1. Blok valcov.
2. Olejové trysky.
3. Prítlačné polkrúžky.
4. Horné vložky radikálových ložísk.
5. Impulzný disk.
6. Kľukový hriadeľ.
7. Spodné panvy hlavných ložísk.
8. Spodná časť bloku valcov.
9. Spojovacia tyč.
10. Piest.
11. Piestny čap.
12. Poistné krúžky.
13. Piestne krúžky.
14. Horné ložisko ojnice.
15. Piest so zostavou ojnice.
16. Spodné ložisko ojnice.
17. Uzáver ojnice.
18. Vodiace ložisko (ITUC).
Poznámka:
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: naneste olej.
: naneste tmel.
1. Nainštalujte olejové dýzy na blok valcov.
Pozornosť.
- Ak sa axiálne podložky a panvy hlavného ložiska znovu použijú, musia sa znova namontovať v rovnakých polohách v rovnakom smere, v akom boli pred odstránením, aby sa predišlo poškodeniu zadretými alebo spálenými ložiskami.
- Aby ste predišli poškodeniu motora počas montáže, naneste na trecie plochy motorový olej.
2. Na axiálne podložky naneste čistý motorový olej.
3. Namontujte prítlačné polkrúžky s olejovými drážkami smerom k trecím plochám.
4. Naneste čistý motorový olej na panvy hlavného ložiska.
5. Nainštalujte panvy hlavných ložísk zarovnaním montážnych výstupkov na panvách hlavných ložísk s montážnymi drážkami v hornej a spodnej časti bloku valcov.
Pozornosť. Neumiestňujte kľukový hriadeľ na rovný povrch, pretože priemer impulzného kotúča namontovaného na kľukovom hriadeli je väčší ako vyvažovačky kľukového hriadeľa. Umiestnite drevené bloky alebo iné vhodné predmety pod oba konce kľukového hriadeľa tak, aby sa impulzný kotúč priamo nedotýkal rovného povrchu.
6. Ak bol odstránený, nainštalujte impulzný kotúč na kľukový hriadeľ:
Nastavte drážku impulzného kotúča do polohy znázornenej na obrázku a zaskrutkujte skrutku A.
Nasaďte skrutku B.
Nainštalujte skrutku C a utiahnite všetky skrutky na 20-26 Nm v poradí C, B a A.
7. Nainštalujte kľukový hriadeľ na hornú časť bloku valcov.
8. Úplne očistite styčné plochy spodnej a hornej časti bloku valcov od oleja, zvyškov tmelu a iných nečistôt.
9. V prípade opätovného použitia skrutiek upevnenia spodnej časti bloku valcov na odstránenie zvyškov tmelu zo skrutiek.
Pozornosť.
- Naneste silikónový tmel v rovnomernej, súvislej guľôčke.
- Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút od nanesenia tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
- Ak je skrutka s vytvrdnutým tmelom dotiahnutá, môže dôjsť k prasknutiu hlavy valcov alebo bloku valcov.
10. Naneste silikónový tmel na spodok bloku valcov podľa obrázka.
Poznámka: Hrúbka guľôčky tmelu: 2-6 mm.
11. Nainštalujte spodnú časť bloku valcov.
12. Utiahnite skrutky zaisťujúce spodnú časť bloku valcov:
Naneste čistý motorový olej na dosadacie plochy a závity skrutiek A na spodnej strane bloku valcov.
Dotiahnite skrutky A spodnej časti bloku valcov v poradí znázornenom na obrázku.
Stupeň 1: 38-42 Nm
Krok 2: Uvoľnite všetky skrutky (pred voľnou rotáciou)
Stupeň 3: 30-34 Nm
Krok 4: Dosiahnite 57,5-62,5°
Utiahnite skrutky B spodnej časti bloku valcov v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 19-25 Nm.
13. Potom, čo silikónový tmel vytečie z hrdla zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, odstráňte tento prebytok. Ak silikónový tmel nevyteká, odstráňte spodnú časť bloku valcov a znovu naneste tmel.
14. Na piestny čap naneste čistý motorový olej.
15. Vložte ojnicu do piestu a spojte ich s piestnym čapom.
Poznámka: Dávajte pozor na správny smer ojnice a piestu voči sebe.
Pozornosť. Pri inštalácii nestláčajte poistný krúžok piestneho čapu viac, ako je potrebné (do priemeru menšieho ako 20,66 mm).
