Чишћење
Пажљиво уклоните сав преостали материјал за заптивку и заптивач са површина за спајање главе цилиндра, блока цилиндра, усисног и издувног колектора како бисте избегли оштећење крхких површина од легуре алуминијума. У ту сврху користите комерцијално доступне специјалне производе који растварају заптивни материјал и олакшавају рад.
Уклоните каменац из канала система за хлађење.
Користите чврсту жичану четку да бисте уклонили све наслаге из пролаза за уље.
Користите славину да очистите навоје сваке навојне рупе како бисте уклонили све трагове корозије и заптивача. Ако је могуће, продувајте све пролазе и отворе компримованим ваздухом како бисте уклонили све преостале честице након чишћења.
Користите матрице за чишћење навоја вијака за монтажу усисног и издувног колектора.
Оперите главу цилиндра растварачем и добро осушите. Коришћење компримованог ваздуха ће убрзати сушење и омогућити вам да очистите све канале и скривене шупљине.
Опрез! Приликом чишћења главе цилиндра и компоненти вентила, употреба угљеничних растварача даје одличне резултате. То су веома каустичне течности, па се морају користити са опрезом. Молимо вас да прочитате упутства за употребу на паковању.
Пажљиво очистите клацкалице и вратила. Коришћење компримованог ваздуха ће убрзати сушење и помоћи у чишћењу пролаза за уље.
Оперите опруге вентила, крекере и осигуравајуће прстенове растварачем и добро осушите. Перите само делове једног вентила истовремено како бисте избегли њихово мешање.
Исперите све наслаге са вентила. Затим употребите жичану четку да бисте уклонили све наслаге угљеника са глава и стабљика вентила. Не мешајте детаље.
Провера
Пажљиво прегледајте главу цилиндра, проверите да ли има пукотина, оштећења и знакова продирања расхладне течности. Ако се пронађу пукотине, замените главу.
Слика 3.28. Коришћење блока мерних јединица и мерног пипа за проверу равности површине главе цилиндра и смера у којем треба извршити мерења
Користећи мерни инструмент и лењир или метални лењир, проверите равност површине главе цилиндра (слика 3.28). Ако закривљеност прелази 0,15 мм по дужини главе, главу треба поново обрадити у аутосервису.
Проверите стање седишта вентила у свакој комори за сагоревање. Ако постоје било какве шупљине, пукотине или трагови опекотина, главу цилиндра ће бити потребно поправити у сервису за аутомобиле, јер се поправке не могу обавити код куће.
Слика 3.29. Мерење зазора између вентила и вођице чауре помоћу индикатора са сатком
Проверите зазор између стабљика вентила и вођица вентила. Користећи индикатор са циферблатом, измерите зазор вретена вентила, уметнутог у вођицу вентила, док вентил не избочи из седишта за приближно 1,5 мм (слика 3.29). Ако ово мерење указује на повећано хабање вођице и резултат делује сумњиво, обратите се сервисном центру, где могу да изврше прецизније мерење уз разумну накнаду.
Клацаљке
Прегледајте површине клацкалица тамо где долазе у контакт са режњевима брегасте осовине и стабљикама вентила, проверавајући знаке хабања, тачкастог удубљења и дубоких удубљења. Такође прегледајте радне површине осовина клацкалица.
Прегледајте унутрашње површине отвора вратила у клацкалицама, проверите да ли има неравнина и хабања. Проверите зазор између вратила и клацкалице мерењем спољашњег и унутрашњег пречника, респективно, и упоредите зазор са оним наведеним у техничким подацима.
Замените делове који су јако истрошени или оштећени.
Вентили
Пажљиво прегледајте вентиле, проверите да ли има пукотина, хабања и знакова прегоревања. Проверите да ли постоје пукотине на цевима и шипкама. Проверите скретање стабла вентила и хабање краја стабла вентила. Присуство било каквог квара указује на потребу за поправком вентила у аутосервису.
Измерите растојање сваког каиша вентила од ивице главе вентила и упоредите са вредношћу датом у техничким подацима. Ако је ово растојање мање од наведеног, онда се вентил (и улазни и излазни) мора заменити.
Слика 3.30. Мерење дужине опруге вентила у слободном стању
Слика 3.31. Мерење отклона опруге од вертикалне равни
Проверите сваку опругу вентила на знаке хабања (на крајевима). Измерите слободну дужину опруге (слика 3.30) и упоредите је са вредношћу датом у техничким подацима. Опруге са вредношћу скупљања мањом од наведене слободне дужине морају се заменити (за било који вентил). Поставите опругу на равну, хоризонталну површину и проверите њено одступање од вертикалне равни (слика 3.31).
Проверите да ли постоје видљиви знаци хабања и пукотина на прстеновима за задржавање и крекерима. Све делове који су у недоумици треба заменити, јер ће њихов квар током рада мотора проузроковати озбиљна оштећења.
Ако преглед покаже да су компоненте вентила у лошем стању и прекомерно истрошене, што је обично случај код мотора који су прошли кроз веће поправке, замените их.
Ако се прегледом утврди да хабање делова не прелази дозвољену границу и да је стање скошених ивица и седишта вентила задовољавајуће, онда се сви делови вентила могу поново инсталирати на главу цилиндра без икаквих додатних поправки.