Rajz. 2.15. Első motorburkolat: 1 – függőleges vetítés; 2 – technológiai furat a feszítőkar rögzítéséhez; 3 – technológiai furat a láncfeszítő kioldásához; 4 – 3. számú motortartó konzol; 5 – főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavar furata; 6 – hátulnézet; 7 – olajszűrő; 8 – a vezérlő olajszelep csatornája
Az első motorburkolat alumíniumötvözetből készült, és a 3-as számú motorrögzítő konzollal van integrálva, ami csökkenti a tömeget és a zajt. A főtengely szíjtárcsa szerelőcsavarjának furata, a láncfeszesség-állító racsnis kioldásához szükséges technológiai furat és a vezérműlánc meglazítása esetén a feszítőkar rögzítésének technológiai furata az első motorburkolaton található. Az L3 motoros modelleken az olajvezeték és az integrált olajszűrő az elülső burkolaton található (2.15. ábra).