1 - рэзанансная камера; 2 - штэкернае злучэнне, вентылятар; 3 - шланг, пашыральны бачок; 4 - шлангі астуджальнай вадкасці; 5 - злучэнне маслоохладителя. (Толькі аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач.); 6 - верхні трымальнік радыятара; 7 - радыятар; 8 - электрычны вентылятар радыятара
Пасля працяглай эксплуатацыі аўтамабіля тонкія каналы ў радыятары могуць засмеціцца з-за рэштак астуджальнай вадкасці і адклады вапны. Гэта вядзе да падзення магутнасці астуджэння, рухавік пераграваецца. У гэтым выпадку выратуе толькі замена радыятара.
Зняцце
1. Адключыць кабель масы ад батарэі.
Увага! Пры гэтым сціраюцца дадзеныя з памяці няспраўнасцяў рухавіка ці ахоўны код радыёпрымача. Перад адключэннем батарэі варта прачытаць указанні ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка батарэі.
2. Калі ёсць, адкруціць рэзанансную камеру.
3. Зліць астуджальную вадкасць.
4. Адлучыць верхні і ніжні шлангі на радыятары, папярэдне прыслабіўшы і цалкам ссунуўшы хамуты.
5. Адключыць шланг да пашыральнага бачка ад радыятара, папярэдне прыслабіўшы хамут.
6. Адключыць кабель вентылятара радыятара.
7. Дызельны рухавік: Адключыць датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці.
8. Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач: Адключыць трубаправоды ад маслоохладителя, папярэдне прыслабіўшы і цалкам ссунуўшы хамуты. Заткнуць шлангі чыстымі нітамі.
9. Адкруціць ніты мацавання верхняга трымальніка радыятара, нахіліць радыятар назад і выняць разам з вентылятарам.
10. Калі не хапае месца, можна зняць вентылятар радыятара.
Увага! Пласціны радыятара маюць вельмі вострыя краі, таму пры зняцці рэкамендуецца працаваць у рукавіцах.
Увага! Калі радыятар застаецца знятым даўжэй 48 гадзін, яго неабходна прамыць чыстай вадой, прасушыць сціснутым паветрам і зачыніць адтуліны. Радыятар можна захоўваць і запоўненым астуджальнай вадкасцю, зачыніўшы адтуліны. Калі гэта не зрабіць, утворыцца карозія, што ў далейшым вядзе да негерметычнасці.
Усталяванне
1. Калі патрабуецца, пераставіць вентылятар на новы радыятар.
2. Калі ўсталёўваецца стары радыятар, яго трэба папярэдне праверыць. Праверыць, каб у сетцы радыятара і воданепранікальным кажусе не было пашкоджанняў.
3. Калі пласціны радыятара пагнуты, іх неабходна асцярожна выраўнаваць адвёрткай.
4. Праверыць усе шлангі астуджальнай вадкасці на наяўнасць надрываў, расколін і іншых пашкоджанняў, калі патрабуецца, замяніць. Праверыць стан гумовых наканечнікаў мацавання радыятара.
5. Уставіць радыятар зверху так, каб цапфы мацавання радыятара ўвайшлі ў гумовыя асадкі знізу на трымальніку.
6. Нахіліць радыятар наперад, усталяваць верхні трымальнік і зацягнуць ніты мацавання з высілкам 10 Нм.
7. Надзець верхні і ніжні шлангі радыятара і замацаваць іх хамутамі.
8. Надзець шланг астуджальнай вадкасці да пашыральнага бачка і замацаваць яго хамутом.
9. Падлучыць кабелі да тэрмавыключальніка і вентылятара.
10. Дызельны рухавік: Падлучыць кабель да датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці.
11. Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач: Выняць са шлангаў балты, надзець шлангі на маслоохладитель і замацаваць хамутамі. Праверыць узровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач, гл. Главу Тэхнічнае абслугоўванне.
12. Заліць астуджальную вадкасць, гл. Раздзел Бягучы абслугоўванне.
13. Падлучыць кабель масы да батарэі.
14. Калі ёсць, усталяваць час на гадзінніку і задаць ахоўны код радыёпрымача.
15. Прагрэць рухавік і праверыць герметычнасць шлангавых злучэнняў і радыятара.
16. Праверыць узровень астуджальнай вадкасці, пры неабходнасці даліць.