1. Hengerblokk.
2. Olajfúvókák.
3. Tolóerő félgyűrűk.
4. Radikális csapágyak felső bélése.
5. Impulzus lemez.
6. Főtengely.
7. A fő csapágyak alsó héja.
8. A hengerblokk alsó része.
9. Összekötő rúd.
10. Dugattyú.
11. Dugattyúcsap.
12. Rögzítő gyűrűk.
13. Dugattyúgyűrűk.
14. Felső hajtórúd csapágy.
15. Dugattyú hajtórúd szerelvénnyel.
16. Alsó hajtórúd csapágy.
17. Összekötő rúd sapka.
18. Vezetőcsapágy (ITUC).
Jegyzet:
: minden eltávolítás után cserélje ki az alkatrészt egy újra.
: kenje be az olajat.
: alkalmazzon tömítőanyagot.
1. Szerelje fel az olajfúvókákat a hengerblokkra.
Figyelem.
- Ha a nyomóalátéteket és a fő csapágyhéjakat újra felhasználják, azokat ugyanabba a pozícióba kell visszaszerelni, ugyanabban az irányban, mint az eltávolítás előtt, hogy elkerüljék a beszorult vagy megégett csapágyak okozta károsodást.
- A motor összeszerelés közbeni károsodásának elkerülése érdekében kenje be motorolajjal a súrlódó felületeket.
2. Vigyen fel tiszta motorolajat a nyomóalátétekre.
3. Szerelje fel a súrlódó felületek felé olajhornyokkal ellátott nyomófélgyűrűket.
4. Vigyen fel tiszta motorolajat a fő csapágyházakra.
5. Szerelje be a fő csapágyhéjakat úgy, hogy a fő csapágyházak rögzítőfüleit a hengerblokk tetején és alján lévő rögzítőhornyokhoz igazítja.
Figyelem. Ne helyezze a főtengelyt sík felületre, mivel a főtengelyre szerelt impulzustárcsa átmérője nagyobb, mint a főtengely-kiegyenlítők mérete. Helyezzen fahasábokat vagy más alkalmas tárgyakat a főtengely mindkét vége alá úgy, hogy az impulzuskorong ne érjen közvetlenül sík felülethez.
6. Ha eltávolították, szerelje fel az impulzustárcsát a főtengelyre:
Állítsa az impulzustárcsa hornyát az ábrán látható helyzetbe, és csavarja fel az A csavart.
Szerelje be a B csavart.
Szerelje be a C csavart, és húzza meg az összes csavart 20-26 Nm nyomatékkal a C, B és A sorrendben.
7. Szerelje fel a főtengelyt a hengerblokk tetejére.
8. Teljesen tisztítsa meg a hengerblokk alsó és felső részének érintkező felületeit az olajtól, tömítőanyag-maradványoktól és egyéb szennyeződésektől.
9. A hengerblokk alsó részének rögzítőcsavarjainak újrafelhasználása esetén a tömítőanyag maradékának eltávolítása a csavarokról.
Figyelem.
- Hordjon fel szilikon tömítőanyagot egyenletes, folyamatos gyöngyben.
- A szilikon tömítőanyag idő előtti kikeményedésének megelőzése érdekében a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül szerelje fel az elülső burkolatot a motorra. Azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.
- Ha az edzett tömítőanyaggal ellátott csavart meghúzzák, az megrepedhet a hengerfejben vagy a hengerblokkban.
10. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a hengerblokk aljára az ábra szerint.
Megjegyzés: A tömítőperem vastagsága: 2-6 mm.
11. Szerelje be a hengerblokk alsó részét.
12. Húzza meg a hengerblokk alsó részét rögzítő csavarokat:
Vigyen fel tiszta motorolajat a hengerblokk alján lévő A csavarok ülőfelületeire és meneteire.
Húzza meg a hengerblokk alsó részének A csavarokat az ábrán látható sorrendben.
1. fokozat: 38-42 Nm
2. lépés: lazítsa meg az összes csavart (szabad forgás előtt)
3. fokozat: 30-34 Nm
4. lépés: 57,5-62,5°elérése
Húzza meg a hengerblokk alsó részének B csavarjait az ábrán látható sorrendben 19-25 Nm nyomatékkal.
13. Miután a szilikon tömítőanyag kijött a főtengely hátsó olajtömítésének foglalatából, távolítsa el ezt a felesleget. Ha a szilikon tömítőanyag nem jön ki, távolítsa el a hengerblokk alsó részét, és vigye fel újra a tömítőanyagot.
14. Vigyen fel tiszta motorolajat a dugattyúcsapra.
15. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba, és kösse össze őket a dugattyúcsappal.
Megjegyzés: Ügyeljen a hajtórúd és a dugattyú egymáshoz viszonyított helyes irányára.
