Одржавање Мазда 626 (3 и 4 генерација)

Подешавање мотора
Термин "подешавање" односи се на поступак (или скуп поступака) који враћа мотор у исправно радно стање - замена свећица, подешавање празног хода, подешавање времена...

Спецификације одржавања
Запремине пуњења (приближно) Моторно уље (укључујући филтер) - 3,6 л по промени Систем хлађења (укључујући грејач): 1,6 л - 6,9 л. 2,0 л - 7,2 л. Резервоар за гориво -...

Интервали одржавања
Локације компоненти у моторном простору (са уклоњеним ваздушним филтером) 1 Чеп хладњака ( Поглавље 26 ); 2. Мерна шипка за ниво моторног уља ( Поглавље 4 ); 3. Конектор...

Провера стања и притиска у гумама
1. Периодични преглед гума не само да ће вас спречити да возите на гумама са истрошеним газећим слојем, већ ће вам пружити и информације о могућим проблемима са...

Провера нивоа течности
1. У различитим системима возила се користи велики број течности. Ове течности морају се периодично допуњавати, у супротном ће се оштетити компоненте које зависе од...

Тестирање и одржавање батерија
1. Алати и материјали потребни за одржавање батерије укључују заштитну маску и рукавице, соду бикарбону, вазелин, алат за извлачење кабла и скидање изолације са жице за...

Преглед, подешавање и замена погонског каиша
1. Погонски каишеви су постављени на предњој страни мотора и играју важну улогу у раду мотора и повезаних компоненти. Каишеви су подложни хабању и морају се периодично...

Провера рада система за хлађење
1. Многа озбиљна оштећења мотора могу бити узрокована неисправним системом хлађења. Ако је ваше возило опремљено аутоматским мењачем, систем хлађења такође игра важну...

Провера и замена црева у моторном простору
Упозорење: Замену црева за клима уређај треба препустити продавцу или стручњаку са одговарајућом опремом за испуштање притиска из система. Никада не уклањајте компоненте...

Преглед и замена брисача ветробранског стакла
1. Брисаче ветробранског стакла и задњег стакла (ако су инсталирани) и њихове склопове метлица треба периодично проверавати на оштећења, лабаве причвршћиваче, пукотине и...

Подмазивање компоненти возила
1. Компоненте рама и управљача ових модела не захтевају подмазивање. Само лежајеви задњих точкова захтевају периодично подмазивање ( Поглавље 27 ). 2. Подмажите све...

Инспекција издувног система
1. Након што сачекате да се мотор охлади (најмање три сата након гашења), прегледајте цео издувни систем. Најпогоднији начин да се то уради је да се аутомобил подигне...

Провера вешања и управљача
1. Периодично подижите предњи део возила дизалицом и проверите да ли су компоненте вешања и управљања истрошене. 2. Знаци оштећења у овим системима укључују прекомерни...

Провера кочница
Напомена: За детаљне фотографије компоненти кочионог система, погледајте. в Одељак 9 . 1. Кочнице треба прегледати кад год се точкови скину или кад год се посумња да су...

Провера рада ваздушног амортизера карбуратора
Напомена: Информације у овом поглављу односе се на возила са аутоматским саугом. За податке о ручном амортизеру, погледајте. в Одељак 4 . 1. Чок ради само када је мотор...

Провера и подешавање брзине празног хода и односа смеше
1. Брзина празног хода је брзина којом се мотор окреће када папучица гаса није притиснута. Овај индикатор је критичан за рад мотора у целини и његових подсистема. 2....

Замена моторног уља и филтера
1. Честа замена уља је најбољи облик одржавања који је доступан власнику аутомобила. Временом, моторно уље губи вискозност и постаје загађено, што доводи до превременог...

Провера система за гориво
Упозорење: Приликом прегледа или сервисирања компоненти система за гориво, придржавајте се следећих мера предострожности. Радите у добро проветреном простору и држите...

Замена филтера за гориво
1. Филтер за гориво се налази на левој страни моторног простора и причвршћен је опружном копчом. Филтер је за једнократну употребу и мора се мењати у одређеним...

Провера и подешавање полуге гаса
1. Гас се покреће са педале помоћу сајле, коју је потребно периодично проверавати и подешавати. 2. Прегледајте кабл по целој дужини и уверите се да није нигде заглављен....

Провера затегнутости причвршћивача карбуратора
1. Карбуратор је причвршћен за усисни колектор помоћу четири навртке. Временом, навртке се могу олабавити због вибрација и промена температуре, што доводи до цурења...

Провера термостатског ваздушног филтера
1. Сви мотори су опремљени термостатским ваздушним филтером, кроз који се ваздух доводи до карбуратора са различитих места, у зависности од температуре мотора. 2. Ова...

