Састављање блока цилиндра и клипњаче-клипне групе (Mazda СХ-5 КЕ)

Напомена:

: Замените део новим након сваког уклањања.

: нанети уље.

: Нанети заптивач.

1. Уградите млазнице за уље на блок цилиндра.

Пажња.

• Ако се потисне подлошке и шкољке главног лежаја поново користе, морају се поставити на истим местима у истом правцу у коме су се налазиле пре уклањања да би се спречила оштећења услед заглављивања или запаљења лежајева.
• Да бисте спречили оштећење мотора током монтаже, нанесите моторно уље на површине трења.

2. Нанесите чисто моторно уље на потисне полупрстенове.

3. Уградите потисне полупрстенове са жљебовима за уље према површинама трења.



4. Нанесите чисто моторно уље на шкољке главног лежаја.

5. Инсталирајте шкољке главног лежаја тако што ћете поравнати ушице за уградњу шкољки главног лежаја са жљебовима за уградњу на врху и дну блока цилиндра.

Пажња. Не постављајте радилицу на равне површине јер је пречник импулсног диска постављеног на радилицу већи од величине балансера радилице. Поставите дрвене блокове или друге одговарајуће предмете испод оба краја радилице како бисте спречили да импулсни диск директно додирне равну површину.

6. Ако је уклоњен, инсталирајте импулсни диск на радилицу:

Поставите жлеб импулсног диска у положај приказан на слици и затегните вијак А.



Затегните вијак Б.

Уградите вијак Ц и затегните све завртње моментом од 20-26 Нм у низу Ц, Б и А.

7. Уградите радилицу у горњи део блока цилиндра.

8. Потпуно очистите контактне површине доњег и горњег дела блока цилиндра од уља, остатака заптивача и других загађивача.

9. Ако поново користите завртње који причвршћују доњи део блока цилиндра, уклоните сав преостали заптивач са вијака.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач у равној, непрекидној траци.
• Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача. Одмах затегните монтажне завртње.
• Ако затегнете вијак са очврслим заптивачем, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.

10. Нанесите силиконски заптивач на дно блока цилиндра као што је приказано на слици.

Напомена: Дебљина слоја заптивача: 2-6 мм.

11. Инсталирајте доњи део блока цилиндра.

12. Затегните завртње који причвршћују доњи део блока цилиндра:

Нанесите чисто моторно уље на површине седишта и навоје вијака А на доњем делу блока цилиндра.

Затегните завртње А доњег дела блока цилиндра редоследом приказаним на слици.



Затегните завртње Б који причвршћују доњи део блока цилиндра у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 19-25 Нм.



13. Након што силиконски заптивач изађе у утичницу задње уљне заптивке радилице, уклоните овај вишак. Ако силиконски заптивач не изађе, уклоните доњи део блока цилиндра и поново нанесите заптивач.



14. Нанесите чисто моторно уље на клипну осовину.

15. Убаците клипњачу у клип и повежите их са клипом.

Напомена: Уверите се да су клипњача и клип правилно усмерени један према другом.

Пажња. Приликом уградње, не сабијајте причврсни прстен клипног клипа више него што је потребно (до пречника мањег од 20,66 мм).

16. Користећи клијешта са иглама, уградите нове ускочне прстенове за клип у клип.

Напомена: Нема потребе да постављате браву експанзионог прстена између горњег и доњег прстена за стругање уља.

17. Поставите прстен за стругање уља тако да се браве прстенова за стругање уља не преклапају.

Напомена: Инсталирајте клипне прстенове тако да идентификационе ознаке у боји на компресионим прстеновима буду видљиве на десној страни сваке браве клипног прстена.

Напомена: Ако на компресионим прстеновима нема идентификационих ознака у боји, поставите прстен са већим унутрашњим пречником окренутим нагоре као што је приказано на слици.

Пажња.

• Ако се лежајеви клипњаче поново користе, морају се поставити на иста места у истом правцу у ком су се налазили пре уклањања како би се спречила оштећења услед заглављивања или сагоревања лежајева.
• Да бисте спречили оштећење мотора током монтаже, нанесите моторно уље на површине трења.

18. Нанесите чисто моторно уље на лежајеве клипњаче.

19. Инсталирајте лежајеве клипњаче, поравнавајући ушицу за уградњу лежаја са жлебом за уградњу клипњаче или поклопца клипњаче.



20. Убаците клип у цилиндар тако да ознака на дну клипа буде на улазној страни.



21. Проверите дужину вијака клипњаче (погледајте одговарајући одељак испод).





22. Поравнајте изломљену, неравну површину поклопца клипњаче са клипњачом

23. Затегните завртње клипњаче у следећим фазама:

• Фаза 1: 26-32 Нм.
• Фаза 2: повуците до угла од 80-100°.

24. Верзије са ручним мењачем: ако је уклоњен, уградити нови лежај за вођицу помоћу чекића и чауре одговарајуће величине А160М7 (20-22 мм). Страна пречника 20 мм треба да буде окренута ка вођичком лежају.

Напомена. Дубина утискивања водећег лежаја у радилицу (А): 1,5-2,5 мм.

Напомена:

: Замените део новим након сваког уклањања.

: користити посебне алате или уређаје.

: нанети уље.

25. Инсталирајте балансни блок на мотор:



Затегните завртње редоследом приказаним на илустрацији.


Поново затегните завртње у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 30-36 Нм.



26. Инсталирајте пумпу за уље на мотор:

Уградите три вијка приказана на слици.



Затегните два завртња приказана на слици на обртни момент од 20-26 Нм. Редослед затезања није битан.



На крају, затегните преостали вијак на 20-26 Нм.



27. Уградите довод уља са цедиљком.

28. Уметните нову заптивку у жлеб пумпе за воду.

Пажња. Поставите заптивку пумпе за воду у исправан положај као што је приказано на слици. У супротном може доћи до цурења расхладне течности и разних оштећења мотора.

29. Инсталирајте пумпу за воду.

30. Затегните завртње редоследом приказаним на слици до обртног момента од 20-26 Нм.



31. Инсталирајте задњу уљну заптивку радилице (погледајте одговарајући одељак овог поглавља).

32. Након постављања завршне плоче, стегните делове А и Б као што је приказано на слици.

Напомена:

• Дубина пресовања: 0,1-1,0 мм.
• Ширина пресовања: 0,5-10,0 мм.

33. Након пресовања, проверите да нема оштећења на завршној плочи.

34. Инсталирајте замајац (ручни мењач) (погледајте поглавље "Квачило") или погонска прирубница са носећом плочом (АКП).

35. Инсталирајте сепаратор уља на мотор.

36. Инсталирајте сензор детонације.

Напомена:

• Уверите се да нема страног материјала између сензора детонације и блока цилиндра.
• Конектор сензора детонације мора се налазити у опсегу приказаном на слици.

Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: MAZbook.ru