Фиг. 2.16. Бутало: 1 – бутало – изглед отстрани; 2 – отместване на ос; 3 – външен диаметър; 4 – бутало – изглед отгоре; 5 – маркировка; 6 – предна част на двигателя; 7 – вдлъбнатини за клапани
За намаляване на шума се използват бутала с изместен отвор. Буталата и биелите могат да бъдат разделени само чрез метода на свиване. За да се предотврати неправилно сглобяване на буталото, то е маркирано (). Буталото е монтирано така, че маркиращата стрелка да е обърната към предната част на двигателя (фиг. 2.16).
Забележка. Буталото на двигателите L3 има жлеб за клапаните.
Таблица 2.3 Характеристики на буталото
(Въз основа на данни от уебсайта: Mazbook)