Remont silnika Mazda 626 (3 i 4 generacji)

Ogólne specyfikacje procedury remontu silnika
Zawory i powiązane komponenty Kąt skosu zaworu - 45° Kąt gniazda zaworu - 45° Grubość grzybka zaworu: Wlot - 0,5 mm Wyjście - 1,0 mm Średnica trzonu zaworu: Silniki 1.6L...

Możliwość wykonania napraw silnika zamontowanego w pojeździe
Wiele poważniejszych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przede wszystkim wskazane jest wyczyszczenie komory silnika i przeprowadzenie oględzin...

Ogólny opis naprawy silnika
Duży przebieg nie zawsze jest wiarygodnym wskaźnikiem konieczności przeprowadzenia remontu silnika, natomiast niski przebieg nie jest przeszkodą w przeprowadzeniu...

Opcje renowacji silnika
Istnieje wiele możliwości remontu silnika. Decyzja o wymianie bloku silnika, zespołu tłoka/korbowodu i wału korbowego zależy od wielu czynników, z których najważniejszym...

Demontaż silnika — metody i środki ostrożności
Jeśli zapadła decyzja o konieczności wymontowania silnika w celu dokonania naprawy, należy wykonać pewne wstępne czynności. Ważne jest, aby starannie przygotować...

Naprawa silnika — kolejność demontażu
1. O wiele łatwiej jest zdemontować silnik i pracować przy nim, jeśli jest on zamontowany na przenośnym stojaku. Przed zamontowaniem silnika na ramie należy zdjąć z...

Głowica cylindra — demontaż
Uwaga: Nowe i regenerowane głowice cylindrów można powszechnie kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Do wymiany głowicy cylindra nie są wymagane żadne specjalne...

Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
1. Po całkowitym wyczyszczeniu głowicy cylindra i elementów zaworów należy przeprowadzić szczegółową kontrolę, która pozwoli na podjęcie decyzji, jakie prace należy...

Zawory — konserwacja
1. Ze względu na złożoność prac i konieczność użycia specjalistycznych narzędzi i sprzętu, serwisowanie zaworów, gniazd zaworowych i prowadnic zaworowych zwykle wykonuje...

Głowica cylindra — remont
1. Niezależnie od tego, czy głowica cylindra była naprawiana, czy nie, przed montażem należy ją dokładnie wyczyścić. 2. Jeżeli głowica została zdjęta w celu naprawy...

Zespół tłoka/korbowodu — demontaż
1. Najpierw należy zeszlifować występ powstały w wyniku zużycia na górnej części cylindrów. Użyj do tego specjalnego narzędzia, postępując zgodnie z instrukcją...

Blok cylindrów, wał korbowy, łożyska i części korbowodu
Blok cylindrów, wał korbowy, łożyska i części korbowodu 55. Pokrywa korbowodu; 56. Panewka korbowodu; 57. Korbowód i czop; 58. pierścienie tłokowe; 59. Pokrywa łożyska...

Wał korbowy — demontaż
1. Przed zdjęciem wału korbowego należy sprawdzić luz osiowy. Umieść pręt mikrometryczny w linii z wałem korbowym i dotknij tylko jego końca (zobacz załączoną...

Blok silnika — czyszczenie
1. Wyjąć miękkie świece z bloku silnika. Aby to zrobić, należy wbić je w blok za pomocą młotka i przebijaka, a następnie chwycić je dużymi szczypcami i wyciągnąć przez...

Blok silnika — kontrola
1. Dokładnie wyczyść blok silnika zgodnie z opisem w Rozdział 13 , i sprawdź dokładnie, czy grzbiet na górze każdego cylindra został całkowicie usunięty. 2. Przeprowadź...

Wałek rozrządu — kontrola
1. Po wyjęciu wałka rozrządu z silnika należy go oczyścić rozpuszczalnikiem i wysuszyć, a następnie sprawdzić czopy łożyskowe pod kątem nierównomiernego zużycia, korozji...

Zespół tłoka/korbowodu — kontrola
1. Przed kontrolą należy oczyścić zespół tłoka/korbowodu i zdjąć pierścienie tłokowe z tłoków. Uwaga: Przy ponownym składaniu silnika należy zawsze stosować nowe...

Wał korbowy — kontrola
1. Wyczyść wał korbowy rozpuszczalnikiem i dokładnie go wysusz. Otwory smarownicze również należy czyścić (ze sztywną szczotką) i przemyto rozpuszczalnikiem. Usuń...

Panewki główne i korbowodowe — kontrola
1. Po wymianie starych panewek głównych i korbowodowych nie należy ich wyrzucać, ich kontrola może dostarczyć cennych informacji odnośnie stanu silnika. 2. Łożyska...

Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed montażem nowych pierścieni tłokowych konieczne jest sprawdzenie luzów pierścieni tłokowych. Zakłada się, że luz boczny pierścienia tłokowego na tłoku został...

Wał korbowy — montaż i kontrola luzu łożyska głównego
1. Montaż wału korbowego jest pierwszym krokiem montażu silnika. 2. Zamontuj silnik głowicą skierowaną do góry. 3. Odkręć śruby pokrywy łożyska głównego i podnieś...

Zespół tłoka/korbowodu — montaż i sprawdzenie luzu łożyskowego
1. Przed montażem zespołu tłok/korbowód ścianki cylindra muszą być idealnie czyste, górna krawędź każdego cylindra musi być rozszerzona, a wał korbowy musi być...

Pokrywa tylna i uszczelniacz olejowy — montaż
1. Lekko nasmaruj zewnętrzną krawędź uszczelki olejem do montażu silnika lub czystym olejem silnikowym, a następnie umieść uszczelkę w otworze w tylnej pokrywie....

Remont silnika — kolejność montażu
1. Przed rozpoczęciem montażu silnika należy przygotować wszystkie niezbędne części zamienne, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także: Standardowy zestaw...

Rozruch i docieranie po remoncie
1. Zamontuj silnik w komorze silnika i sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. 2. Wyjmij świece zapłonowe z silnika, podłącz przewód wysokiego napięcia...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)