A dugattyúk eltávolítása előtt a speciális szerszámmal távolítsa el az egyes hengerek tetején lévő kopóbordát
2. A hajtórudak eltávolítása előtt ellenőrizze a holtjátékukat. Szerelje be a mikrométert úgy, hogy a tengelye párhuzamos legyen a főtengely tengellyel, és érintse az #1 hajtórúdsapka oldalát.
Összekötő rúd játék ellenőrzése
3. Húzza vissza a hajtórudat, amennyire csak lehetséges, és állítsa a mikrométert nullára. Ezután mozgassa a hajtórudat egészen előre, és jegyezze fel a mikrométer leolvasását – ennyi a játék. Ha a hézag meghaladja a kopási határt, a hajtórudat ki kell cserélni. Ismételje meg az eljárást a többi hajtórudakon.
4. Alternatív módszer: Helyezzen be egy hézagmérőt a hajtórúd és a főtengely oldala közé, ügyelve arra, hogy a hézagmérő elég vastag-e ahhoz, hogy kiküszöbölje a hézagot a hajtórúdban (fénykép). A holtjáték egyenlő a szonda vastagságával.
Helyezzen be egy hézagmérőt a hajtórúd és a főtengely oldala közé a hézag megméréséhez
5. Ellenőrizze, hogy a hajtórudak és burkolataik vannak-e számozva. Ha nem, jelölje meg mindegyik hajtórudat és kupakot egy kis lyukasztóval, és készítsen bemélyedéseket annak a hengernek a számának megfelelően, amelybe a hajtórúd be van szerelve (fénykép).
Egy lyukasztó segítségével jelölje meg a hajtórudakat, mielőtt eltávolítaná őket | A kilyukasztott bemélyedések számának meg kell egyeznie annak a hengernek a számával, amelybe a hajtórúd be van szerelve, és jelöléseket kell tenni magán a hajtórúdon és annak fedelén is a helyes beszerelés biztosítása érdekében |
6. Lazítsa meg a hajtórúd sapka anyáját fél fordulattal. Távolítsa el az 1. számú hajtórúd sapkáját és a csapágyházat. Ne hagyja, hogy a csapágyház kiessen a burkolatból. Csúsztasson egy rövid műanyag- vagy gumicsövet a hajtórúdsapka minden csavarjára, hogy megvédje a főtengelycsapot (fénykép) és tolja át a hajtórúd-dugattyú-szerelvényt a henger tetején. Használjon megfelelő fahasábot, hogy a hajtórúd felső csapágyházához támaszkodjon. Ha ellenállást érez, ellenőrizze újra, hogy a hengerben a kopás következtében kialakult teljes kiemelkedést lecsiszolták-e.
Fogja meg a főtengelyt és a hengerfalakat, hogy ne karcolja meg a szárcsavar meneteit a rudak eltávolítása előtt
7. Ismételje meg az eljárást a többi hengerrel is. Az eltávolítás után szerelje vissza a hajtórúd sapkáját és a csapágyhéjakat a megfelelő hajtórudakra, és kézzel húzza meg az anyákat. Hagyja a régi csapágyhüvelyeket a helyükön az összeszerelésig, ami segít megőrizni a hajtórúd csapágyfelületeit a véletlen bevágásoktól vagy horzsolásoktól.