Sastavljanje bloka cilindra i grupe klipnjača-klip (Mazda CX-5KE)

Bilješka:

: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.

: nanesite ulje.

: Nanesite brtvilo.

1. Ugradite mlaznice za ulje na blok cilindra.

Pažnja.

• Ako se potisne podloške i glavne ljuske ležaja ponovno koriste, moraju se postaviti na ista mjesta u istom smjeru u kojem su bili prije uklanjanja kako bi se spriječilo oštećenje zbog zaglavljivanja ili spaljivanja ležajeva.
• Kako biste spriječili oštećenje motora tijekom sastavljanja, nanesite motorno ulje na tarne površine.

2. Nanesite čisto motorno ulje na potisne poluprstenove.

3. Ugradite potisne poluprstenove s žljebovima za ulje prema tarnim površinama.



4. Nanesite čisto motorno ulje na školjke glavnih ležajeva.

5. Ugradite školjke glavnog ležaja poravnavanjem ušica za ugradnju školjki glavnog ležaja s utorima za ugradnju na vrhu i dnu bloka cilindra.

Pažnja. Nemojte postavljati radilicu na ravne površine jer je promjer impulsnog diska montiranog na radilicu veći od veličine balansera radilice. Stavite drvene blokove ili druge prikladne predmete ispod oba kraja koljenastog vratila kako biste spriječili da impulsni disk izravno dodiruje ravnu površinu.

6. Ako je uklonjen, ugradite impulsni disk na radilicu:

Postavite utor impulsnog diska u položaj prikazan na slici i zategnite vijak A.



Zategnite vijak B.

Postavite vijak C i zategnite sve vijke zakretnim momentom od 20-26 Nm redoslijedom C, B i A.

7. Ugradite radilicu u gornji dio bloka cilindra.

8. Potpuno očistite kontaktne površine donjeg i gornjeg dijela bloka cilindra od ulja, ostataka brtvila i drugih onečišćenja.

9. Ako ponovno koristite vijke koji pričvršćuju donji dio bloka cilindra, uklonite preostalo brtvilo s vijaka.

Pažnja.

• Nanesite silikonsko brtvilo u ravnomjernoj, kontinuiranoj traci.
• Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
• Ako zategnete vijak stvrdnutim brtvilom, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.

10. Nanesite silikonsko brtvilo na dno bloka cilindra kao što je prikazano na slici.

Napomena: Debljina sloja brtvila: 2-6 mm.

11. Ugradite donji dio bloka cilindra.

12. Zategnite vijke koji pričvršćuju donji dio bloka cilindra:

Nanesite čisto motorno ulje na sjedeće površine i navoje vijaka A na donjem dijelu bloka cilindra.

Zategnite vijke A donjeg dijela bloka cilindra redoslijedom prikazanim na slici.



Zategnite vijke B koji pričvršćuju donji dio bloka cilindra redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 19-25 Nm.



13. Nakon što silikonsko brtvilo izađe iz utičnice stražnje uljne brtve radilice, uklonite ovaj višak. Ako silikonsko brtvilo ne izađe van, uklonite donji dio bloka cilindra i ponovno nanesite brtvilo.



14. Nanesite čisto motorno ulje na osovinicu klipa.

15. Umetnite klipnjaču u klip i spojite ih s osovinicom klipa.

Napomena: Provjerite jesu li klipnjača i klip pravilno usmjereni jedan prema drugom.

Pažnja. Prilikom ugradnje nemojte stiskati pričvrsni prsten klipnog klipa više nego što je potrebno (do promjera manjeg od 20,66 mm).

16. Pomoću igličastih kliješta ugradite nove uskočne prstenove klipne osovinice u klip.

Napomena: Nema potrebe postavljati bravu ekspanzijskog prstena između gornjeg i donjeg prstena za struganje ulja.

17. Ugradite prsten za struganje ulja tako da se brave prstenova za struganje ulja ne preklapaju.

Napomena: Ugradite klipne prstenove tako da identifikacijske oznake boja na kompresijskim prstenovima budu vidljive na desnoj strani svake brave klipnih prstenova.

Napomena: Ako na kompresijskim prstenovima nema identifikacijskih oznaka u boji, postavite prsten s većim unutarnjim promjerom prema gore kao što je prikazano na slici.

Pažnja.

• Ako se ležajevi klipnjača ponovno koriste, moraju se postaviti na ista mjesta u istom smjeru u kojem su bili prije uklanjanja kako bi se spriječilo oštećenje zbog zaglavljivanja ili spaljivanja ležajeva.
• Kako biste spriječili oštećenje motora tijekom sastavljanja, nanesite motorno ulje na tarne površine.

18. Nanesite čisto motorno ulje na ležajeve klipnjače.

19. Ugradite ležajeve klipnjače, poravnavajući ušicu za ugradnju ležaja s utorom za ugradnju klipnjače ili poklopca klipnjače.



20. Umetnite klip u cilindar tako da oznaka na dnu klipa bude na ulaznoj strani.



21. Provjerite duljinu vijaka klipnjače (pogledajte relevantni odjeljak u nastavku).





22. Poravnajte slomljenu, neravnu površinu poklopca klipnjače s klipnjačom

23. Zategnite vijke klipnjače u sljedećim fazama:

• Faza 1: 26-32 Nm.
• Faza 2: povlačenje do kuta od 80-100°.

24. Verzije s ručnim mjenjačem: ako je uklonjen, ugradite novi vodeći ležaj pomoću čekića i čahure odgovarajuće veličine A160M7 (20-22 mm). Strana promjera 20 mm trebala bi biti okrenuta prema ležaju vodilice.

Bilješka. Dubina utiskivanja ležaja vodilice u radilicu (A): 1,5-2,5 mm.

Bilješka:

: Zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.

: koristite posebne alate ili uređaje.

: nanesite ulje.

Za detalje pogledajte web stranicu Mazbook



25. Ugradite blok za balansiranje na motor:

Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici.


Ponovno zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici do zakretnog momenta od 30-36 Nm.



26. Ugradite pumpu za ulje na motor:

Postavite tri vijka prikazana na slici.



Zategnite dva vijka prikazana na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm. Redoslijed zatezanja nije bitan.



Na kraju zategnite preostali vijak na 20-26 Nm.



27. Ugradite dovod ulja s cjedilom.

28. Umetnite novu brtvu u utor vodene pumpe.

Pažnja. Postavite brtvu vodene pumpe u pravilan položaj kao što je prikazano na slici. U protivnom može doći do curenja rashladne tekućine i raznih oštećenja motora.

29. Ugradite pumpu za vodu.

30. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.



31. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (pogledajte odgovarajući dio ovog poglavlja).

32. Nakon postavljanja završne ploče, spojite dijelove A i B kao što je prikazano na slici.

Bilješka:

• Dubina uvijanja: 0,1-1,0 mm.
• Širina uvijanja: 0,5-10,0 mm.

33. Nakon stezanja, provjerite da nema oštećenja na krajnjoj ploči.

34. Ugradite zamašnjak (ručni mjenjač) (vidi poglavlje "Spojka") ili pogonska prirubnica s potpornom pločom (AKP).

35. Ugradite separator ulja na motor.

36. Ugradite senzor za detonaciju.

Bilješka:

• Uvjerite se da između senzora za detonaciju i bloka cilindra nema stranog materijala.
• Konektor senzora detonacije mora se nalaziti unutar raspona prikazanog na slici.