Охлаждаща верига
B3, B6, VR (SOHC)
1 - разширителен резервоар; 2 - радиатор; 3 - вентилатор на радиатора; 4 - капачка на радиатора; 5 - разширителен резервоар модел F; 6 - водна помпа; 7 - термостат; 8 - термичен превключвател; 9 - реле на вентилатора
Охладителната система се състои от радиатор, водна помпа, термостат и електрически вентилатор.
Охлаждащата верига се контролира термостатично. Докато двигателят е студен, охлаждащата течност циркулира само в цилиндровия блок и топлообменника на нагревателя. Когато охлаждащата течност се загрее, термостатът се отваря и охлаждащата течност започва да тече през радиатора. Охлаждащата течност се задвижва от водна помпа, която от своя страна се задвижва от клинов ремък. Охлаждащата течност преминава през радиатора отгоре надолу и се охлажда от въздуха, преминаващ през плочите.
Електрически вентилатор осигурява допълнително охлаждане. Когато температурата на охлаждащата течност се покачи до +91°C, термопревключвателят включва вентилатора чрез реле. Ако температурата на охлаждащата течност падне под +84°C, термопревключвателят автоматично изключва вентилатора.
Резервоарът за охлаждащата течност служи като разширителен резервоар и събира течността, която се разширява при нагряване, и след като двигателят изстине, я връща обратно във веригата. Благодарение на това веригата е постоянно запълнена и осигурява добро охлаждане. Охлаждащата течност трябва да се добавя само през разширителния съд.
Внимание! Вентилаторът на радиатора може да се включи автоматично, когато двигателят е изключен и запалването е включено. Този процес, причинен от топлината в двигателното отделение, може да се повтори няколко пъти. Когато работите в двигателното отделение на горещ двигател, винаги трябва да сте наясно с възможността вентилаторът да се включи неочаквано. Ето защо, когато е възможно, запалването трябва да бъде изключено, когато работите в двигателното отделение.