Scoateți vasul de ulei.
Scoateți filtrul de ulei.
Scoateți răcitorul de ulei.
Scoateți senzorul de detonare.
Scoateți separatorul de ulei.
Scoateți termostatul.
Scoateți pompa de lichid de răcire.
Scoateți sita de ulei.
Scoateți pompa de ulei.
Scoateți volantul (modele cu transmisie manuala). Pentru a scoate discul unității (modele cu transmisie automata):
Figura. 2.127. Componentele primei etape de dezasamblare a blocului cilindric: 1 – tava de ulei; 2 – capac filtru de ulei; 3 – filtru de ulei; 4 – adaptor filtru ulei; 5 – răcitor de ulei; 6 – senzor de detonare; 7 – separator de ulei; 8 – termostat; 9 – pompa lichidului de racire; 10 – filtru de ulei cu plasă; 11 – pompa de ulei; 12 – volanta (model cu transmisie manuala), unitatea de disc (modele cu transmisie automata); 13 – disc de capăt (model cu transmisie manuala); 14 – simeringul spate
Figura. 2.128. Menținerea arborelui cotit să nu se rotească folosind un dispozitiv special
- împiedicați arborele cotit să se rotească folosind o unealtă specială (orez. 2.128);
Figura. 2.129. Componentele discului de unitate și ordinea slăbirii șuruburilor de montare: 1 – șurub; 2 – adaptor; 3 – disc de conducere
- deșurubați șuruburile în mai mulți pași, în ordinea prezentată în Figura 2.129.
Scoateți discul de capăt (modele cu transmisie manuala).
Scoateți simeringul de ulei din spate.
Figura. 2.130. Scoaterea simeringului arborelui cotit din spate: 1 – șuruburi; 2 – simeringul de ulei
Deșurubați cele șase șuruburi care fixează simeringul din spate și scoateți simeringul (orez. 2.130).
Figura. 2.131. Zonele de aplicare a etanșanților
Aplicați etanșant organosiliciu pe suprafețele de împerechere în locația prezentată în Figura 2.131. Diametrul punctului de aplicare este de 0,4–0,6 mm.
Aplicați ulei de motor curat pe buza de etanșare a noii etanșări.
Figura. 2.132. Schema de instalare a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit: 1 – arborele cotit; 2 – simeringul spate; 3 – dispozitiv de instalare; 4 – bloc cilindri
Instalați și apăsați simeringul de ulei din spate folosind instrumentul de instalare a pieselor, așa cum se arată în Figura 2.132.
Figura. 2.133. Procedura de strângere a șuruburilor de etanșare de ulei din spate a arborelui cotit
Strângeți șuruburile de fixare a garniturii de ulei din spate în ordinea prezentată în Figura 2.133, cu un cuplu de strângere de 8,0–11,5 Nm.
Figura. 2.134. Componentele celei de-a doua etape de dezasamblare a blocului cilindric: 1 – bloc de echilibrare (L3, L3 cu mecanism de sincronizare variabilă a supapelor); 2 – capacul bielei; 3 – rulment inferior de biela; 4 – rulment superior de biela; 5 – ansamblu biela și piston; 6 – segment de piston; 7 – capacul rulmentului principal; 8 – rulment principal inferior, rulment axial; 9 – arborele cotit; 10 – rulment principal superior, rulment axial; 11 – supapă duză de pulverizare a uleiului; 12 – bloc cilindri; 13 – lame de reglare
Scoateți blocul de echilibrare (motoarele L3, L3 cu mecanism de sincronizare variabilă a supapelor, vezi fig. 2.134).
Scoateți capacul bielei. Înainte de a scoate capacul bielei, verificați jocul lateral al bielei (vezi mai jos). Scoateți șurubul bielei de pe capacul bielei lovind șurubul cu un ciocan de nailon.
[Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web: MazBook.ru]
Scoateți lagărul inferior al bielei.
Scoateți rulmentul superior al bielei.
Scoateți ansamblul bielei și pistonului.
Scoateți inelele pistonului.
Figura. 2.135. Procedura de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului principal
Înainte de a scoate capacul rulmentului principal, verificați jocul la capăt al arborelui cotit. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului principal în doi sau trei pași, în ordinea prezentată în Figura 2.135.
Scoateți rulmenții principali și axiali inferiori.
Scoateți arborele cotit.
Scoateți rulmenții principali superiori, rulmenții axiali.
Scoateți supapa duzei de pulverizare a uleiului.