Ha fokozott zaj vagy kopogás hallható járó motor közben, a valószínűsíthető ok a hajtórúd vagy a fő csapágyperselyek kopása lehet. Csavarja le a nyomásérzékelőt, és mérje meg az olajnyomást egy nyomásmérővel, majd hasonlítsa össze a kapott értéket a műszaki adatokban megadottal. Ha a nyomás alacsony, az ok a tartócsapágyak vagy az olajszivattyú kopása lehet. A teljesítménycsökkenés, a motor meghibásodása, a szelepvezérlés fokozott zaja és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a nagyjavítás szükségességére utal, különösen, ha ezek a meghibásodási jelek egyszerre jelentkeznek. Ha az összes beállítás elvégzése nem vezet javuláshoz, akkor a javítás a legmegfelelőbb megoldás.
A nagyjavítás magában foglalja a motor alkatrészeinek visszaállítását az új motor műszaki adataiban meghatározott állapotba. Egy nagyjavítás során a dugattyúgyűrűket cserélik és a hengerfalakat fúrják (vagy csiszolt) a javítási méretig. A hengerek javítása után új dugattyúkat kell beszerelni. A hajtórudat és a főcsapágyakat is ki kell cserélni; szükség esetén a főtengelyt meg kell csiszolni, hogy helyreállítsuk a hézagot a hajtórúddal és a főcsapágyakkal. A szelepmechanizmust általában nem cserélik ki, mivel állapota a javítás idején általában kielégítő. Egy nagyobb motorfelújítás során a karburátoron, a gyújtáselosztón, az önindítón és a generátoron is javításokat végeznek. Ennek eredményeként a motornak egy szinte új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és hosszú ideig megbízhatóan kell működnie. Mielőtt nagyobb motorfelújításba kezdene, tekintse át a javítási leírást, hogy meghatározza a végrehajtandó munka terjedelmét. A nagyobb javítások nem nehezek, de sok időt igényelnek. Körülbelül két hétig tart, különösen, ha alkatrészek javításáról és helyreállításáról van szó (köszörülés, fúrás) szakműhellyel kell felvennie a kapcsolatot. Ellenőrizze az alkatrészek elérhetőségét, és gondoskodjon a szükséges speciális szerszámok és berendezések előzetes beszerzéséről.
Szinte minden munka elvégezhető szabványos szerszámkészlettel, bár pontos mérőeszközökre lesz szükség bizonyos alkatrészek alkalmasságának ellenőrzéséhez és meghatározásához. Az alkatrészek állapotát gyakran speciális műhelyekben ellenőrzik, ahol ajánlásokat kapnak az alkatrészek cseréjére vagy helyreállítására.
Mivel a hengerblokk állapota meghatározó tényező, a további javításról vagy egy új hengerblokk vásárlásáról csak a műszaki állapotának alapos ellenőrzése után szabad döntést hozni. Szabályozd, hogy a javítás valódi költsége az idő, akkor nem kell fizetned a kopott vagy javított alkatrészek beszereléséért.
Összefoglalva megjegyezzük, hogy minden egység összeszerelését nagyon óvatosan, tiszta helyiségben kell elvégezni, hogy elkerüljük a javított motor további meghibásodásait.
Fontos! Csak a motor teljes szétszerelése és az összes alkatrész, különösen a hengerblokk ellenőrzése után vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel, hogy meghatározzák a karbantartási és javítási munkákat.
[A cikk elérhető a weboldalon: www.MAZbook.ru]