Először is tanácsos kitisztítani a motorteret és külsőleg ellenőrizni a motort. A tiszta motor nemcsak megkönnyíti a munkát, hanem megakadályozza a szennyeződések bejutását a motor belsejébe is.
Vegye le a motorháztetőt (11. szakasz) és zárja be a szárnyakat, hogy a lehető legtöbb munkaterületet biztosítsa, és elkerülje a festett felületek károsodását.
Ha hűtőfolyadék-szivárgás jelei mutatkoznak. ha folyadék vagy olaj szivárog a tömítés vagy a szigetelés alól, akkor a javításokat a motor kiszerelése nélkül is el lehet végezni. Olajteknő tömítés, hengerfej tömítés, szívó- és kipufogócsonk tömítések, első és hátsó burkolat tömítések, valamint főtengely olajszimering is elérhető a járműbe szerelt motor javításához.
Külső motoralkatrészek, például vízpumpa, önindító, generátor, elosztó (belső fűtés), az üzemanyag-szivattyú és a karburátor, valamint a szívó- és kipufogócsonkok könnyen eltávolíthatók javítás céljából.
Mivel a hengerfej könnyen eltávolítható a motorról, a szelepvezérlés-mechanizmus szervizelése a motor eltávolítása nélkül is elvégezhető.
A vezérműszíj, az olajszivattyú és az első burkolat tömítéseinek cseréje, javítása vagy ellenőrzése a járműbe beépített motoron lehetséges.
Bizonyos esetekben a szükséges felszerelés hiánya miatt a dugattyúgyűrűk, dugattyúk, hajtórudak és hengerperselyek javítása vagy cseréje lehetséges a jármű motorján. Ez azonban nem ajánlott a szomszédos alkatrészek hozzáférhetetlensége miatt, amelyeket alaposan meg kell tisztítani.
A fenti alkatrészek részletes kiszerelési, ellenőrzési, javítási és beszerelési eljárásait a vonatkozó részben találja Levetkőzött 2 vagy a jelen útmutató más szakaszaiban.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: «MAZbook.ru»)