MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése (Mazda Familia BG)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BG (1989-1994)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
0
Tartalomjegyzék: A nyomáshatároló szelep ellenőrzése ⇓ A csökkentett nyomású szelep…⇓
A hűtőrendszer tömítettsége és a hűtősapkában lévő nyomáscsökkentő szelep működése egy speciális eszközzel ellenőrizhető. Egy ilyen eszköz speciális központokban vásárolható meg.

1. Távolítsa el a hűtősapkát, és ellenőrizze a csövet és a sapkát rozsda- és vízkőlerakódások szempontjából, szükség esetén távolítsa el.

Figyelem! Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a hűtő legalább kézi hőmérsékletre lehűlt, ellenkező esetben fennáll a veszélye, hogy a forró hűtőfolyadék leforrázza magát. A biztonság kedvéért tegyen egy rongyot a cső köré.


Figyelem! Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a hűtő legalább kézi hőmérsékletre lehűlt,…


2. Csavarja be a vizsgálókészülék csatlakozó elemét a hűtősapka helyére.

A cikk szövege a weboldalról származik: MazBook.ru

3. Nyomás létrehozása a rendszerben szivattyúzással. A nyomásnak körülbelül 1,1 barnak kell lennie.

4. A létrehozott nyomásnak 2 percig állandónak kell maradnia. Ha a nyomás csökken, keressen szivárgást a hűtőrendszerben.

5. Csökkentse a nyomást és lassan csavarja ki a csatlakozóelemet.

A nyomáshatároló szelep ellenőrzése



1. A nyomáshatároló szelep a hűtősapkában található. Feladata a hűtőrendszer kinyitása túlnyomás esetén és a túlfolyó folyadék visszavezetése a tágulási tartályba.



1. A nyomáshatároló szelep a hűtősapkában található. Feladata a hűtőrendszer kinyitása túlnyomás…


2. Az ellenőrzéshez csavarja rá a hűtősapkát a teszterre.

3. Nyomás létrehozása. Terhelje fel a szelepet 0,7-1,0 bar nyomással. 10 másodperc elteltével ellenőrizze, hogy a nyomás leesett-e. Ha a nyomás csökken, a kupakot ki kell cserélni.

A csökkentett nyomású szelep ellenőrzése



1. A csökkentett nyomású szelep szintén a hűtősapkában található. A rendszerben lévő hűtőfolyadék lehűtése után lehetővé teszi, hogy a hűtőfolyadék kifolyjon a tartályból.

1. A csökkentett nyomású szelep szintén a hűtősapkában található. A rendszerben lévő hűtőfolyadék…


2. Távolítsa el a csökkentett nyomású szelepet, és ellenőrizze, hogy elengedésekor teljesen zár-e. Ha nem zár teljesen, vagy a tömítés megsérült, a fedelet ki kell cserélni.

3. Csavarja rá a kupakot a hűtőre, ha sérült, cserélje ki a gumitömítést.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 6 » Hűtőrendszer
Következő

Hűtőfolyadék csere
Fagyálló koncentrátum
Hűtőfolyadék kör
A termosztát eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
A vízszivattyú ki- és beszerelése
A radiátor ki- és beszerelése
A ventilátor motorjának ki- és beszerelése
A hőkapcsoló ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hűtőrendszer működésének ellenőrzése Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
A rögzítőfék működésének ellenőrzése Mazda3 BK (2003-2009)
A rögzítőfék működésének ellenőrzése Mazda6 GG (2002-2008)
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 44 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