Ogólny opis naprawy silnika Wysoki przebieg nie zawsze jest wiarygodnym wskaźnikiem konieczności remontu silnika, a niski przebieg nie jest przeszkodą w konieczności odbudowy. Częstotliwość usług...
Opcje odzyskiwania silnika Możliwości remontu silnika jest wiele. Decyzja o wymianie bloku silnika, zespołów tłokowo-tłoczyskowych i wału korbowego zależy od wielu czynników, z których...
Demontaż silnika — metody i środki ostrożności Jeśli zdecydowano, że silnik musi zostać wymontowany do naprawy, należy podjąć pewne wstępne kroki. Ważne jest staranne przygotowanie odpowiedniego miejsca do pracy....
Naprawa silnika — Sekwencja demontażu 1. Demontaż i obsługa silnika jest znacznie łatwiejsza, jeśli jest on zamontowany na przenośnej podstawie. Przed zamontowaniem silnika na ramie należy zdjąć koło...
Głowica cylindra — demontaż Uwaga: Nowe i regenerowane głowice cylindrów są zwykle dostępne w sklepach z częściami. Specjalne narzędzia również nie są wymagane, więc możesz samodzielnie wymienić...
Głowica cylindrów — czyszczenie i przegląd 1. Podczas dokładnego czyszczenia głowicy cylindrów i związanych z nią elementów zaworów, wykonaj szczegółowy przegląd, który pozwoli ci zdecydować, jakie prace należy...
Zawory — serwis 1. Ze względu na złożony charakter pracy oraz konieczność posiadania specjalnych narzędzi i sprzętu, konserwacja zaworów, gniazd zaworów i prowadnic zaworów jest zwykle...
Głowica cylindra — przegroda 1. Niezależnie od tego, czy głowica bloku była naprawiana, czy nie, przed montażem dokładnie ją wyczyść. 2. Jeżeli głowica została zdjęta w celu naprawy zaworów i...
Zespół tłoka/korbowódu — demontaż 1. Przede wszystkim konieczne jest zeszlifowanie występu powstałego w wyniku zużycia w górnej części cylindrów. Użyj do tego specjalnego narzędzia, postępując zgodnie z...
Wał korbowy — demontaż 1. Przed wyjęciem wału korbowego sprawdź luz końcowy. Ustaw mikrometr z trzpieniem w jednej linii z wałem korbowym i po prostu dotknij końca wału korbowego (patrz...
Blok silnika — czyszczenie 1. Wyjmij miękkie korki z bloku silnika. Aby to zrobić, wbij je w blok za pomocą młotka i przebijaka, a następnie weź je dużymi szczypcami i wyciągnij przez otwory...
Blok silnika — kontrola 1. Dokładnie wyczyść blok silnika zgodnie z opisem w Rozdział 13 , i sprawdź dwukrotnie, aby upewnić się, że grzbiet na górze każdego cylindra został całkowicie...
Wałek rozrządu — przegląd 1. Po wymontowaniu wałka rozrządu z silnika, oczyść go rozpuszczalnikiem i osusz, sprawdź czopy łożysk pod kątem nierównomiernego zużycia, korozji lub możliwości...
Zespół tłoka/korbowódu — kontrola 1. Przed przeglądem należy wyczyścić zespół tłoka/tłoczyska i zdjąć z tłoków pierścienie tłokowe. Uwaga: Podczas ponownego montażu silnika należy zawsze używać nowych...
Wał korbowy — przegląd 1. Oczyścić wał korbowy rozpuszczalnikiem i dokładnie wysuszyć. Należy również wyczyścić otwory smarowe (sztywna szczotka) i przemyto rozpuszczalnikiem. Usuń wszelkie...
Łożyska główne i korbowodu — przegląd 1. Nie wyrzucaj starych łożysk głównych i korbowodów po ich wymianie, ich oględziny mogą dostarczyć cennych informacji na temat stanu silnika. 2. Łożyska psują się z...
Pierścienie tłokowe — montaż 1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych sprawdź szczeliny pierścieni tłokowych. Uwzględnia to fakt, że luz boczny pierścienia tłokowego na tłoku został...
Tylna pokrywa i uszczelka olejowa — montaż 1. Lekko nasmaruj zewnętrzną krawędź uszczelki olejowej olejem montażowym silnika lub czystym olejem silnikowym i umieść uszczelkę olejową w otworze w tylnej pokrywie....
Remont silnika – kolejność montażu 1. Przed przystąpieniem do montażu silnika należy przygotować wszystkie niezbędne części zamienne, uszczelki i uszczelnienia oraz: Standardowy zestaw narzędzi klucz...
Uruchamianie i jazda za przegrodą 1. Zainstaluj silnik w komorze silnika i sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. 2. Wyjmij świece zapłonowe z silnika, uziemij przewód wysokiego napięcia...