Figyelem. Beszereléskor ne nyomja össze a dugattyúcsap gyűrűjét a szükségesnél jobban (20,66 mm-nél kisebb átmérőig).
16. Tűfogó segítségével szereljen be új dugattyúcsap-gyűrűket a dugattyúba.
Megjegyzés: Nem szükséges tágulási gyűrűzárat helyezni a felső és az alsó ablaktörlő gyűrű közé.
17. Szerelje be az olajkaparó gyűrűt úgy, hogy az olajkaparó gyűrűk reteszelései ne fedjék egymást.
Megjegyzés: A dugattyúgyűrűket úgy szerelje fel, hogy a nyomógyűrűk színazonosító jelei minden dugattyúgyűrű-retesz jobb oldalán láthatók legyenek.
Megjegyzés: Ha nincs színazonosító jel a kompressziós gyűrűkön, helyezze felfelé a nagyobb azonosítójú gyűrűt az ábra szerint.
Figyelem.
- Ha a hajtórúd csapágyait újrahasznosítják, akkor azokat ugyanabban az irányban kell visszaszerelni, mint az eltávolítás előtt, hogy elkerüljék a csapágyak elakadása vagy égése miatti károsodást.
- A motor összeszerelés közbeni károsodásának elkerülése érdekében kenje be motorolajjal a súrlódó felületeket.
18. Tiszta motorolajjal kenje be a hajtórúd csapágyait.
19. Szerelje be a hajtórúd csapágyait úgy, hogy a csapágy rögzítőfülét a hajtórúd vagy a hajtórúdsapka rögzítőhornyához igazítja.
20. Helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a dugattyú alján lévő jelzés a szívóoldalon legyen.
21. Ellenőrizze a hajtórúd csavarjainak hosszát (lásd alább a kapcsolódó részt).
22. Igazítsa a hajtórúdsapka törött, egyenetlen felületét a hajtórúdhoz
23. Húzza meg a hajtórúd csavarjait lépésenként:
- 1. fokozat: 26-32 Nm.
- 2. szakasz: húzza fel 80-100°-os szögig.
24. Kézi sebességváltós változatok: ha eltávolították, szereljen be egy új vezetőcsapágyat kalapáccsal és megfelelő méretű A160M7 persellyel (20-22 mm). A 20 mm átmérőjű oldalnak a vezetőcsapágy felé kell néznie.
Jegyzet. A vezetőcsapágy főtengelybe nyomásának mélysége (A): 1,5-2,5 mm.
1. Kiegyensúlyozó blokk.
2. Olajszivattyú.
3. Olajbeszívás szűrővel.
4. Vízszivattyú.
5. Hátsó főtengely olajtömítés.
6. Véglemez.
7. Kettős tömegű lendkerék (ITUC) / meghajtó karima (AKP).
8. Tányér (AKP).
9. Kettős tömegű lendkerék rögzítőcsavarok (ITUC) /meghajtó karima (AKP).
10. Olajleválasztó.
11. Kopogásérzékelő.
Jegyzet:
: minden eltávolítás után cserélje ki az alkatrészt egy újra.
: használjon speciális eszközt vagy mellékleteket.
: kenje be az olajat.
25. Szerelje fel a kiegyensúlyozó blokkot a motorra:
Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben.
Húzza meg újra a csavarokat az ábrán látható sorrendben 30-36 Nm nyomatékkal.
26. Szerelje fel az olajszivattyút a motorra:
Csavarja be az ábrán látható három csavart.
Húzza meg az ábrán látható két csavart 20-26 Nm nyomatékkal. A meghúzási sorrend nem számít.
Végül húzza meg a maradék csavart 20-26 Nm nyomatékkal.
27. Szerelje be az olajbeömlőt egy szűrővel.
28. Helyezzen be egy új tömítést a vízszivattyú hornyába.
Figyelem. Szerelje be a vízszivattyú tömítését a megfelelő helyzetbe az ábrán látható módon. Ellenkező esetben hűtőfolyadék szivároghat és különféle motorkárosodások következhetnek be.
29. Szerelje be a vízszivattyút.
30. Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben 20-26 Nm nyomatékkal.
31. Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítését (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).
32. A véglemez felszerelése után préselje össze az A és B részt az ábra szerint.
Jegyzet:
- Préselési mélység: 0,1-1,0 mm.
- Krimpelési szélesség: 0,5-10,0 mm.
33. A préselés után ellenőrizze, hogy a véglemez nem sérült-e.
34. Szerelje be a lendkereket (ITUC) (fejezetet lásd «Kuplung») vagy meghajtó karima tányérral (AKP).
35. Szerelje fel az olajleválasztót a motorra.
36. Szerelje be a kopogásérzékelőt.
Jegyzet:
- Ellenőrizze, hogy nincs-e idegen anyag a kopogásérzékelő és a hengerblokk között.
- A kopogásérzékelő csatlakozójának az ábrán látható tartományon belül kell lennie.