Spis treści: Na zewnątrz samochodu: ⇓ Komora silnika: ⇓
Samochód jako środek transportu pojawił się stosunkowo niedawno – nieco ponad sto lat temu, pod koniec XIX wieku. Jednak w tak stosunkowo krótkim czasie ewoluował od prostego pojazdu z własnym napędem do arcydzieła inżynierii, ucieleśniającego technologie i innowacje współczesnej nauki. Nowoczesny samochód nie wymaga skomplikowanych zabiegów konserwacyjnych niezbędnych do utrzymania go w dobrym stanie. Niemniej jednak, aby zapobiegać poważnym awariom i zapobiegać im, należy je zidentyfikować na wczesnych etapach rozwoju, co nie tylko pozwoli zaoszczędzić na naprawach (awaria jednego elementu, nieskorygowana na czas, może prowadzić do powstania zespołu zaburzeń w działaniu zarówno poszczególnych elementów, zespołów, zespołów, jak i nawet systemów jako całości), ale także aby zapobiec skróceniu ustalonego przez producenta okresu użytkowania pojazdu, a być może nawet wydłużyć jego żywotność.
W tym celu należy wykonać operacje opisane poniżej.
Przed każdą podróżą kierowca ma obowiązek sprawdzić:
Na zewnątrz samochodu:
1. Ogólny stan i wygląd samochodu.
2. Stan kół i opon oraz dokręcenie nakrętek (śrub) kół. Zaleca się sprawdzenie ciśnienia w oponach (łącznie z kołem zapasowym).
3. Brak wycieków paliwa lub cieczy (należy pamiętać, że w pojazdach wyposażonych w klimatyzację mogą pojawić się ślady płynu spowodowane kondensacją, co nie oznacza usterki).
4. Stan wycieraczek (szczególnie zimą). Należy zapobiegać zamarzaniu piór, co może prowadzić do uszkodzenia szyby i mechanizmu wycieraczek.
Komora silnika:
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. Sprawdź także stan techniczny oleju silnikowego. Sprawdź wszystkie połączenia silnika pod kątem wycieków oleju silnikowego i płynu chłodzącego (w przypadku wykrycia wycieków patrz rozdział "Układ smarowania").
2. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów. Sprawdź wszystkie punkty połączeń silnika pod kątem wycieków oleju przekładniowego (w przypadku wykrycia wycieków, patrz rozdział "Przenoszenie").
3. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy do wymaganego poziomu. Upewnij się, że nie ma widocznych wycieków płynu hamulcowego. W zależności od konstrukcji napędu hydraulicznego zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego i sprzęgła (samochody z manualną skrzynią biegów) może być jeden, a mogą być dwa.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej (www.MAZbook.ru)
4. Sprawdź poziom płynu układu chłodzenia silnika w zbiorniku wyrównawczym.
5. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku spryskiwacza.
6. Sprawdź stan techniczny paska napędowego urządzeń pomocniczych. Sprawdź także napięcie paska napędowego (sprawdź ręcznie, naciskając kciukiem pasek między kołem pasowym generatora a pompą wodną).