MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Dugattyú/hajtórúd egység — beszerelés és a csapágyhézag ellenőrzése (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Dugattyú/hajtórúd egység — beszerelés és a csapágyhézag ellenőrzése
0
1. A dugattyú/hajtórúd egységek beszerelése előtt a hengerfalaknak tökéletesen tisztáknak kell lenniük, minden henger felső szélét kitágítani kell, és a főtengelyt be kell szerelni.

2. Vegye le a kupakot az 1. számú hajtórúdról. Távolítsa el a régi csapágycsészéket, és törölje át a hajtórúd és a kupak csapágyfelületeit egy tiszta, vastag (szöszmentes) ruhával. Ezeknek makulátlanul tisztáknak kell maradniuk.

3. Tisztítsa meg az új felső csapágycsésze hátulját, majd szerelje be a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a csapágy kiemelkedése illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe. Ne használjon kalapácsot a bélés felszerelésekor. Óvatosan helyezze vissza a betétet a helyére, ügyelve arra, hogy ne sérüljön a felülete. Ebben a szakaszban ne kenje meg a csapágycsészét.

4. Tisztítsa meg a másik csapágy hátulját, és szerelje be a hajtórúdfedélbe. Ismét győződjön meg róla, hogy a betéten lévő fül illeszkedik a fedél mélyedésébe, és ne kenje be a betétet. Rendkívül fontos, hogy a csapágy és a hajtórúd illeszkedő felületei teljesen tiszták és zsírmentesek legyenek.

5. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a réseik az ábrákon látható módon helyezkedjenek el, majd helyezzen egy darab műanyag vagy gumi tömlőt minden egyes hajtórúdfedél-csavarra.

6. Kenje meg a dugattyút és a gyűrűket tiszta motorolajjal, majd szereljen fel egy dugattyúgyűrű-lehúzót a dugattyúra úgy, hogy a dugattyúszoknya körülbelül 6 mm-rel kiálljon a lehúzóból, hogy a dugattyút be lehessen helyezni a hengerbe (fotó). Nyomja össze a gyűrűket amennyire csak lehet.



Dugattyúk beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyú szoknyája kissé kiálljon a…

Dugattyúk beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyú szoknyája kissé kiálljon a dugattyúgyűrű-lehúzóból, hogy a dugattyút be lehessen helyezni a hengerbe
Szerelje be a dugattyúkat úgy, hogy az «F» jelölés a motor eleje felé nézzen

Szerelje be a dugattyúkat úgy, hogy az "F" jelölés a motor eleje felé nézzen

7. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú összekötő rúd csapja a hengertől a lehető legnagyobb távolságra eltávolodjon (alsó holtpont), és kenje meg a hengerfalakat motorolajjal.

8. Óvatosan helyezze a dugattyú/hajtórúd egységet az 1. számú henger furatába úgy, hogy a dugattyún lévő bevágás vagy nyíl a motor eleje felé nézzen. A dugattyúgyűrű-lehúzó alsó szélének a hengerblokknak kell támaszkodnia. Koppintson a dugattyúgyűrű-lehúzó felső szélére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy teljesen illeszkedik a blokkra. (Ha nincsenek bevágások vagy nyilak a dugattyútetőn, győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsap illesztőfurata melletti "F" jelölés a motor eleje felé néz, mielőtt beszereli a dugattyúgyűrű-lehúzót.)



9. Finoman koppintson a dugattyú tetejére egy fa kalapácsnyél végével (fotó), és helyezze fel az összekötő rúd végét a főtengely csapjára. A dugattyúgyűrűk kiugorhatnak a dugattyúgyűrű-lehúzóból, mielőtt belépnének a henger furatába. Ennek elkerülése érdekében nyomja a dugattyúgyűrű-lehúzót a hengerblokkhoz. Lassan dolgozzon, és ha ellenállást érez a dugattyú felől, azonnal állítsa le. Keresse meg, mi akadályozza a telepítést, és szüntesse meg az okát. Soha ne erőltesd a dugattyút a hengerbe, különben eltörheted a gyűrűt és/vagy a dugattyút.

Óvatosan nyomja a dugattyút a henger furatába a kalapács fa nyélének végével megnyomva

Óvatosan nyomja a dugattyút a henger furatába a kalapács fa nyélének végével megnyomva


10. Miután a dugattyú/hajtórúd egységet beszerelte, ellenőrizze a hajtórúd-csapágy hézagát, mielőtt véglegesen felszereli a hajtórúd-fedélzetet.