16. Pomocou ihlových klieští nainštalujte nové poistné krúžky piestneho čapu do piestu.
Poznámka: Medzi horný a spodný stierací krúžok nie je potrebné umiestňovať zámok expanzného krúžku.
17. Nainštalujte krúžok na škrabanie oleja tak, aby sa zámky krúžkov na škrabanie oleja navzájom neprekrývali.
Poznámka: Nainštalujte piestne krúžky tak, aby farebné identifikačné značky na kompresných krúžkoch boli viditeľné na pravej strane každého zámku piestneho krúžku.
Poznámka: Ak na kompresných krúžkoch nie sú žiadne farebné identifikačné značky, umiestnite krúžok väčším ID nahor, ako je znázornené.
Pozornosť.
- Ak sa ojničné ložiská znovu použijú, musia sa znova namontovať na rovnaké miesta v rovnakom smere ako pred demontážou, aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku zaseknutia alebo spálenia ložísk.
- Aby ste predišli poškodeniu motora počas montáže, naneste na trecie plochy motorový olej.
18. Naneste čistý motorový olej na ojničné ložiská.
19. Nainštalujte ojničné ložiská zarovnaním montážneho očka ložiska s montážnou drážkou ojnice alebo uzáverom ojnice.
20. Vložte piest do valca tak, aby značka na spodnej časti piesta bola na strane nasávania.
21. Skontrolujte dĺžku skrutiek ojnice (pozri súvisiacu časť nižšie).
22. Zarovnajte zlomený, nerovný povrch krytu ojnice s ojnicou
23. Dotiahnite skrutky ojnice v krokoch:
- Stupeň 1: 26-32 Nm.
- 2. fáza: vytiahnite do uhla 80-100°.
24. Verzie s manuálnou prevodovkou: ak je odmontovaná, nainštalujte nové vodiace ložisko s kladivom a puzdrom vhodnej veľkosti A160M7 (20-22 mm). Strana s priemerom 20 mm musí smerovať k vodiacemu ložisku.
Poznámka. Hĺbka vtlačenia vodiaceho ložiska do kľukového hriadeľa (A): 1,5-2,5 mm.
1. Vyvažovací blok.
2. Olejové čerpadlo.
3. Nasávanie oleja so sitkom.
4. Vodné čerpadlo.
5. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
6. Koncová doska.
7. Dvojhmotový zotrvačník (ITUC) / príruba pohonu (AKP).
8. Tanier (AKP).
9. Montážne skrutky dvojhmotového zotrvačníka (ITUC) /príruba pohonu (AKP).
10. Odlučovač oleja.
11. Senzor klepania.
Poznámka:
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: použite špeciálny nástroj alebo prílohy.
: naneste olej.
25. Nainštalujte vyvažovací blok na motor:
Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Opätovne utiahnite skrutky v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 30-36 Nm.
26. Nainštalujte olejové čerpadlo na motor:
Nainštalujte tri skrutky zobrazené na obrázku.
Utiahnite dve skrutky zobrazené na obrázku krútiacim momentom 20-26 Nm. Na postupnosti uťahovania nezáleží.
Nakoniec dotiahnite zostávajúcu skrutku na 20-26 Nm.
27. Nainštalujte prívod oleja so sitkom.
28. Vložte nové tesnenie do drážky vodného čerpadla.
Pozornosť. Nainštalujte tesnenie vodného čerpadla do správnej polohy, ako je znázornené na obrázku. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny a rôznym poškodeniam motora.
29. Nainštalujte vodné čerpadlo.
30. Dotiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 20-26 Nm.
31. Nainštalujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa (pozri príslušnú časť tejto kapitoly).
32. Po inštalácii koncovej dosky zalisujte časti A a B podľa obrázka.
Poznámka:
- Hĺbka stlačenia: 0,1-1,0 mm.
- Šírka krimpovania: 0,5-10,0 mm.
33. Po zalisovaní skontrolujte, či koncová doska nie je poškodená.
34. Nainštalujte zotrvačník (ITUC) (pozri kapitolu «Spojka») alebo príruba pohonu s tanierom (AKP).
35. Nainštalujte odlučovač oleja na motor.
36. Nainštalujte snímač klepania.
Poznámka:
- Skontrolujte, či medzi snímačom klepania a blokom valcov nie je cudzí materiál.
- Konektor snímača klepania musí byť v rozsahu znázornenom na obrázku.