Demontarea si montarea radiatorului (Mazda Familia BG)

După utilizarea mașinii pentru o perioadă lungă de timp, canalele subțiri din radiator se pot înfunda din cauza reziduurilor de lichid de răcire și a depunerilor de calcar. Acest lucru duce la o scădere a puterii de răcire și la supraîncălzirea motorului. În acest caz, doar înlocuirea radiatorului vă va salva.

Demontarea

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Atenţie! Aceasta șterge datele din memoria defecțiunilor motorului sau din codul de securitate radio. Înainte de a deconecta bateria, citiți instrucțiunile din secțiunea Demontare și instalare bateriei.

2. Dacă există, deșurubați camera de rezonanță.

3. Scurgeți lichidul de răcire.

4. Deconectați furtunurile superioare și inferioare de pe radiator, mai întâi slăbiți și glisând complet clemele.

(Informații copiate de pe portal: «mazbook.ru»)



5. Deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune de la radiator, slăbind mai întâi clema.

6. Deconectați cablul ventilatorului radiatorului.

7. Motor diesel: Deconectați senzorul de nivel al lichidului de răcire.

8. Mașini cu transmisie automată: Deconectați conductele de la răcitorul de ulei, mai întâi slăbiți și glisând complet clemele. Astupați furtunurile cu șuruburi curate.

9. Deșurubați șuruburile care fixează suportul superior al radiatorului, înclinați radiatorul înapoi și scoateți-l împreună cu ventilatorul.

10. Dacă nu este suficient spațiu, puteți scoate ventilatorul radiatorului.

Atenţie! Aripioarele radiatorului au margini foarte ascuțite, de aceea este recomandat să purtați mănuși atunci când le scoateți.

Atenţie! Dacă radiatorul rămâne scos mai mult de 48 de ore, acesta trebuie clătit cu apă curată, uscat cu aer comprimat și orificiile închise. Radiatorul poate fi depozitat și umplut cu lichid de răcire prin închiderea orificiilor. Dacă nu se face acest lucru, se va forma coroziune, ceea ce va duce în continuare la scurgeri.

Instalare

1. Dacă este necesar, mutați ventilatorul la un nou radiator.



2. Dacă este instalat un radiator vechi, acesta trebuie verificat mai întâi. Verificați ca plasa radiatorului și carcasa impermeabilă să nu fie deteriorate.



3. Dacă aripioarele radiatorului sunt îndoite, acestea trebuie aliniate cu grijă cu o șurubelniță.

4. Verificați toate furtunurile de răcire pentru rupturi, fisuri și alte daune, înlocuiți dacă este necesar. Verificați starea vârfurilor de montare a radiatorului din cauciuc.

5. Introduceți radiatorul de sus, astfel încât știfturile de fixare a radiatorului să se potrivească în duzele de cauciuc de pe partea inferioară a suportului.

6. Înclinați radiatorul înainte, instalați suportul superior și strângeți ferm șuruburile de fixare 10 Nm.

7. Așezați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului și fixați-le cu cleme.

8. Așezați furtunul de răcire pe rezervorul de expansiune și fixați-l cu o clemă.

9. Conectați cablurile la întrerupătorul termic și la ventilator.

10. Motor diesel: Conectați cablul la senzorul de nivel al lichidului de răcire.

11. Mașini cu transmisie automată: Scoateți șuruburile de la furtunuri, puneți furtunurile pe răcitorul de ulei și fixați-le cu cleme. Verificați nivelul lichidului în transmisia automată, vezi capitolul Întreţinere.

12. Umpleți cu lichid de răcire, vezi secțiunea Întreținere de rutină.

13. Conectați cablul de împământare la baterie.

14. Dacă este disponibil, setați ora pe ceas și setați codul de securitate pentru radio.

15. Încălziți motorul și verificați etanșeitatea racordurilor furtunurilor și a radiatorului.

16. Verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați dacă este necesar.