A hengerblokk és a hajtórúd-dugattyú csoport összeszerelése (Mazda CX-5 KE)

Jegyzet:

: Cserélje ki az alkatrészt egy újra minden eltávolítás után.

: kenjük be az olajat.

: Vigyen fel tömítőanyagot.

1. Szerelje fel az olajfúvókákat a hengerblokkra.

Figyelem.

• Ha a nyomóalátéteket és a fő csapágyhéjakat újra felhasználják, akkor azokat ugyanabba a helyre kell felszerelni, ugyanabban az irányban, ahol az eltávolítás előtt foglaltak helyet, hogy elkerüljék a csapágyak beékelődéséből vagy égéséből eredő károkat.
• A motor összeszerelés közbeni károsodásának elkerülése érdekében kenje be motorolajjal a súrlódó felületeket.

2. Vigyen fel tiszta motorolajat a nyomó félgyűrűkre.

3. Szerelje fel a nyomófélgyűrűket az olajhornyokkal a súrlódó felületek felé.



4. Vigyen fel tiszta motorolajat a fő csapágyházakra.

5. Szerelje be a fő csapágyhéjakat úgy, hogy a fő csapágyházak szerelőfüleit a hengerblokk tetején és alján lévő beépítési hornyokhoz igazítja.

Figyelem. Ne helyezze a főtengelyt sík felületre, mert a főtengelyre szerelt impulzustárcsa átmérője nagyobb, mint a főtengely-kiegyenlítők mérete. Helyezzen fahasábokat vagy más megfelelő tárgyakat a főtengely mindkét vége alá, hogy az impulzustárcsa ne érjen közvetlenül egy sík felülethez.

6. Ha eltávolította, szerelje fel az impulzustárcsát a főtengelyre:

Helyezze az impulzustárcsa hornyát az ábrán látható helyzetbe, és húzza meg az A csavart.



Húzza meg a B csavart.

Szerelje be a C csavart, és húzza meg az összes csavart 20-26 Nm nyomatékkal a C, B és A sorrendben.

7. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokk felső részébe.

8. Teljesen tisztítsa meg a hengerblokk alsó és felső részének érintkező felületeit az olajtól, tömítőanyag-maradványoktól és egyéb szennyeződésektől.

9. Ha újra felhasználja a hengerblokk alsó részét rögzítő csavarokat, távolítsa el a maradék tömítőanyagot a csavarokról.

Figyelem.

• Hordjon fel szilikon tömítőanyagot egyenletes, folyamatos csíkban.
• A szilikon tömítőanyag idő előtti megkötésének elkerülése érdekében a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül szerelje fel az elülső burkolatot a motorra. Azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.
• Ha egy csavart edzett tömítőanyaggal húz meg, az megrepedhet a hengerfejben vagy a hengerblokkban.

10. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a hengerblokk aljára az ábrán látható módon.

Megjegyzés: Tömítőperem vastagság: 2-6 mm.

11. Szerelje be a hengerblokk alsó részét.

12. Húzza meg a hengerblokk alsó részét rögzítő csavarokat:

Vigyen fel tiszta motorolajat a hengerblokk alsó részén található A csavarok ülőfelületeire és meneteire.

Húzza meg a hengerblokk alsó részének A csavarokat az ábrán látható sorrendben.



Húzza meg a hengerblokk alsó részét rögzítő B csavarokat az ábrán látható sorrendben 19-25 Nm nyomatékkal.



13. Miután a szilikon tömítőanyag kikerült a főtengely hátsó olajtömítési foglalatából, távolítsa el ezt a felesleget. Ha a szilikon tömítőanyag nem jön ki, távolítsa el a hengerblokk alsó részét, és vigye fel újra a tömítőanyagot.



14. Vigyen fel tiszta motorolajat a dugattyúcsapra.

15. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba, és kösse össze őket a dugattyúcsappal.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a hajtórúd és a dugattyú egymáshoz képest megfelelően legyen irányítva.

Figyelem. Beszereléskor ne nyomja össze a dugattyúcsap rögzítőgyűrűjét a szükségesnél jobban (20,66 mm-nél kisebb átmérőre).

16. Tűfogó segítségével szereljen be új dugattyúcsap rögzítőgyűrűket a dugattyúba.

Megjegyzés: Nem szükséges a tágulási gyűrű reteszelését a felső és az alsó olajkaparó gyűrű közé helyezni.

