2. Ова провера је једноставна инспекција. Ако је приступ ограничен, мораћете да користите мало огледало.
3. Отворите хаубу и пронађите опружни поклопац унутар склопа филтера за ваздух. Налази се унутар кућишта металног ваздушног филтера, које је обликовано као цев. Уверите се да флексибилно црево (црева) везан безбедно и да нема оштећења.
4. Ако је на крају кућишта филтера причвршћен флексибилни ваздушни канал који иде до решетке хладњака, одспојите га са кућишта - то ће вам омогућити да видите опружни поклопац унутар склопа филтера.
5. Провера се врши по хладном времену и са хладним мотором. Када се мотор покрене, поклопац филтера са опругом треба да се затвори. Када је заклопка затворена, ваздух не може ући у филтер кроз крај кућишта, па се ваздух увлачи у њега кроз флексибилан канал који води до издувног колектора.
6. Када се мотор загреје до радне температуре, поклопац филтера би требало да се отвори. У зависности од температуре околине, загревање може трајати 10-15 минута. Да бисте убрзали ствари, можете повезати ваздушни канал на крај кућишта филтера и кратко се возити аутомобилом, а затим проверити да ли је поклопац филтера потпуно отворен (фотографија).
Поклопац филтера са опругом је видљив након уклањања ваздушног канала
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту Mazbook.ru]
7. Ако термостатски филтер за ваздух не ради исправно, видети Одељак 6.