MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

Dugattyú — tervezési leírás (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Dugattyú — tervezési leírás
0
A dugattyúk hőálló és nagy hővezető alumíniumötvözetből készülnek, a dugattyúszoknya grafittal van bevonva a súrlódás csökkentése érdekében.

Rajz. 2.16. Dugattyú: 1 – dugattyú – oldalnézet; 2 – tengelyeltolás; 3 – külső átmérő; 4 – dugattyú…

Rajz. 2.16. Dugattyú: 1 – dugattyú – oldalnézet; 2 – tengelyeltolás; 3 – külső átmérő; 4 – dugattyú – felülnézet; 5 – jelölés; 6 – a motor elülső része; 7 – mélyedések a szelepekhez


A zaj csökkentése érdekében eltolt furatú dugattyúkat használnak. A dugattyúkat és a hajtórudakat csak zsugorítási módszerrel lehet szétválasztani. A dugattyú helytelen összeszerelésének elkerülése érdekében () jelzéssel látták el. A dugattyú úgy van felszerelve, hogy a jelölő nyíl a motor eleje felé nézzen (2.16. ábra).

Jegyzet. Az L3-as motorok dugattyúján van egy horony a szelepek számára.


2.3. táblázat A dugattyú jellemzői 2.3. táblázat A dugattyú jellemzői
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Motor készülék
Következő

Első motorburkolat
Főtengely rezgéscsillapító
A kiegyensúlyozó blokk működési elve
Kiegyensúlyozó blokk
Főtengely és főcsapágy
Dugattyúgyűrűk és dugattyúcsap
Összekötő rúd és hajtórúd csapágy
Szelep mechanizmus — általános információk
Vezérműtengely
Vezérműtengely lánckerék
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Befecskendező rendszer tervezési diagramja Mazda Familia 5 (1985-1989)
Dugattyú/hajtórúd egység — kiszerelés Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
1.5. táblázat. A dugattyú jellemzői Mazda3 BK (2003-2009)
A hengerblokk és a hajtórúd-dugattyú csoport összeszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Olajvezeték — tervezési leírás Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 26 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