Motor nagyjavítás Mazda 626 (3 és 4 generáció)

Általános motorfelújítási eljárás specifikációi
Szelepek és kapcsolódó alkatrészek Szelep ferdeségszöge - 45° Szelepülési szög - 45° Szelepfej vastagsága: Bemenet - 0,5 mm Kimenet - 1,0 mm Szelepszár átmérője: 1,6...

A járműbe beépített motoron javítási műveletek végezhetők
Számos nagyobb javítás elvégezhető a motor kiszerelése nélkül a járműből. Először is tanácsos kitisztítani a motorteret és külsőleg ellenőrizni a motort. A tiszta motor...

Motorjavítás általános leírása
A magas futásteljesítmény nem mindig megbízható mutatója a motorfelújítás szükségességének, míg az alacsony futásteljesítmény nem akadálya a felújításnak. A szolgáltatás...

Motorfelújítási lehetőségek
Számos lehetőség van a motorfelújításra. A motorblokk, a dugattyú/hajtórúd egységek és a főtengely cseréjéről szóló döntés számos tényezőtől függ, amelyek közül a...

Motor kiszerelése — módszerek és óvintézkedések
Ha úgy döntöttek, hogy a motort javítás céljából ki kell szerelni, akkor néhány előzetes lépést meg kell tenni. Fontos a megfelelő munkaterület gondos előkészítése. A...

Motorjavítás — szétszerelési sorrend
1. Sokkal könnyebb leszerelni és javítani a motort, ha egy hordozható állványra van szerelve. A motor vázra való felszerelése előtt a lendkereket/hajtótárcsát el kell...

Hengerfej — szétszerelés
Megjegyzés: Az új és felújított hengerfejeket általában az autóalkatrész-üzletekben árusítják. Nincs szükség speciális szerszámokra, így a hengerfejet saját kezűleg is...

Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
1. A hengerfej és a kapcsolódó szelepalkatrészek teljes tisztítása során végezzen részletes ellenőrzést, amely lehetővé teszi a motorfelújítás során elvégzendő munkák...

Szelepek — karbantartás
1. A munka összetett jellege és a speciális szerszámok, valamint berendezések szükségessége miatt a szelepek, szelepülések és szelepvezetők szervizelését általában...

Hengerfej — felújítás
1. Függetlenül attól, hogy a hengerfejet javították-e vagy sem, a beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg. 2. Ha a fejet a szelepek és a kapcsolódó alkatrészek javítása...

Dugattyú/hajtórúd egység — kiszerelés
1. Először is le kell csiszolni a hengerek tetején a kopás által keletkezett kiemelkedést. Ehhez használjon speciális szerszámot, a gyártó utasításait követve (fotó)....

Hengerblokk, főtengely, csapágyak és hajtórúd alkatrészek
Hengerblokk, főtengely, csapágyak és hajtórúd alkatrészek 55. Hajtórúdfedél; 56. Hajtórúdcsapágy; 57. Hajtórúd és tengelycsap; 58. dugattyúgyűrűk; 59. Fő csapágyfedél;...

Főtengely — kiszerelés
1. A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze az axiális hézagot. Helyezd a mikrométer rudat a főtengellyel egy vonalba, és csak érintsd meg a főtengellyel a végét (lásd...

Motorblokk — tisztítás
1. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a motorblokkból. Ehhez kalapáccsal és lyukasztóval ütögesd be őket a blokkba, majd egy nagy fogóval fogd meg és húzd ki őket a...

Motorblokk — ellenőrzés
1. Alaposan tisztítsa meg a motorblokkot a leírtak szerint 13. fejezet , és ellenőrizze kétszer is, hogy minden henger tetején lévő borda teljesen eltávolításra...

Vezérműtengely — ellenőrzés
1. Miután a vezérműtengelyt kiszerelte a motorból, tisztítsa meg oldószerrel és szárítsa meg, ellenőrizze a csapágycsapágyak egyenetlen kopását, korrózióját vagy...

Dugattyú/hajtórúd egység — ellenőrzés
1. Ellenőrzés előtt a dugattyú/hajtórúd egységet meg kell tisztítani, és a dugattyúgyűrűket el kell távolítani a dugattyúkról. Megjegyzés: A motor összeszerelésekor...

Főtengely — ellenőrzés
1. Tisztítsa meg a főtengelyt oldószerrel, majd alaposan szárítsa meg. A kenőfuratokat is meg kell tisztítani (egy merev ecsettel) és oldószerrel mossuk. Az oldószer...

Fő- és hajtórúdcsapágyak — ellenőrzés
1. Ne dobja ki a régi fő- és hajtórúdcsapágyakat a csere után, ellenőrzésük értékes információkkal szolgálhat a motor állapotáról. 2. A csapágyak meghibásodása a kenés...

Dugattyúgyűrűk — beszerelés
1. Új dugattyúgyűrűk beszerelése előtt ellenőrizni kell a dugattyúgyűrű-hézagokat. Figyelembe veszik, hogy a dugattyúgyűrű oldalirányú hézagát a dugattyún ellenőrizték,...

Főtengely — a főcsapágy-hézag beszerelése és ellenőrzése
1. A főtengely beszerelése az első lépés a motor összeszerelésében. 2. Szerelje be a motort úgy, hogy a hengerfej felfelé nézzen. 3. Távolítsa el a fő csapágyfedél...

Dugattyú/hajtórúd egység — beszerelés és a csapágyhézag ellenőrzése
1. A dugattyú/hajtórúd egységek beszerelése előtt a hengerfalaknak tökéletesen tisztáknak kell lenniük, minden henger felső szélét kitágítani kell, és a főtengelyt be...

Hátsó fedél és olajtömítés — beszerelés
1. Kenje meg vékonyan az olajtömítés külső szélét motorszerelvény-olajjal vagy tiszta motorolajjal, és helyezze az olajtömítést a hátsó burkolat furatába. Illessze a...

Motorfelújítás — összeszerelési sorrend
1. A motor összeszerelésének megkezdése előtt készítse elő az összes szükséges cserealkatrészt, tömítést és tömítőanyagot, valamint a következőket: Standard...

Indítás és bejáratás nagyjavítás után
1. Szerelje be a motort a motortérbe, és ellenőrizze a motorolaj és a hűtőfolyadék szintjét. 2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a motorból, földelje a gyújtótekercs...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

További részek más Mazda modellek javításáról
• Motor és rendszerek: Motorjavítás (benzin) Mazda3 BK (2003-2009)
• Motor és rendszerek: Motorjavítás Mazda6 GG (2002-2008)

Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)