Diagrama de cablare a releului de circuit deschis
1. Releu de circuit deschis (pe partea dreaptă a barierei) furnizează curent pompei de combustibil și supapei de aer numai când motorul este pornit sau pornit. Când motorul este oprit, circuitul este deschis de comutatorul pompei de combustibil situat pe debitmetrul de aer.
2. Cu contactul pus, utilizați un voltmetru cu sonde pentru a verifica clemele de pe cablajul releului și verificați dacă există 12 volți la clemele Fr și B. Cu placa debitmetrului de aer deschisă manual, verificați dacă există 12 volți la clemele Fr și B..
3. Deconectați și împământare firul de înaltă tensiune a bobinei de aprindere, apoi solicitați unei a doua persoane să rotească cheia de contact în poziția de pornire și să verificați dacă există 12 volți la bornele Fr, B și STA.
4. Scoateți conectorul de la releu și, cu ajutorul unui ohmmetru, verificați ca rezistența dintre bornele STA și E1 să fie de 15-30 ohmi, între bornele B și Fc 80-150 ohmi, iar între bornele B și Fr să fie infinită.
Clip conector pentru releu de circuit deschis EGI
5. Înlocuiți releul dacă este defect.