Schema de cablare a releului de circuit deschis
1. Releu de circuit deschis (în partea dreaptă a partiției) furnizează curent pompei de combustibil și supapei pneumatice numai atunci când motorul funcționează sau pornește. Când motorul se oprește, circuitul este deschis de comutatorul pompei de combustibil situat pe debitmetrul de aer.
2. Cu contactul pus, utilizați un voltmetru cu sonde pentru a verifica bornele cablajului releului și verificați dacă există 12 volți la bornele Fπ și B. Cu placa debitmetrului de aer deschisă manual, verificați dacă există 12 volți la bornele Fπ și B.
3. Deconectați și legați la masă firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere, apoi rugați un asistent să rotească cheia de contact în poziția de pornire și să verifice dacă există 12 volți la bornele Fπ, B și STA.
4. Scoateți conectorul de la releu și, folosind un ohmmetru, verificați dacă rezistența dintre bornele STA și E1 este de 15-30 Ohm, între bornele B și Fc este de 80-150 Ohm, iar între bornele B și Fp este infinită.
Clema conectorului releului de circuit deschis EGI
5. Înlocuiți releul dacă este defect.