яго кручэння.

Увага! Пры ўсталёўцы зубчастага рамяня становішча размеркавальнага і каленчатага валаў змяняцца не павінна. Інакш у рухавіку могуць узнікнуць сур'ёзныя няспраўнасці, або рухавік не будзе развіваць сваю максімальную магутнасць.


4. Прыслабіць ніт нацяжнога роліка, каб ролік прылягаў да рамяня.

5. Правярнуць каленвал два разы па кірунку кручэння і яшчэ раз праверыць супадзенне пазнак, пры неабходнасці паўтарыць рэгуляванне.

6. Зацягнуць ніт мацавання нацяжнога роліка з намаганнем 20 Нм.

7. Два разы пракруціць коленвал па кірунку кручэння і яшчэ раз праверыць рэгуляванне.



8. Праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Зубчасты рамень на самым доўгім участку пры ўздзеянні з сілай 10 кг, што адпавядае націску вялікім пальцам, павінен прагінацца на 11-13 мм. Калі значэнне не адпавядае патрабаванаму, варта прыслабіць нацяжны ролік і зацягнуць яго зноў.

9. Прышрубаваць верхні і ніжні кажухі зубчастага рамяня з намаганнем 10 Нм.

10. Усталяваць вонкавы і ўнутраны накіроўвалыя кружэлкі зубчастага рамяня паводле выманняў на коле коленвала. Улічваць усталявальнае становішча.

Да 2/91 г. вып.



1. Устанавіць рэмень шкіў коленвала і шайбу "5" і зацягнуць балты мацавання з намаганнем 15 Нм.

З 3/91 г. вып.



1. Устанавіць ніт мацавання раменнага шківа коленвала. Утрымліваючы шыйку шківа спецыяльным прыстасаваннем MAZDA SST 49 D 011102 і зацягнуць ніт з намаганнем 165 Нм.

2. Устанавіць рэмень шкіў вадзяной помпы і зацягнуць балты мацавання з намаганнем рукі.

3. Усталяваць клінавы рамень, гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка / нацяжэнне клінавага рамяня.

4. Зацягнуць раменный шкіў вадзяной помпы з намаганнем 10 Нм.

5. Усталяваць свечкі і падлучыць кабелі, гл. Главу Тэхнічнае абслугоўванне.

6. Прышрубаваць шчыток у правай нішы кола.

7. Устанавіць пярэдняе кола і апусціць аўтамабіль.

8. Падлучыць кабель масы да батарэі.

9. Калі ёсць, усталяваць час на гадзінніку і задаць ахоўны код радыёпрымача.

10. Праверыць момант запальвання, пры неабходнасці адрэгуляваць, гл. Главу Сістэма запальвання, Раздзел Праверка/рэгулёўка моманту запальвання.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Фамілія 6 » Бензінавыя рухавікі
Наступныя

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Спецыфікацыі бензінавых рухавікоў
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (DOHC)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў / замена пракладкі галоўкі цыліндраў
Механізм ланцужнога прывада
Зняцце і ўстаноўка распредвала / рэгуляванне фаз газаразмеркавання
Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня / ўстаноўка фаз газаразмеркавання рухавіка RF Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Зняцце сігналізацыі з рэжыму аховы Mazda3 BK (2003-2009)
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга рамяня бяспекі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнага нацягвальніка прываднага рамяня Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Зняцце зубчастага рамяня Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 10 + 24 ?

       





Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Карбюратар
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма ацяплення
  • Асвятленне і фары
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы (з 1987 г)
  • Электрычныя схемы (з 1991 г)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя аб аўтамабілі
  • Рухавік мадэлі «Е»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і запальвання
  • Рухавік мадэлі «B»
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Электрасхемы (універсал)
MazBook.ru © 2018–2025 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·