17. Szerelje be az olajkaparó gyűrűt úgy, hogy az olajkaparó gyűrűk reteszelései ne fedjék egymást.

Megjegyzés: Szerelje be a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a nyomógyűrűk színazonosító jelei minden dugattyúgyűrű-retesz jobb oldalán láthatók legyenek.

Megjegyzés: Ha nincsenek színazonosító jelek a nyomógyűrűkön, helyezze el a gyűrűt a nagyobb belső átmérővel felfelé az ábrán látható módon.

Figyelem.

• Ha a hajtórúd csapágyait újra felhasználják, azokat ugyanabba a helyre kell beszerelni, ugyanabban az irányban, ahol az eltávolítás előtt elfoglalták, hogy elkerüljék a csapágyak elakadása vagy égése miatti károsodást.
• A motor összeszerelés közbeni károsodásának elkerülése érdekében kenje be motorolajjal a súrlódó felületeket.

18. Tiszta motorolajjal kenje be a hajtórúd csapágyait.

19. Szerelje be a hajtórúd csapágyait úgy, hogy a csapágy szerelőfülét a hajtórúd vagy a hajtórúdsapka beépítési hornyához igazítsa.



20. Helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a dugattyú alján lévő jel a bemeneti oldalon legyen.



21. Ellenőrizze a hajtórúd csavarjainak hosszát (lásd alább a vonatkozó részt).





22. Igazítsa a hajtórúdsapka törött, egyenetlen felületét a hajtórúdhoz

23. Húzza meg a hajtórúd csavarjait a következő lépésekben:

• 1. fokozat: 26-32 Nm.
• 2. szakasz: húzza 80-100°-os szögben.

24. Kézi sebességváltóval szerelt változatok: ha eltávolították, szereljen be egy új vezetőcsapágyat kalapáccsal és megfelelő méretű A160M7 (20-22 mm) persely segítségével. A 20 mm átmérőjű oldalnak a vezetőcsapágy felé kell néznie.

Jegyzet. A vezetőcsapágy benyomási mélysége a főtengelybe (A): 1,5-2,5 mm.

Jegyzet:

: Cserélje ki az alkatrészt egy újra minden eltávolítás után.

: használjon speciális szerszámokat vagy eszközöket.

: kenjük be az olajat.

25. Szerelje fel a kiegyensúlyozó blokkot a motorra:



Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben.


Húzza meg újra a csavarokat az ábrán látható sorrendben 30-36 Nm nyomatékkal.



26. Szerelje fel az olajszivattyút a motorra:

Szerelje be az ábrán látható három csavart.



Húzza meg az ábrán látható két csavart 20-26 Nm nyomatékkal. A meghúzási sorrend nem számít.



Végül húzza meg a maradék csavart 20-26 Nm nyomatékkal.



27. Szerelje be az olajbeömlőt egy szűrővel.

28. Helyezzen be egy új tömítést a vízszivattyú hornyába.

Figyelem. Szerelje be a vízszivattyú tömítését a megfelelő helyzetbe az ábrán látható módon. Ellenkező esetben hűtőfolyadék szivároghat és különféle motorkárosodások következhetnek be.

29. Szerelje be a vízszivattyút.

30. Húzza meg a csavarokat az ábrán látható sorrendben 20-26 Nm nyomatékkal.



31. Szerelje be a hátsó főtengely olajtömítést (lásd ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).

32. A véglemez felszerelése után préselje össze az A és B részt az ábrán látható módon.

Jegyzet:

• Krimpelési mélység: 0,1-1,0 mm.
• Krimpelési szélesség: 0,5-10,0 mm.

33. A préselés után ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés a véglemezen.

34. Szerelje be a lendkereket (kézi sebességváltó) (lásd a fejezetet "Kuplung") vagy hajtókarima tartólemezzel (AKP).

35. Szerelje fel az olajleválasztót a motorra.

36. Szerelje be a kopogásérzékelőt.

Jegyzet:

• Győződjön meg arról, hogy nincs idegen csavarg a kopogásérzékelő és a hengerblokk között.
• A kopogásérzékelő csatlakozójának az ábrán látható tartományon belül kell lennie.