Zawór pneumatyczny (EG/) — kontrola (Mazda Capella GC)

1. Uruchom silnik na biegu jałowym, następnie przesuń kanał obejściowy powietrza bliżej przepustnicy i sprawdź, czy silnik zwalnia.

2. Jeśli silnik jest zimny i nie zmniejsza obrotów, sprawdź szczelność przewodów i sprawdź zawór powietrza, jak opisano w krokach 3–6. Jeśli silnik jest gorący, a redukcja występuje przy obrotach powyżej 200 obr./min, odłącz złącze elektryczne od zaworu i zdejmij gumową osłonę. Po włączeniu zapłonu sprawdź za pomocą woltomierza, czy na zacisku złącza GR jest napięcie. Jeśli nie, sprawdź okablowanie i przekaźnik.

3. Po odłączeniu złącza, za pomocą omomierza sprawdź rezystancję na zaciskach zaworów pneumatycznych – 30–45 omów,

4. Zainstaluj złącze.

5. Po odłączeniu dwóch przewodów włącz zapłon i sprawdź, czy przy zimnym silniku zawór jest otwarty, a przy gorącym silniku — zamknięty.

6. Wyłącz zapłon i zamontuj węże.

Na podstawie danych ze strony internetowej: MAZBOOK