Якщо при роботі двигуна прослуховуються підвищений шум або стукіт, то ймовірною їх причиною може бути знос вкладишів шатунних або корінних підшипників. Виверніть датчик тиску та виміряйте манометром тиск масла, порівняйте отримане значення із зазначеним у технічних даних. Якщо тиск низький, то причиною може бути зношування опорних підшипників або масляного насоса. Втрата потужності, провали в роботі двигуна, підвищений шум від газорозподільного механізму, підвищена витрата палива вказують на необхідність проведення капітального ремонту, якщо всі ці ознаки несправності з'являються одночасно. Якщо виконання всіх регулювань не призводить до покращення, то найбільш доцільним є ремонт.
Капітальний ремонт полягає у відновленні деталей двигуна до стану, вказаного у технічних даних для нового двигуна. При проведенні капітального ремонту замінюються кільця поршневі, а стінки циліндрів розточуються (або хонінгуються) до ремонту. Після ремонту циліндрів знадобиться встановлення нових поршнів. Шатунні та корінні вкладиші також підлягають заміні, при необхідності слід прошліфувати колінчастий вал до відновлення зазорів з шатунними та корінними вкладишами. Як правило, клапанний механізм не замінюють, оскільки його стан на момент ремонту, як правило, задовільний. Під час капітального ремонту двигуна також виконується ремонт карбюратора, розподільника запалювання, стартера та генератора. В результаті двигун повинен мати якості майже нового агрегату і безвідмовно служити довгий час. Перед початком капітального ремонту двигуна ознайомтеся з описом ремонтних робіт, щоб визначити обсяг майбутніх робіт. Капітальний ремонт нескладний, але потребує великих витрат часу. Орієнтовно знадобиться не менше двох тижнів, особливо якщо для ремонту та відновлення деталей (шліфування, розточування) доведеться звернутися до спеціалізованої майстерні. Перевірте наявність запасних частин та заздалегідь подбайте про придбання необхідних спеціальних інструментів та обладнання.
Майже всі роботи можуть бути виконані за допомогою стандартного набору інструментів, хоча для перевірки та визначення придатності тих чи інших деталей знадобляться точні вимірювальні прилади. Найчастіше перевірку стану деталей виконують у спеціалізованих майстернях, у яких отримують рекомендації щодо заміни чи відновлення деталей.
Так як стан блоку циліндрів є визначальним фактором, приймати рішення про подальший ремонт або про купівлю нового ремонтного блоку циліндрів слід тільки після ретельної перевірки його технічного стану. Візьміть за правило, що справжньою ціною ремонту є час, тоді не доведеться платити за встановлення зношених або відремонтованих деталей.
На закінчення відзначимо, що складання будь-яких агрегатів слід виконувати дуже ретельно, в чистому приміщенні, щоб уникнути подальших відмов відремонтованого двигуна.
Увага! Звертатися в майстерні автосервісу слід тільки після повного розбирання двигуна та перевірки всіх деталей, особливо блоку циліндрів, щоб вирішити, які саме операції з обслуговування та ремонту виконуватимуться в майстернях.