Remont silnika benzynowego Mazda 626 (3 i 4)

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie Zdejmij maskę. Wyjmij akumulator, mocowania silnika i spuść płyn chłodzący. Rysunek 3.27. Kolejność demontażu podzespołów i zespołów podczas wyjmowania...

Możliwość naprawy bez wyjmowania silnika z samochodu
Większość podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac zaleca się przepłukać komorę silnika i sam silnik...

Ogólne zalecenia dotyczące remontu silnika
Nie zawsze łatwo jest podjąć decyzję o zasadności przeprowadzenia remontu silnika, ponieważ decyzja ta zależy od wielu czynników. Duży przebieg nie zawsze oznacza...

Alternatywy dla remontu silnika
Przy samodzielnym przeprowadzaniu większych napraw możliwe są różne opcje. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu korbowo-tłokowego i wału korbowego uzależniona...

Środki ostrożności podczas demontażu silnika
Jeżeli zostanie podjęta decyzja o wymontowaniu silnika w celu przeprowadzenia większych napraw lub naprawy głównych podzespołów, należy przeprowadzić działania...

Sekwencja demontażu podczas remontu silnika
Najłatwiejszym sposobem demontażu silnika i wykonywania wszelkich prac jest użycie przenośnego stojaka. Przed zamontowaniem silnika na stanowisku konieczne jest...

Demontaż głowicy cylindra
Aby zdemontować głowicę cylindra, konieczne jest wymontowanie kolektora dolotowego i wydechowego oraz towarzyszących im części. Wyjmij wałek rozrządu i dźwigienki...

Czyszczenie i sprawdzanie głowicy cylindra
Dokładne czyszczenie głowicy cylindra i elementów układu rozrządu, a następnie ich kontrola pozwolą ocenić zakres prac serwisowych niezbędnych podczas generalnego...

Naprawa zaworów
Ze względu na złożoność prac i konieczność użycia specjalistycznych narzędzi i sprzętu, naprawę zaworów, gniazd i tulei prowadzących najlepiej powierzyć doświadczonemu...

Zespół głowicy cylindra
Przed rozpoczęciem montażu należy zadbać o czystość głowicy cylindra, niezależnie od tego, czy naprawa była wykonywana w warsztacie, czy w garażu. Jeżeli głowica...

Demontaż tłoków i korbowodów
Przed wyjęciem tłoków należy rozwiercić górną część każdego cylindra, aby zdjąć kołnierz. Proszę zapoznać się z instrukcją producenta dołączoną do narzędzia. Jeżeli...

Demontaż wału korbowego
Rysunek 3.34. Pomiar luzu osiowego wału korbowego za pomocą czujnika zegarowego Przed wyjęciem wału korbowego należy sprawdzić jego luz osiowy. Zamontuj wskaźnik tak,...

Czyszczenie bloku cylindrów
Wyjąć miękkie świece z bloku cylindrów. Aby to zrobić, należy wcisnąć je w blok za pomocą młotka i trzpienia, a następnie wyjąć je z otworów, zaczepiając je dużymi...

Sprawdzenie stanu technicznego bloku cylindrów
Dokładnie oczyść blok cylindrów i sprawdź dokładnie, czy wypustki na górnych krawędziach cylindrów zostały całkowicie usunięte. Sprawdź wizualnie blok pod kątem pęknięć...

Sprawdzenie stanu technicznego wałka rozrządu
Po wyjęciu wałka rozrządu z silnika, jego wyczyszczeniu i wysuszeniu należy sprawdzić łożyska wału pod kątem równomiernego zużycia, przetarcia lub zatarcia metalu....

Sprawdzenie stanu technicznego tłoków i korbowodów
Przed sprawdzeniem należy oczyścić korbowody i tłoki oraz zdjąć pierścienie tłokowe z tłoków. Uwaga! Stare pierścienie tłokowe należy zawsze wymienić podczas demontażu...

Sprawdzenie stanu technicznego wału korbowego
Umyj wał korbowy rozpuszczalnikiem i dokładnie wysusz. Należy pamiętać o wyczyszczeniu kanałów olejowych sztywną szczotką i przepłukaniu ich silnym strumieniem...

