MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Hengerfej — szétszerelés (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Hengerfej — szétszerelés
0
Megjegyzés: Az új és felújított hengerfejeket általában az autóalkatrész-üzletekben árusítják. Nincs szükség speciális szerszámokra, így a hengerfejet saját kezűleg is kicserélheti.


1. A hengerfej eltávolítása magában foglalja a szívó- és kipufogószelepek, valamint a hozzájuk tartozó alkatrészek eltávolítását és szétszerelését. Ha még mindig be vannak szerelve, vegye le a vezérműtengely és a himbálókar egységet a hengerfejről. Címkézze fel az alkatrészeket, vagy tárolja őket külön, hogy az eredeti helyükre vissza lehessen szerelni őket.

2. A szelepek eltávolítása előtt jelölje meg a szelepvezető perselyeket is (fotó).

A szelepalkatrészek eltávolítása után tárolja azokat egy műanyag zacskóban, hogy elkerülje a más…

A szelepalkatrészek eltávolítása után tárolja azokat egy műanyag zacskóban, hogy elkerülje a más szelepalkatrészekkel való összekeveredésüket


3. Rugóösszehúzóval nyomja össze az első szeleprugót, és távolítsa el a rögzítőket (fotó). Óvatosan engedje el a szeleprugó-összehúzót, és távolítsa el a szeleprugó-rögzítőt, a rugóülést, a szelepszár tömítését és a szelepet. Ha a szelep beszorult a vezetőbe, tolja hátra, és tisztítsa meg a vezetőhorony környékét egy finom reszelővel vagy fenőkővel (fotó).



Szeleprugó-összenyomóval összenyomhatja a rugót, és eltávolíthatja a szelepszár-rögzítőket

Szeleprugó-összenyomóval összenyomhatja a rugót, és eltávolíthatja a szelepszár-rögzítőket
Ha a szelepszár nem jön ki szabadon a vezetőből, engedje le a szelepet a helyére, és reszelje le a…

Ha a szelepszár nem jön ki szabadon a vezetőből, engedje le a szelepet a helyére, és reszelje le a szelepszár tetejét egy kis reszelővel

[Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg:: MAZBOOK.ru]

4. Ismételje meg az eljárást a többi szeleppel. Ügyeljen arra, hogy az egyes szelepek összes alkatrészét egyben tartsa, hogy azokat ugyanarra a helyre kelljen majd visszaszerelni.

5. A szelepek eltávolítása után a hengerfejet alaposan meg kell tisztítani és ellenőrizni kell.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Motor nagyjavítás
Következő

Motorjavítás — szétszerelési sorrend
Motor kiszerelése — módszerek és óvintézkedések
Motorfelújítási lehetőségek
Motorjavítás általános leírása
A járműbe beépített motoron javítási műveletek végezhetők
Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
Szelepek — karbantartás
Hengerfej — felújítás
Dugattyú/hajtórúd egység — kiszerelés
Hengerblokk, főtengely, csapágyak és hajtórúd alkatrészek
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hengerfej eltávolítása Mazda Familia 5 (1985-1989)
Hengerfej burkolat — leírás Mazda3 BK (2003-2009)
Hengerfej burkolat Mazda6 GG (2002-2008)
A hengerfej ki- és beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A hengerfej/tömítés kiszerelése és beszerelése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 42 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