Схема на свързване на реле с отворена верига
1. Реле за отворена верига (от дясната страна на преградата) подава ток към горивната помпа и пневматичния клапан само когато двигателят работи или стартира. Когато двигателят спре, веригата се отваря от превключвателя на горивната помпа, разположен на измервателния уред за въздушен поток.
2. При включено запалване, използвайте волтметър с сонди, за да проверите клемите на окабеляването на релето и проверете за 12 волта на клемите Fр и B. При ръчно отворена плоча на измервателя на въздушния поток проверете за 12 волта на клемите Fр и B.
3. Разкачете и заземете високоволтовия проводник на бобината на запалването, след което помолете асистент да завърти ключа за запалване в позиция за стартиране и да провери за 12 волта на клемите Fр, B и STА.
4. Извадете конектора от релето и с помощта на омметър проверете дали съпротивлението между клемите STA и E1 е 15-30 Ohm, между клемите B и Fc е 80-150 Ohm, а между клемите B и Fр е безкрайност.
(Текст, взет от онлайн платформа MAZBOOK.RU)
Щипка за конектор на реле с отворена верига EGI
5. Сменете релето, ако е дефектно.