Pozornosť. Nerozoberajte olejové čerpadlo, vodné čerpadlo a vyvažovací blok, pretože ide o presné jednotky.
1. Senzor klepania.
2. Odlučovač oleja.
3. Montážne skrutky dvojhmotového zotrvačníka (ITUC) /príruba pohonu (AKP).
4. Tanier (AKP).
5. Dvojhmotový zotrvačník (ITUC) alebo hnacia príruba (AKP).
6. Koncová doska.
7. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
8. Vodné čerpadlo.
9. Nasávanie oleja so sitkom.
10. Olejové čerpadlo.
11. Vyvažovací blok.
Poznámka:
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: použite špeciálny nástroj alebo prílohy.
1. Demontujte motor z auta.
2. Odstráňte hnacie remene príslušenstva, ako aj hnacie reťaze rozvodového a olejového čerpadla.
3. Demontujte hlavu valca a olejovú vaňu z motora.
4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač klepania.
5. Odskrutkovať upevňovacie skrutky a odstrániť odlučovač oleja.
6. Upevnite ozubené koleso zotrvačníka/hnacej príruby pomocou špeciálneho nástroja podľa obrázka.
7. Postupne odskrutkujte skrutky v poradí znázornenom na obrázku a vyberte dvojhmotový zotrvačník (ITUC) alebo príruba pohonu s tanierom (AKP).
8. Odstráňte koncovú dosku z bloku motora.
9. Zobrať zadný epiploon kľukového hriadeľa.
10. Odskrutkovať upevňovacie skrutky a demontovať vodné čerpadlo z bloku valcov motora.
11. Demontujte nasávanie oleja a olejové čerpadlo z bloku motora.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte vyvažovací blok.
1. vodiace ložisko (verzie s MCP).
2. Uzáver ojnice.
3. Spodné ložisko ojnice.
4. Piest so zostavou ojnice.
5. Horné ložisko ojnice.
6. Piestne krúžky.
7. Poistné krúžky.
8. Piestny čap.
9. Piest.
10. Spojovacia tyč.
11. Spodná časť bloku valcov.
12. Spodné panvy hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
13. Kľukový hriadeľ.
14. Impulzný disk.
15. Horné panvy hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
16. Prítlačné polkrúžky.
17. Olejová tryska.
18. Blok valcov.
Poznámka:
: po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: použite špeciálny nástroj alebo prílohy.
13. Verzie s manuálnou prevodovkou: v prípade potreby použite špeciálny nástroj na odstránenie vodiaceho ložiska z kľukového hriadeľa.
Poznámka: Vodiace ložisko by sa malo odstrániť iba pri výmene. Vodiace ložisko neodstraňujte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.
14. Pred odstránením krytu ojnice skontrolujte bočnú vôľu ojnice.
15. Odskrutkujte skrutky ojnice a odstráňte uzávery ojnice. Umiestnite odstránené kryty ojníc v správnom poradí pre valce motora a v správnom smere.
16. Odstráňte spodné ložiská ojnice z viečok ojnice a usporiadajte ich v správnom poradí a smere.
17. Odstráňte uhlík z hornej časti valca.
Poznámka: Pred demontážou piestu s ojnicou z motora skontrolujte vôľu oleja v ojničnom ložisku (pozri súvisiacu časť nižšie).
18. Odstráňte zostavu piestu a ojnice cez hornú časť valca.
19. Odstráňte horné ložiská ojnice a usporiadajte ich v správnom poradí a smere.
20. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte piestne krúžky z piestu.
21. Overte, či spodná časť ojnice pri otáčaní piestu voľne padá vlastnou váhou bez odporu.
22. Pomocou plochých skrutkovačov odstráňte poistné krúžky.
23. Odstráňte piestny čap z piestu a oddeľte piest a ojnicu.
Poznámka: Pred odstránením spodnej časti bloku valcov skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (pozri súvisiacu časť nižšie).
24. Uvoľnite skrutky B upevňujúce spodnú časť bloku valcov v dvoch alebo troch prístupoch v poradí znázornenom na obrázku.
25. Uvoľnite skrutky A spodnej časti bloku valcov v dvoch alebo troch prístupoch v poradí znázornenom na obrázku.
26. Pomocou skrutkovača obaleného handrou postupne oddeľte tesniacu hmotu a odstráňte spodnú časť bloku valcov.
Pozornosť.
- Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spodnej časti bloku valcov.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili tesniace plochy. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja.
27. Vybrať spodné voľné listy hlavných ložísk kľukového hriadeľa zo spodnej časti bloku valcov a usporiadať ich v zodpovedajúcom poradí a smere.
28. Demontujte kľukový hriadeľ z bloku motora.
Pozornosť. Neumiestňujte kľukový hriadeľ na rovný povrch, pretože priemer impulzného kotúča namontovaného na kľukovom hriadeli je väčší ako veľkosť vyvažovačov kľukového hriadeľa. Umiestnite drevené bloky alebo iné vhodné predmety pod oba konce kľukového hriadeľa tak, aby sa impulzný kotúč priamo nedotýkal rovného povrchu.
29. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte impulzný kotúč z kľukového hriadeľa.
30. Zobrať horné voľné listy hlavných ložísk kľukového hriadeľa a trvalé polkrúžky z bloku valcov a usporiadať ich v zodpovedajúcom poradí a smere.
31. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte olejové trysky z bloku valcov.