Пневматичен клапан (EG/) — проверка (Mazda Capella GC)

1. Стартирайте двигателя на празен ход, след това преместете байпасния въздуховод по-близо до дроселовата клапа и проверете дали двигателят намалява оборотите си.

2. Ако двигателят е студен и не намалява оборотите, проверете маркучите за течове и проверете въздушния клапан, както е описано в стъпки 3 - 6. Ако двигателят е горещ и намаляването на оборотите се случва при повече от 200 оборота в минута, разкачете електрическия конектор от клапана и свалете гумения маншон. При включено запалване, използвайте волтметър, за да проверите дали има напрежение на клемата на GR конектора. Ако не, проверете окабеляването и релето.

3. След като конекторът е отстранен, използвайте омметър, за да проверите съпротивлението на клемите на пневматичните клапани - 30-45 ома,

4. Монтирайте конектора.

5. След като двата маркуча са откачени, включете запалването и проверете дали ако двигателят е студен, клапанът е отворен или ако двигателят е горещ, клапанът е затворен.

(Оригинална версия на статията на уебсайта: «Mazbook.ru»)

6. Изключете запалването и монтирайте маркучите.