Pozornosť. Nerozoberajte olejové čerpadlo, vodné čerpadlo a vyvažovaciu jednotku, pretože ide o presné jednotky.
1. Senzor klepania.
2. Odlučovač oleja.
3. Skrutky zaisťujúce dvojhmotový zotrvačník (DMF)/príruba pohonu (AT).
4. Podporný disk (automatická prevodovka).
5. Dvojhmotový zotrvačník (MDF) alebo hnacia príruba (AKP).
6. Koncová doska.
7. Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa.
8. Vodné čerpadlo.
9. Nasávanie oleja so sitkom.
10. Olejové čerpadlo.
11. Balancerový blok.
Poznámka:
: Po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: používajte špeciálne nástroje alebo zariadenia.
1. Demontujte motor z auta.
2. Demontujte hnacie remene príslušenstva, ako aj rozvodové reťaze a olejové čerpadlo.
3. Demontujte hlavu valca a olejovú vaňu z motora.
4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač klepania.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte odlučovač oleja.
6. Upevnite ozubené koleso zotrvačníka/hnacej príruby pomocou špeciálneho nástroja, ako je znázornené na obrázku.
7. Postupne odskrutkujte skrutky v poradí znázornenom na obrázku a odstráňte dvojhmotový zotrvačník (MDF) alebo prírubu pohonu s nosnou doskou (AKP).
8. Odstráňte koncovú dosku z bloku motora.
9. Odstráňte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vodné čerpadlo z bloku valcov motora.
11. Demontujte nasávanie oleja a olejové čerpadlo z bloku valcov motora.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte vyvažovací blok.
1. Vodiace ložisko (verzie s manuálnou prevodovkou).
2. Kryt ojnice.
3. Spodné ložisko ojnice.
4. Zostava piestu a ojnice.
5. Horné ložisko ojnice.
6. Piestne krúžky.
7. Poistné krúžky.
8. Piestny čap.
9. Piest.
10. Spojovacia tyč.
11. Spodná časť bloku valcov.
12. Spodné panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
13. Kľukový hriadeľ.
14. Pulzný disk.
15. Puzdrá hlavného ložiska horného kľukového hriadeľa.
16. Prítlačné polkrúžky.
17. Olejová tryska.
18. Blok valcov.
Poznámka:
: Po každom odstránení diel vymeňte za nový.
: používajte špeciálne nástroje alebo zariadenia.
13. Verzie s manuálnou prevodovkou: V prípade potreby použite špeciálny nástroj na odstránenie vodiaceho ložiska z kľukového hriadeľa.
Poznámka: Vodiace ložisko by sa malo odstrániť iba pri výmene. Vodiace ložisko neodstraňujte, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.
14. Pred odstránením krytu ojnice skontrolujte bočnú vôľu ojnice.
15. Odskrutkujte skrutky ojnice a odstráňte uzávery ojnice. Umiestnite odstránené kryty ojníc v poradí zodpovedajúcom valcom motora a v správnom smere.
16. Odstráňte spodné ložiská ojnice z viečok ojnice a usporiadajte ich v správnom poradí a smere.
17. Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.
Poznámka: Pred demontážou piestu a ojnice z motora skontrolujte vôľu oleja v ložisku ojnice (pozri príslušnú časť nižšie).
18. Odstráňte zostavu piestu a ojnice cez hornú časť valca.
19. Odstráňte horné ojničné ložiská a usporiadajte ich v správnom poradí a smere.
20. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte piestne krúžky z piestu.
21. Uistite sa, že spodná časť ojnice pri otáčaní piestu voľne padá vlastnou váhou bez odporu.
22. Pomocou plochých skrutkovačov odstráňte poistné krúžky.
23. Odstráňte piestny čap z piestu a oddeľte piest a ojnicu.
Poznámka: Pred odstránením spodnej časti bloku valcov skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa (pozri príslušnú časť nižšie).
24. Odskrutkujte skrutky v spodnej časti bloku valcov v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
25. Odskrutkujte skrutky A zaisťujúce spodnú časť bloku valcov v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
26. Pomocou skrutkovača zabaleného do handričky postupne oddeľte tesniacu hmotu a odstráňte spodnú časť bloku valcov.
Pozornosť.
- Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spodnej časti bloku valcov.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili tesniace plochy. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja.
27. Odstráňte panvy dolného hlavného ložiska kľukového hriadeľa zo spodnej časti bloku valcov a umiestnite ich v správnom poradí a smere.
28. Demontujte kľukový hriadeľ z bloku valcov motora.
Pozornosť. Neumiestňujte kľukový hriadeľ na rovné povrchy, pretože priemer impulzného kotúča namontovaného na kľukovom hriadeli je väčší ako veľkosť vyvažovačov kľukového hriadeľa. Umiestnite drevené bloky alebo iné vhodné predmety pod oba konce kľukového hriadeľa, aby sa impulzný kotúč priamo nedotýkal rovného povrchu.
29. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte impulzný kotúč z kľukového hriadeľa.
30. Odstráňte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa a prítlačné polkrúžky z bloku valcov a usporiadajte ich v správnom poradí a smere.
31. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vstrekovače oleja z bloku valcov.