MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Verificarea etanseitatii sistemului de racire (Mazda Familia BG)

  • Principală
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Verificarea etanseitatii sistemului de racire
0
Cuprins: Verificarea supapei de limitare a…⇓ Verificarea supapei de presiune…⇓
Etanșeitatea sistemului de răcire și funcționarea supapei de limitare a presiunii din capacul radiatorului pot fi verificate cu ajutorul unui dispozitiv special. Un astfel de dispozitiv poate fi achiziționat de la centre specializate.

1. Scoateți capacul radiatorului și verificați țeava și capacul pentru depuneri de rugină și var, îndepărtați-le dacă este necesar.

Atenţie! Scoateți capacul numai dacă radiatorul este răcit la cel puțin temperatura mâinii, altfel există riscul de a fi opărit de lichidul de răcire fierbinte. Pentru siguranță, puneți o cârpă în jurul țevii.


Atenţie! Scoateți capacul numai dacă radiatorul este răcit la cel puțin temperatura mâinii, altfel…


2. Înșurubați elementul de conectare al dispozitivului de testare în locul capacului radiatorului.

3. Creați presiune în sistem prin pompare. Presiunea ar trebui să fie de aproximativ 1,1 bar.

4. Presiunea creată trebuie să rămână constantă timp de 2 minute. Dacă presiunea scade, găsiți scurgeri în sistemul de răcire.

5. Reduceți presiunea și deșurubați încet elementul de conectare.

Verificarea supapei de limitare a presiunii



1. Supapa de limitare a presiunii este amplasată în capacul radiatorului. Sarcina sa este de a deschide sistemul de răcire atunci când apare o presiune în exces și de a returna lichidul care se revarsă în rezervorul de expansiune.



1. Supapa de limitare a presiunii este amplasată în capacul radiatorului. Sarcina sa este de a…


2. Pentru a verifica, înșurubați capacul radiatorului pe tester.

3. Creați presiune. Încărcați supapa cu o presiune de 0,7 - 1,0 bar. După 10 secunde, verificați dacă presiunea a scăzut. Dacă presiunea scade, capacul trebuie înlocuit.

Verificarea supapei de presiune redusă



1. Supapa de presiune redusă este de asemenea amplasată în capacul radiatorului. După răcirea lichidului de răcire în sistem, acesta permite lichidului de răcire să curgă din rezervor.

[Date furnizate de site-ul web www.mazbook.ru]

1. Supapa de presiune redusă este de asemenea amplasată în capacul radiatorului. După răcirea…


2. Scoateți supapa de presiune redusă și verificați dacă se închide complet atunci când este eliberată. Dacă nu se închide complet sau garnitura este deteriorată, capacul trebuie înlocuit.

3. Înșurubați capacul pe radiator, dacă este deteriorat, înlocuiți garnitura de cauciuc.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Familia 6 » Sistem de răcire
Următorul

Înlocuirea lichidului de răcire
Concentrat antigel
Circuitul lichidului de răcire
Demontare, instalare și verificarea termostatului
Demontare și instalare pompei de apă
Demontarea si montarea radiatorului
Demontare și instalare motorului ventilatorului
Verificarea comutatorului termic
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea funcționării sistemului de răcire Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea nivelului lichidului de răcire Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea etanșeității sistemului de răcire Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 15 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de incalzire
  • Iluminare și faruri
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Scheme de cablare (din 1987)
  • Scheme de cablare (din 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Datele vehiculului
  • Motor model «E»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare și aprindere
  • Motor model «B»
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme de cablare (wagon)
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