2. Ta kontrola jest prostą inspekcją. Jeśli dostęp jest ograniczony, będziesz musiał użyć małego lusterka.
3. Otwórz maskę i znajdź sprężynową klapkę wewnątrz zespołu filtra powietrza. Znajduje się wewnątrz metalowej obudowy filtra powietrza, która ma kształt rury. Upewnij się, że elastyczny wąż powietrza (węże) dobrze zamocowany i nieuszkodzony.
4. Jeśli na końcu obudowy filtra, który prowadzi do kratki, znajduje się elastyczny kanał powietrzny, odłącz go od obudowy — pozwoli to zobaczyć sprężynową klapkę wewnątrz zespołu filtra.
5. Kontrolę przeprowadza się przy chłodnej pogodzie i przy zimnym silniku. Podczas uruchamiania silnika sprężynowa klapka filtra powinna się zamknąć. Gdy przepustnica jest zamknięta, powietrze nie może dostać się do filtra przez koniec obudowy, więc powietrze jest zasysane do filtra giętkim kanałem idącym do kolektora wydechowego.
6. Gdy tylko silnik nagrzeje się do temperatury roboczej, klapka filtra powinna się otworzyć. W zależności od temperatury otoczenia rozgrzewanie może trwać 10-15 minut. Aby przyspieszyć działanie, możesz podłączyć kanał powietrzny na końcu obudowy filtra i zrobić krótką wycieczkę, a następnie sprawdzić, czy klapa filtra jest całkowicie otwarta (zdjęcie).
Sprężynowa klapka filtra jest widoczna po wyjęciu kanału powietrznego
7. Jeśli termostatyczny filtr powietrza nie działa prawidłowo, patrz rozdział 6.