Atenţie. Nu dezasamblați pompa de ulei, pompa de apă și unitatea de echilibrare deoarece sunt unități de precizie.
1. Senzor de detonare.
2. Separator de ulei.
3. Șuruburi care fixează volantul cu dublă masă (DMF)/flanșa de antrenare (AT).
4. Disc suport (transmisie automată).
5. Volant cu masă dublă (MDF) sau flanșă de antrenare (AKP).
6. Placă de capăt.
7. Simeringul arborelui cotit din spate.
8. Pompa de apa.
9. Admisia uleiului cu sita.
10. Pompa de ulei.
11. Bloc de echilibrare.
Nota:
: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: folosiți unelte sau dispozitive speciale.
1. Scoateți motorul din mașină.
2. Scoateți curelele de transmisie a atașamentului, precum și lanțurile de distribuție și pompa de ulei.
3. Scoateți chiulasa și baia de ulei din motor.
4. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți senzorul de detonare.
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți separatorul de ulei.
6. Fixați roata dințată a volantului/flanșei de antrenare folosind o unealtă specială, așa cum se arată în figură.
7. Deșurubați treptat șuruburile în ordinea prezentată în figură și scoateți volantul cu masă dublă (MDF) sau flanșa de antrenare cu placă de sprijin (AKP).
8. Scoateți placa de capăt din blocul motor.
9. Scoateți simeringul din spate al arborelui cotit.
10. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți pompa de apă din blocul cilindrilor motor.
11. Scoateți admisia de ulei și pompa de ulei din blocul cilindrilor motorului.
12. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți blocul de echilibrare.
1. Rulment de ghidare (versiuni cu transmisie manuală).
2. Capac bielei.
3. Rulment inferior al bielei.
4. Ansamblu piston și biela.
5. Rulment superior al bielei.
6. Inele de piston.
7. Inele de reținere.
8. Bolt de piston.
9. Piston.
10. Biela.
11. Partea inferioară a blocului cilindrilor.
12. Coji lagăre principale ale arborelui cotit inferior.
13. Arborele cotit.
14. Disc cu puls.
15. Carcase superioare ale lagărelor principale ale arborelui cotit.
16. Împingeți jumătăți de inele.
17. Duza de ulei.
18. Bloc cilindri.
Nota:
: Înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
: folosiți unelte sau dispozitive speciale.
13. Versiuni cu transmisie manuală: Dacă este necesar, folosiți o unealtă specială pentru a scoate rulmentul de ghidare din arborele cotit.
Notă: Rulmentul de ghidare trebuie îndepărtat numai pentru înlocuire. Nu scoateți rulmentul de ghidare decât dacă este absolut necesar.
14. Înainte de a scoate capacul bielei, verificați jocul lateral al bielei.
15. Deșurubați șuruburile bielei și scoateți capacele bielei. Așezați capacele bielei demontate în ordinea corespunzătoare cilindrilor motorului și în direcția corectă.
16. Scoateți rulmenții inferiori ai bielei de pe capacele bielei și aranjați-i în ordinea și direcția corespunzătoare.
17. Îndepărtați depunerile de carbon din partea superioară a cilindrului.
Notă: Înainte de a scoate pistonul și biela din motor, verificați jocul de ulei din rulmentul bielei (vezi secțiunea relevantă de mai jos).
18. Scoateți ansamblul pistonului și bielei prin partea superioară a cilindrului.
19. Scoateți lagărele de biele superioare și aranjați-i în ordinea și direcția corespunzătoare.
20. Cu ajutorul unui clește special, scoateți inelele pistonului de pe piston.
21. Asigurați-vă că partea inferioară a bielei cade liber sub propria greutate, fără rezistență la rotirea pistonului.
22. Folosind șurubelnițe cu cap plat, îndepărtați inelele de reținere.
23. Scoateți știftul pistonului de pe piston și separați pistonul și biela.
Notă: Înainte de a scoate partea inferioară a blocului de cilindri, verificați jocul la capăt al arborelui cotit (vezi secțiunea relevantă de mai jos).
24. Deșurubați șuruburile din partea inferioară a blocului cilindric în doi sau trei pași în ordinea prezentată în figură.
25. Deșurubați șuruburile A care fixează partea inferioară a blocului cilindri în doi sau trei pași în ordinea prezentată în figură.
26. Folosind o șurubelniță înfășurată într-o cârpă, separați puțin câte puțin sigilantul și îndepărtați partea inferioară a blocului cilindric.
Atenţie.
- Nu aplicați forță excesivă șurubelniței. În caz contrar, partea inferioară a blocului cilindrilor poate fi deteriorată.
- Aveți grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați suprafețele de etanșare. În caz contrar, pot apărea scurgeri de ulei.
27. Scoateți carcasele inferioare ale lagărelor principale ale arborelui cotit din partea inferioară a blocului de cilindri și poziționați-le în ordinea și direcția corespunzătoare.
28. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor motorului.
Atenţie. Nu așezați arborele cotit pe suprafețe plane deoarece diametrul discului de impuls montat pe arborele cotit este mai mare decât dimensiunea balansoarelor arborelui cotit. Așezați blocuri de lemn sau alte obiecte adecvate sub ambele capete ale arborelui cotit pentru a preveni atingerea directă a discului de impuls cu o suprafață plană.
29. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți discul de impuls din arborele cotit.
30. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor principale ale arborelui cotit și inelele de împingere din blocul cilindrilor și aranjați-le în ordinea și direcția corespunzătoare.
31. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți injectoarele de ulei din blocul cilindrilor.