Tisztítás
Ügyeljen arra, hogy a hengerfej, a hengerblokk, a szívó- és kipufogócsonkok illeszkedő felületeiről távolítsa el a megmaradt tömítésanyagot és tömítőanyagot, hogy ne sértse meg a vékony alumíniumötvözet felületeket. Használjon erre a célra a kereskedelemben kapható speciális eszközöket, amelyek feloldják a tömítések anyagát és megkönnyítik a munkát.
Távolítsa el a vízkövet a hűtőrendszer csatornáiról.
Merev drótkefével távolítson el minden lerakódást az olajjáratokról.
Egy csap segítségével tisztítsa meg a meneteket minden menetes furatban, hogy eltávolítsa a korrózió és a tömítőanyag nyomait. Ha lehetséges, fújjon ki minden csatornát és nyílást sűrített levegővel, hogy eltávolítsa a tisztítás után visszamaradt részecskéket.
Tisztítsa meg a szívó- és kipufogócsatorna csapok meneteit matricákkal.
Mossa le a hengerfejet oldószerrel és alaposan szárítsa meg. A sűrített levegő használata felgyorsítja a szárítási folyamatot, és megtisztítja az összes csatornát és rejtett üregeket.
Figyelem! A hengerfej és a szelepsor alkatrészeinek tisztítása során a szén oldószerek használata nagyon jó eredményeket ad. Ezek nagyon maró folyadékok, ezért óvatosan kell őket használni. Olvassa el a csomagoláson található használati utasítást.
Alaposan tisztítsa meg a lengőkarokat és a tengelyeket. A sűrített levegő használata felgyorsítja a száradást és megtisztítja az olajjáratokat.
Mossa le a szeleprugókat, a kekszet és a rögzítőgyűrűket oldószerrel, szárítsa meg alaposan. Csak az egyik szelep részeit öblítse át, hogy ne keveredjenek össze.
Mossa le az összes lerakódást a szelepekről. Ezután drótkefével távolítsa el a szénlerakódásokat a szelepfejekről és a szárakról. Ne keverje össze a részleteket.
Vizsgálat
Óvatosan ellenőrizze a hengerfejet, ellenőrizze, nincs-e rajta repedés, sérülés, hűtőfolyadék behatolás nyoma. Ha repedéseket talál, cserélje ki a fejet.
Rizs. 3.28. Mérőrúd és hézagmérő használata a hengerfej illeszkedési felületének síkságának és a mérések végzésének irányának ellenőrzésére
Egy hézagmérő és egy mérőléc vagy egy fém vonalzó segítségével ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének eltérését a síkságtól (rizs. 3.28). Ha a görbület a fej hossza mentén meghaladja a 0,15 mm-t, akkor a fejet autószervizben kell köszörülni.
Ellenőrizze a szelepülékek állapotát minden égéskamrában. Kagylók, repedések és égési nyomok jelenlétében a fejet autószervizben kell megjavítani, mivel otthon nem lehetséges a javítás.
Rizs. 3.29. A szelep és a vezetőhüvely közötti hézag mérése mérőórával
Ellenőrizze a hézagot a szelepszárak és a vezetőperselyek között. Mérje meg a vezetőhüvelybe helyezett szelepszár oldalirányú játékát mérőórával úgy, hogy a szelep körülbelül 1,5 mm-rel kilógjon az ülésből (rizs. 3.29). Ha a mérés után a vezetőpersely fokozott kopásának gyanúja merül fel, és az eredmény kétségesnek tűnik, forduljon a szervizhez, ahol mérsékelt díj ellenében pontosabb mérést végeznek.
Rocker karok
Vizsgálja meg a lengőkarok felületeit a bütyköstengely-bütykökkel és a szelepszárral való érintkezési pontokon, ellenőrizze, nincsenek-e rajta kopás, horzsolások és mély kopás. Vizsgálja meg a billenőtengelyek munkafelületeit is.
Vizsgálja meg a lengőkarok tengelyeinek furatainak belső felületét, ellenőrizze, hogy nincs-e rajta horzsolás és kopás. Ellenőrizze a tengely és a himba közötti hézagot a külső és belső átmérők megmérésével, és hasonlítsa össze a hézagot a műszaki adatokban megadottal.
Cserélje ki az erősen kopott vagy sérült alkatrészeket.
Szelepek
Gondosan ellenőrizze a szelepeket, ellenőrizze, nincsenek-e repedések, kopás- és égési nyomok. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a nyakon és a száron. Ellenőrizze a szárak elhajlását és a szelepszárak végeinek kopását. Bármilyen hiba jelenléte a szelepek javításának szükségességét jelzi a karosszériaműhelyben.
Mérje meg az egyes szelepek gallérjának távolságát a szelepfej szélétől, és hasonlítsa össze a műszaki adatokban megadott értékkel. Ha ez a távolság kisebb, mint a megadott, akkor a szelep (bemenet és kimenet egyaránt) cserélendő.
Rizs. 3.30. A szeleprugó hosszának mérése szabad állapotban
Rizs. 3.31. Rugó függőleges síktól való eltérésének mérése
Minden szeleprugón ellenőrizze, hogy nincsenek-e kopás jelei (a végeken). Mérje meg a rugó szabad hosszát (rizs. 3.30) és hasonlítsa össze a műszaki adatokban megadott értékkel. Cserélni kell azokat a zsugorodású rugókat, amelyek hossza szabad állapotban kisebb, mint a megadott (bármilyen szelephez). Szerelje fel a rugót egy sima, vízszintes felületre, és ellenőrizze a függőleges síktól való eltérését (rizs. 3.31).
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e látható kopás és repedések a rögzítőgyűrűkön és a repedéseken. A kétséges alkatrészeket ki kell cserélni, mert járó motor közbeni meghibásodásuk komoly károkat okozhat.
Ha az ellenőrzés során kiderül, hogy a szelepalkatrészek rossz állapotban vannak és túlságosan elhasználódtak, ami általában a felújított motoroknál megfigyelhető, cserélje ki azokat.
Ha az ellenőrzés során kiderül, hogy az alkatrészek kopása nem haladja meg a megengedett szintet, és a szelepek és ülékek letöréseinek állapota megfelelő, akkor az összes szelepalkatrész további javítási munka nélkül visszaszerelhető a hengerfejre.