Hűtőfolyadék kör
B3, B6, BP (SOHC)
1 - tágulási tartály; 2 - radiátor; 3 - hűtőventilátor; 4 - hűtősapka; 5 - F típusú tágulási tartály; 6 - vízszivattyú; 7 - termosztát; 8 - hőkapcsoló; 9 - ventilátor relé
A hűtőrendszer radiátorból, vízszivattyúból, termosztátból és elektromos ventilátorból áll.
A hűtőkör termosztatikus vezérlésű. Hideg motor mellett a hűtőfolyadék csak a hengerblokkban és a fűtés hőcserélőjében kering. Amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék elkezd átfolyni a radiátoron. A hűtőfolyadékot egy vízszivattyú hajtja, amit viszont egy ékszíj hajt meg. A hűtőfolyadék felülről lefelé halad át a radiátoron, és a lemezeken átáramló levegő hűti le.
Az elektromos ventilátor további hűtést biztosít. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete +91°C-ra emelkedik, a hőkapcsoló relén keresztül bekapcsolja a ventilátort. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +84°C alá esik, a hőkapcsoló automatikusan kikapcsolja a ventilátort.
A hűtőfolyadék tartály tágulási tartályként szolgál, és összegyűjti a melegítés hatására kitáguló folyadékot, majd miután a motor lehűlt, visszavezeti a körbe. Ennek köszönhetően a kör folyamatosan feltöltődik és jó hűtést biztosít. A hűtőfolyadékot csak a tágulási tartályon keresztül szabad betölteni.
A cikk eredeti változata a weboldalon MAZBOOK
Figyelem! Előfordulhat, hogy a hűtőventilátor automatikusan bekapcsol, ha a motor leáll, és a gyújtás be van kapcsolva. Ez a folyamat, amelyet a motortérben fellépő hő okoz, többször megismételhető. Amikor forró motoron dolgozik a motortérben, mindig legyen tudatában annak, hogy a ventilátor váratlanul bekapcsol. Ezért amikor csak lehetséges, a motortérben végzett munka során kapcsolja ki a gyújtást.