Jeżeli podczas pracy silnika słychać zwiększony hałas lub stukanie, prawdopodobną przyczyną może być zużycie korbowodu lub tulei łożysk głównych. Odkręcić czujnik ciśnienia i zmierzyć ciśnienie oleju za pomocą manometru, porównać otrzymaną wartość z wartością podaną w danych technicznych. Jeżeli ciśnienie jest niskie, przyczyną może być zużycie łożysk podporowych lub pompy olejowej. Utrata mocy, awarie silnika, zwiększony hałas mechanizmu rozrządu zaworowego i zwiększone zużycie paliwa świadczą o konieczności przeprowadzenia remontu kapitalnego, zwłaszcza jeśli wszystkie te objawy usterki występują jednocześnie. Jeżeli wykonanie wszystkich korekt nie przyniesie poprawy, wówczas najbardziej odpowiednim rozwiązaniem będzie naprawa.
Remont kapitalny polega na przywróceniu części silnika do stanu określonego w danych technicznych nowego silnika. Podczas remontu kapitalnego wymienia się pierścienie tłokowe i rozwierca się ścianki cylindra (lub honowane) do rozmiaru naprawy. Po naprawie cylindrów konieczna będzie instalacja nowych tłoków. Należy również wymienić korbowód i panewki główne; w razie konieczności należy przeszlifować wał korbowy, aby przywrócić luzy między korbowodem a panewkami głównymi. Z reguły nie wymienia się mechanizmu zaworowego, gdyż jego stan w momencie naprawy jest zazwyczaj zadowalający. Podczas gruntownego remontu silnika naprawia się również gaźnik, rozdzielacz zapłonu, rozrusznik i generator. Dzięki temu silnik powinien zachować cechy niemal nowego urządzenia i służyć niezawodnie przez długi czas. Przed rozpoczęciem gruntownego remontu silnika należy zapoznać się z opisem naprawy, aby ustalić zakres prac, jakie mają zostać wykonane. Większe naprawy nie są trudne, ale wymagają dużo czasu. Zajmie to około dwóch tygodni, zwłaszcza jeśli chodzi o naprawę i renowację części (szlifowanie, wiercenie) będziesz musiał skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem. Sprawdź dostępność części zamiennych i zadbaj o wcześniejszy zakup niezbędnych specjalistycznych narzędzi i sprzętu.
Prawie wszystkie prace można wykonać, korzystając ze standardowego zestawu narzędzi, choć do sprawdzenia i określenia przydatności niektórych części potrzebne będą precyzyjne przyrządy pomiarowe. Często stan części sprawdzany jest w specjalistycznych warsztatach, gdzie otrzymywane są zalecenia dotyczące wymiany lub regeneracji części.
Ponieważ stan bloku cylindrów ma decydujące znaczenie, decyzję o dalszej naprawie lub zakupie nowego bloku cylindrów należy podjąć dopiero po dokładnej kontroli jego stanu technicznego. Ustal zasadę, że prawdziwym kosztem naprawy jest czas – wtedy nie będziesz musiał płacić za montaż zużytych lub naprawionych części.
Podsumowując, należy zaznaczyć, że montaż jakichkolwiek podzespołów należy przeprowadzać bardzo ostrożnie, w pomieszczeniu czystym, aby uniknąć dalszych usterek naprawianego silnika.
Ważne! Do serwisu samochodowego należy zgłosić się dopiero po całkowitym rozebraniu silnika i sprawdzeniu wszystkich podzespołów, zwłaszcza bloku cylindrów, aby ustalić, jakie prace konserwacyjne i naprawcze zostaną wykonane.