MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Tłok — opis konstrukcji (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Tłok — opis konstrukcji
0
Tłoki wykonane są z żaroodpornego i wysoce przewodzącego ciepło stopu aluminium, płaszcz tłoka pokryty jest grafitem w celu zmniejszenia tarcia.

Rysunek. 2.16. Tłok: 1 – tłok – widok z boku; 2 – przesunięcie osi; 3 – średnica zewnętrzna; 4 –…

Rysunek. 2.16. Tłok: 1 – tłok – widok z boku; 2 – przesunięcie osi; 3 – średnica zewnętrzna; 4 – tłok – widok z góry; 5 – oznaczenie; 6 – przednia część silnika; 7 – wgłębienia na zawory


Aby zmniejszyć hałas, stosuje się tłoki z przesuniętym otworem. Tłoki i korbowody można rozdzielić jedynie metodą pasowania skurczowego. Aby zapobiec nieprawidłowemu montażowi tłoka, jest on oznaczony (). Tłok jest zamontowany tak, aby strzałka zaznaczająca była skierowana w stronę przodu silnika (ryc. 2.16).

Notatka. Tłok silników L3 posiada rowek na zawory.


Tabela 2.3 Charakterystyka tłoka Tabela 2.3 Charakterystyka tłoka

(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: www.MazBook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Urządzenie silnikowe
Następny

Przednia osłona silnika
Tłumik drgań wału korbowego
Zasada działania bloku równoważącego
Blok równoważący
Wał korbowy i łożysko główne
Pierścienie tłokowe i sworzeń tłokowy
Korbowód i łożysko korbowodu
Mechanizm zaworowy – informacje ogólne
Wał rozrządczy
Koło zębate wałka rozrządu
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Zużycie zespołu cylinder-tłok Mazda Capella 3 i 4 (1982-1992)
Tłok — opis Mazda3 BK (2003-2009)
Napęd pasowy zębaty – opis konstrukcji Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 33 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