Sprawdzanie panewek głównych i korbowodowych
Mimo że podczas generalnego remontu silnika konieczna jest wymiana panewek głównych i korbowodowych, stare łożyska należy zachować w miejscu montażu w celu...

Montaż pierścieni tłokowych
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę w połączeniach pierścieni. Zakłada się, że luz między pierścieniem a płytką rowkową został już...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów łożysk głównych
Montaż wału korbowego jest pierwszą operacją podczas montażu silnika. Aby dokonać naprawy wymiarów, blok cylindrów i wał korbowy muszą zostać dokładnie wyczyszczone,...

Montaż tłoków z korbowodami i sprawdzenie luzów łożysk korbowodów
Przed montażem tłoków i korbowodów należy upewnić się, że ścianki cylindra są całkowicie czyste, krawędzie cylindra są sfazowane, a wał korbowy jest zamontowany w bloku...

Montaż tylnego uszczelniacza olejowego i tylnej pokrywy
Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej i zamontować uszczelkę olejową w gnieździe tylnej pokrywy. Za pomocą trzpienia...

Kolejność montażu silnika podczas napraw głównych
Przed rozpoczęciem montażu należy przygotować wszystkie niezbędne nowe części, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także następujące narzędzia i sprzęt:...

Uruchomienie silnika po naprawie i dotarcie go do celu
Po zakończeniu montażu silnika należy dwukrotnie sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. Po wyjęciu świec zapłonowych i podłączeniu przewodu wysokiego napięcia cewki...

Zużycie zespołu cylinder-tłok
Silnik samochodu jest czasami porównywany do ludzkiego serca. Rzeczywiście, działa nieprzerwanie, gdy samochód jest w ruchu. Prawda, to porównanie nie jest do końca...

Łożyska silnika
Jakie łożyska są zamontowane w Twoim silniku? Nie wszyscy kierowcy potrafią jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Są jednak pewne punkty odniesienia. I nie byle...

Pasek zębaty napędu rozrządu
Dziś paski rozrządu zyskały nowe życie. Prawie wszyscy producenci samochodów wyposażają swoje pojazdy w elastyczne napędy. Niemieccy projektanci posunęli się jeszcze...

Naprawa zaworów silnika
Każdy "zmęczony" samochód można ożywić. Jednakże trudności techniczne z tym związane są ogromne. Nie da się obejść bez części zamiennych, obrabiarek, sprzętu...

Co musisz wiedzieć wymieniając olej
Po pierwsze, zaleca się nie tylko pozwolić na całkowite spuszczenie starego oleju, ale także wykonać 5-7 obrotów wałem korbowym silnika, aby usunąć resztki oleju z...

Co powinien wiedzieć właściciel samochodu z silnikiem wtryskowym?
Silniki wtryskowe przewyższają silniki gaźnikowe pod wieloma względami, na przykład pod względem oszczędności paliwa i bezproblemowego uruchamiania w zimne dni. Jednak w...

Pojazdy z katalizatorem w układzie wydechowym
Samochody Hyundai są standardowo wyposażone w katalizator. Jeśli jest dostępna, obowiązkowe jest stosowanie benzyny bezołowiowej. Pojazdy z kontrolowanym katalizatorem...

Osłona paska rozrządu (od 1986 r.)
Rysunek 14.2. Osłona paska rozrządu dla modeli wyprodukowanych od maja 1986 r.: 1 – uszczelki gumowe (są instalowane w późniejszych modelach); 2 – obudowa przednia; 3 –...

Panewki głównych łożysk wału korbowego (od 1987 r.)
Modele produkowane od kwietnia 1987 r. są wyposażone w gładkie panewki głównego łożyska wału korbowego. Podobnie jak wcześniejsze modele, posiadały rowki olejowe....

Układ rozrządu (od 1986 r.)
Silniki modeli od 1988 roku są wyposażone w głowicę cylindrów 12-zaworową. Różnica w konstrukcji głowicy polega na tym, że na cylinder przypada trzy zawory (dwa wloty i...

Pasek zębaty (od 1986 r.)
Rysunek 15.9. Pasek zębaty: 1 – górna osłona paska zębatego; 2 – dolna osłona paska zębatego; 3 – koło pasowe wału korbowego; 4 – deflektor oleju; 5 – koło prowadzące...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)