A dugattyúk eltávolítása előtt speciális szerszámmal távolítsa el az egyes hengerek tetején a kopás által okozott bordát
2. A hajtórudak eltávolítása előtt ellenőrizze a holtjátékukat. Állítsd be a mikrométert úgy, hogy a rúdja párhuzamos legyen a főtengely tengelyével, és érintse az 1. számú hajtórúdfedél oldalfelületét.
Hajtórúd játékának ellenőrzése
3. Húzza hátra a hajtórudat amennyire csak lehet, és állítsa a mikrométert nullára. Ezután mozgasd előre a hajtórudat amennyire csak lehet, és jegyezd fel a mikrométerrel leolvasott értéket – ez a holtjáték mértéke. Ha a hézag meghaladja a megengedett kopási határértéket, a hajtórudat ki kell cserélni. Ismételje meg az eljárást a fennmaradó összekötő rudakon.
4. Alternatív módszer: Helyezzen be egy hézagmérőt a hajtórúd és a főtengely oldalsó felülete közé, olyan vastag mérőeszközt választva, amely kiküszöböli a hajtórúdban lévő játékot (fotó). A játék megegyezik a hézagmérő vastagságával.
Helyezzen egy hézagmérőt a hajtórúd és a főtengely oldalfelülete közé a hézag méréséhez
5. Ellenőrizze, hogy a hajtórudak és azok kupakjai meg vannak-e számozva. Ha nem, akkor jelölje meg az egyes összekötőrudakat és sapkákat egy kis lyukasztóval, annyi bemélyedést téve ki, amennyi a hengerszámnak felel meg, amelybe az összekötőrudat beszerelik (fénykép).
A tartalom a következő címen található információkon alapul: MAZBOOK.RU
Használjon lyukasztót a hajtókarok megjelöléséhez, mielőtt eltávolítaná őket |
A lyukasztott lyukak számának meg kell egyeznie a henger számával, amelybe a hajtórúd be van szerelve, és mind a hajtórúdon, mind a fedelén jelöléseket kell tenni a helyes beszerelés biztosítása érdekében |
6. Lazítsa meg a hajtórúd-hüvely anyáit fél fordulattal. Távolítsa el az 1. számú hajtórúdfedelet és a csapágycsészét. Ne engedje, hogy a csapágycsésze kiessen a fedélből. Helyezzen egy rövid darab műanyag vagy gumi csövet minden egyes hajtórúdfedél-csavarra, hogy megvédje a főtengely-csapot (fotó), és nyomja ki a hajtórúd-dugattyú szerelvényt a henger tetején. Használjon egy megfelelő fahasábot a hajtórúd felső csapágycsészéjének támasztására. Ha ellenállást érez, ellenőrizze újra, hogy a hengerben kopás következtében kialakult összes ajak le van-e csiszolva.
A rudak eltávolítása előtt tartsa a főtengelyt és a henger falát úgy, hogy a csavarok menetei ne karcolják meg a dugattyúrudat
7. Ismételje meg az eljárást a többi hengerrel. Miután eltávolítottuk, szereljük vissza a hajtórúd-fedeleket és a csapágycsészéket a megfelelő hajtórudakba, és kézzel húzzuk meg az anyákat. Ha a régi csapágycsészéket az összeszerelésig a helyükön hagyjuk, az segít megvédeni a hajtórúd csapágyfelületeit a véletlen karcolásoktól vagy horzsolásoktól.