Преглед заптивки излазног вратила мењача и манжетна карданског вратила
1. У редовним интервалима треба проверавати заптивке излазног вратила мењача и манжетне карданског вратила на цурење и оштећења. 2. Подигните дизалицом и безбедно...

Ротација точка
1. Ротирање точкова омогућава равномерно трошење гума. Имајте на уму да за пун ефекат морате ротирати сва четири точка истовремено, не заборављајући ни резервни. 2....

Подешавање педале квачила
1. Ако је модел опремљен мануелним мењачем, потребно је подесити слободан ход педале квачила, као и положај притиснуте и отпуштене педале. Слободни ход педале квачила је...

Замена уља у ручном мењачу
1. Подигните возило и безбедно га ослоните на осовинске носаче. 2. Поставите посуду за одвод, крпе, новине и кључеве испод мењача. 3. Уклоните чеп за испуштање уља из...

Одржавање система за хлађење (испуштање течности, испирање и пуњење)
1. Потребно је периодично испуштати расхладну течност, испирати систем хлађења и пунити га свежом течношћу како би се одржао правилан однос смеше и спречило стварање...

Преглед и одржавање лежаја задњег точка
Инспекција 1. Подигните возило дизалицом и чврсто га ослоните на осовинске носаче. Окрећите задње точкове и уверите се да се окрећу тихо, слободно и без климања. Сада...

Замена уља у аутоматском мењачу
1. Уље у мењачу мора се заменити у одређеним интервалима. 2. Пре него што почнете са радом, купите наведено Спецификације уље за мењач (погледајте Препоручене течности и...

Замена елемента филтера за ваздух и филтера за вентилацију картера
1. У одређеним интервалима, елемент филтера за ваздух и филтер за вентилацију картера морају се заменити. Такође се препоручује провера оба филтера између замена. 2....

Замена сензора кисеоника
Напомена: Сензор кисеоника је веома осетљив, молимо вас да се придржавате следећих мера предострожности приликом руковања: а) Кисеонични сензор има неодвојиви...

Провера и замена вентила за вентилацију картера
1. Вентил за вентилацију картера налази се у поклопцу брегасте осовине. 2. Док мотор ради у празном ходу на нормалној радној температури, уклоните вентил (заједно са...

Провера вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR)
1. EGR вентил се налази на усисном колектору, близу карбуратора. Већина проблема са овим системом емисије издувних гасова узрокована је заглављивањем или кородирањем EGR...

Провера система за одвод паре горива
1. Систем обавља функције усисавања испарења горива из резервоара за гориво и карбуратора, њихове кондензације у угљеничној посуди, а затим враћања горива у систем за...

Провера и подешавање времена паљења
1. Пронађите плочу индикатора времена која се налази близу ременице радилице. Ознака Т означава горњу мртву тачку (ГМТ). Бројчаник на индикаторској плочи има корак од 2°...

Преглед и замена свећица
Напомена: Произвођачи не наводе тачан интервал за замену свећица, већ само препоручују њихову редовну проверу. Искуство показује да је боље заменити свећице током...

Провера и замена жица свећица, поклопца разводника и ротора
1. Прво, прегледајте жице свећица док мотор ради. У замраченој, добро проветреној гаражи, покрените мотор и прегледајте сваку жицу свећице. Пазите да не додирнете...

Подешавање вентила и провера затегнутости вијака главе цилиндра
1. Покрените мотор и оставите га да се загреје до нормалне радне температуре. 2. Искључите мотор и уклоните склоп филтера за ваздух са мотора. Означите сва црева и жице...

Провера компресије
Провера компресије мотора 1. Тест компресије ће вам рећи у каквом је стању мотор. Ниска компресија указује на цурења узрокована истрошеним клипним прстеновима,...

Провера додатног система за довод ваздуха
1. Систем је пројектован да доводи додатни ваздух у усисни колектор током успоравања како би се смањила емисија HC и CO. 2. Покрените мотор и оставите га да се загреје...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Више одељака о поправкама других модела Mazda
• Опште информације: Одржавање Мазда Familia 6 (1989-1994)
• Упутство за употребу: Одржавање Мазда3 БК (2003-2009)
• Упутство за употребу: Одржавање Мазда6 GG (2002-2008)
• Опште информације: Одржавање Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
• Опште информације: Одржавање Мазда 121 (3) (1996-2003)

Делите на друштвеним мрежама:

Линк у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Цапелла 5 (1991-1997)

Цапелла 4 (1987-1992)

Цапелла 3 и 4 (1982-1992)

Цапелла 3 (1982-1992, бензин)