Čišćenje
Pažljivo uklonite sav preostali brtveni materijal i brtvilo s dodirnih površina glave cilindra, bloka cilindra, usisnog i ispušnog razvodnika kako biste izbjegli oštećenje krhkih površina od aluminijske legure. U tu svrhu koristite komercijalno dostupne posebne proizvode koji otapaju brtveni materijal i olakšavaju rad.
Uklonite kamenac iz kanala rashladnog sustava.
Za uklanjanje svih naslaga iz uljnih kanala koristite krutu žičanu četku.
Pomoću slavine očistite navoje svake navojne rupe kako biste uklonili sve tragove korozije i brtvila. Ako je moguće, ispušite sve prolaze i otvore komprimiranim zrakom kako biste uklonili sve preostale čestice nakon čišćenja.
Upotrijebite matrice za čišćenje navoja vijaka za montažu usisnog i ispušnog razvodnika.
Operite glavu cilindra otapalom i temeljito osušite. Korištenje komprimiranog zraka ubrzat će sušenje i omogućiti vam čišćenje svih kanala i skrivenih šupljina.
Oprez! Prilikom čišćenja glave cilindra i komponenti mehanizma ventila, korištenje ugljičnih otapala daje izvrsne rezultate. To su vrlo kaustične tekućine, pa se s njima treba oprezno postupati. Molimo pročitajte upute za uporabu na pakiranju.
Temeljito očistite klackalice i osovine. Korištenje komprimiranog zraka ubrzat će sušenje i pomoći u čišćenju uljnih kanala.
Operite opruge ventila, pukotine i sigurnosne prstenove otapalom i temeljito osušite. Perite samo dijelove jednog ventila odjednom kako biste izbjegli njihovo miješanje.
Isperite sve naslage s ventila. Zatim žičanom četkom uklonite sve naslage ugljika s glava i stabala ventila. Ne miješaj detalje.
Provjera
Pažljivo pregledajte glavu cilindra, provjerite ima li pukotina, oštećenja i znakova prodiranja rashladne tekućine. Ako se pronađu pukotine, zamijenite glavu.
Slika 3.28. Korištenje blokovne mjerke i mjernog listića za provjeru ravnosti dodirne površine glave cilindra i smjera u kojem je potrebno izvršiti mjerenja
Pomoću mjernog listića i kalibracijskog bloka ili metalnog ravnala provjerite odstupanje površine glave cilindra od ravnosti (slika 3.28). Ako zakrivljenost prelazi 0,15 mm duž duljine glave, glavu je potrebno izbrusiti u autoservisu.
Provjerite stanje sjedišta ventila u svakoj komori za izgaranje. Ako postoje bilo kakve šupljine, pukotine ili tragovi paljenja, glavu cilindra trebat će popraviti u autoservisu, jer se popravci ne mogu izvršiti kod kuće.
Slika 3.29. Mjerenje zazora između ventila i vodilice pomoću komparatora
Provjerite zazor između stabala ventila i vodilica ventila. Pomoću komparatora izmjerite bočni zazor stabla ventila umetnutog u vodilicu tako da ventil strši iz sjedišta za otprilike 1,5 mm (slika 3.29). Ako nakon ovog mjerenja posumnjate na povećano trošenje vodilice i rezultat vam se čini upitnim, obratite se servisnom centru, gdje će vam uz razumnu naknadu izvršiti točnije mjerenje.
Klackalice
Pregledajte površine klackalica na mjestima gdje dolaze u kontakt s režnjevima bregastog vratila i stablima ventila, provjeravajući ima li znakova istrošenosti, korozije i dubokih udubljenja. Također pregledajte radne površine osovina klackalica.
Pregledajte unutarnje površine rupa osovine u klackalicama, provjerite ima li neravnina i istrošenosti. Provjerite razmak između osovine i klackalice mjerenjem vanjskog i unutarnjeg promjera te usporedite razmak s onim navedenim u tehničkim podacima.
Zamijenite dijelove koji su jako istrošeni ili oštećeni.
Ventili
Pažljivo pregledajte ventile, provjerite ima li pukotina, istrošenosti i znakova izgaranja. Provjerite ima li pukotina na rukavcima i šipkama. Provjerite otklon stabljike ventila i istrošenost kraja stabljike ventila. Prisutnost bilo kakvog kvara ukazuje na potrebu popravka ventila u automehaničarskoj radionici.
Izmjerite udaljenost svakog remena ventila od ruba glave ventila i usporedite s vrijednošću navedenom u tehničkim podacima. Ako je ta udaljenost manja od navedene, tada ventil (i usis i ispuh) podložno zamjeni.
Slika 3.30. Mjerenje duljine ventilske opruge u slobodnom stanju
Slika 3.31. Mjerenje otklona opruge od vertikalne ravnine
Provjerite svaku oprugu ventila na znakove istrošenosti (na krajevima). Izmjerite slobodnu duljinu opruge (slika 3.30) i usporedite je s vrijednošću navedenom u tehničkim podacima. Opruge sa skupljanjem, čija je duljina u slobodnom stanju manja od navedene, podliježu zamjeni (za bilo koji ventil). Postavite oprugu na ravnu, vodoravnu površinu i provjerite njezino odstupanje od okomite ravnine (slika 3.31).
Provjerite ima li vidljivih znakova istrošenosti i pukotina na zadržnim prstenovima i pukotinama. Sve dijelove koji su u sumnji treba zamijeniti, jer će njihov kvar tijekom rada motora uzrokovati ozbiljna oštećenja.
Ako pregled pokaže da su komponente ventila u lošem stanju i prekomjerno istrošene, što je obično slučaj kod motora koji su bili podvrgnuti većim popravcima, zamijenite ih.
Ako se pregledom utvrdi da istrošenost dijelova ne prelazi dopuštenu granicu, a stanje zakošenja i sjedišta ventila je zadovoljavajuće, tada se svi dijelovi ventila mogu ponovno ugraditi na glavu cilindra bez ikakvih dodatnih popravaka.