Провера компресије мотора
1. Тест компресије ће вам показати у каквом је стању мотор. Ниска компресија указује на цурење узроковано истрошеним клипним прстеновима, неисправним вентилима и њиховим седиштима или изгорелом заптивком главе.
2. Загрејте мотор до нормалне радне температуре, угасите га и сачекајте 10 минута да температура катализатора падне. На моделима без катализатора, нема потребе да чекате 10 минута.
3. Прво очистите подручје око свећица тако да прљавштина не уђе у цилиндре приликом провере компресије. Уклоните свећице.
4. Одвојите примарну жицу од разводника. Закључајте гас и пригушницу тако да буду отворени.
5. Са манометром уметнутим у отвор за свећицу цилиндра #1, покрените мотор кроз најмање четири такта компресије и посматрајте очитавање мерача притиска. Компресија треба брзо да се развије. Ниска компресија при првом ходу која се не повећава при наредним потезима указује на истрошене вентиле, препухану заптивку главе или напукнуту главу. Забележите највеће очитавање мерача притиска и упоредите га са подацима датим у Спецификације.
6. Поновите поступак на преосталим цилиндрима. Најнижа вредност компресије не би требало да буде мања од 70% највеће. Ниједно очитавање не би требало да буде мање од 7,9 бара.
7. Сипајте пар кашичица моторног уља (најбоље са шприцем) у сваки цилиндар кроз отвор за свећицу и поновите тест.
8. Ако се након тога компресија приметно повећа, клипни прстенови су истрошени. Ако се компресија није повећала, постоји цурење у вентилима или кроз заптивку главе цилиндра. Пропуштање вентила може бити узроковано изгорелим седиштима или деформисаним и напуклим вентилима.
9. Ако два суседна цилиндра имају исту ниску компресију, заптивка главе цилиндра је највероватније изгорела између њих. Присуство расхладне течности у коморама за сагоревање или кућишту радилице потврђује ову верзију.
10. Ако је компресија већа од нормалне, зидови комора за сагоревање су вероватно прекривени чађом. Уклоните главу цилиндра и уклоните наслаге угљеника.
11. Ако је компресија испод нормалне или су њене разлике између цилиндара велике, обратите се специјалисту за посебан тест цурења.