Схема електропроводки реле обриву ланцюга
1. Реле обриву ланцюга (праворуч на перегородці) подає струм паливному насосу та пневмоклапану тільки тоді, коли двигун працює або заводиться. Коли двигун зупиняється, ланцюг відкривається вимикачем паливного насоса, що знаходиться на вимірнику повітряного потоку.
2. При включеному запалюванні, використовуйте вольтметр зі щупами перевірте затискачі на електропроводці реле і перевірте 12 Вольт на затискачах Fр та В. З вручну розімкнутою пластиною вимірювача повітряного потоку, перевірте наявність 12 Вольт на затискачах Fр та В.
3. Від'єднайте та заземліть високовольтний провід котушки запалювання, потім запросіть помічника, щоб повернути ключ запалення в положення, що запускає, і перевірити 12 Вольт на затискачах Fр, В і STА.
4. Зніміть роз'єм з реле і, використовуючи омметр, перевірте, що опір між затискачами STА і Е1 - 15-30 Ом, між затискачами В і Fc - 80-150 Ом, а між затискачами В і Fр - нескінченність.
Затискач реле обриву ланцюга EGI
5. Замініть реле, якщо воно несправне.