11. Vágj le egy darab Plascigage csavargot (eszköz siklócsapágyak hézagának mérésére) egy megfelelő méretűt, hogy kissé rövidebb legyen, mint a hajtórúd-csapágy szélessége, és helyezze az 1. számú hajtórúd csapjára, a csap tengelyével párhuzamosan (fénykép). Nem metszheti a csap olajfuratát.

Helyezzen egy darab Plastigago csavargot a hajtókar csapjára

Helyezzen egy darab Plastigago csavargot a hajtókar csapjára




12. Tisztítsa meg a csapágyülést a hajtórúdfedélben, távolítsa el a védőcső darabokat a hajtórúdcsavarokról, és szerelje fel a fedelet. Győződjön meg róla, hogy a kupakon lévő jelölés ugyanazon az oldalon van, mint a hajtórúdon lévő jelölés. Szerelje fel az anyákat, és húzza meg őket három lépésben a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt ezen művelet során.

13. Óvatosan távolítsa el a rúdburkolatot, ügyelve arra, hogy ne mozdítsa el a Plastigage tömítést. Hasonlítsa össze a Plastigage tömítés szélességét a szerszám csomagolásán található skálával a munkahézag kiszámításához (fotó). Hasonlítsa össze ezt a mérést a specifikációkban szereplő adatokkal. Ha a hézag nem megfelelő, ellenőrizze újra, hogy a megfelelő méretű csapágyak vannak-e beszerelve. Ezenkívül ellenőrizze újra a főtengely csapágyperselyének átmérőjét, és győződjön meg arról, hogy nem került szennyeződés vagy olaj a csapágycsészékbe, amikor a hajtórúd vagy a csapágyfedél közötti hézagot méri.

Hasonlítsa össze a Plastigago csavarg szélességét a skálával a munkahézag meghatározásához

Hasonlítsa össze a Plastigago csavarg szélességét a skálával a munkahézag meghatározásához


14. Óvatosan tisztítsa meg a Plastigage minden nyomát a forgattyúscsapról és/vagy a csapágyfelületről. Vigyázzon nagyon, nehogy megkarcolja a betétet, használjon körmét vagy egy fadarabot. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfelületek tökéletesen tiszták, majd vigyen fel egyenletes rétegben tiszta, kiváló minőségű molibdénzsírt vagy speciális motorszerelő olajat mindkét felületre. Nyomja a dugattyút a hengerbe, hogy hozzáférjen a csapágycsésze felületéhez a hajtórúdban. Ne felejtsd el először a tömlő védődarabjait a rúdcsavarokra helyezni (fotó).



Használjon gumicsizmákat, hogy a hajtórúdfedél csavarjai ne karcolják meg a hengerfalat és a…

Használjon gumicsizmákat, hogy a hajtórúdfedél csavarjai ne karcolják meg a hengerfalat és a főtengelycsapot, majd szerelje fel a hajtórudat a csapra


A cikk eredeti változata a weboldalon (mazbook)

15. Szerelje vissza a hajtórudat a tengelycsapra, távolítsa el a védelmet a hajtórúd fedelének csavarjairól, helyezze fel a fedelet, és húzza meg az anyákat három lépésben a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.

16. Ismételje meg az eljárást a többi dugattyú/hajtórúd egységen. Győződjön meg a tisztaságról. Ügyelj arra, hogy ne keverd össze a dugattyúkat (mindegyiket a megfelelő hengerbe szerelték) és hogy a dugattyún lévő bevágásos nyíl vagy az "F" jelölés a motor eleje felé mutat (fotó). A dugattyúgyűrű-lehúzó beszerelése előtt mindenképpen bőségesen kenje meg a dugattyút. A hajtórúd-sapkák végleges felszerelésekor ne felejtsük el megkenni a csapágyfelületeket.

A dugattyúfejen lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia

A dugattyúfejen lévő nyílnak a motor eleje felé kell mutatnia
Néhány dugattyún nyíl helyett bevágás található

Néhány dugattyún nyíl helyett bevágás található



17. Az összes dugattyú/hajtórúd beszerelése után forgassa meg kézzel többször a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szabadon forog.

18. Végül ellenőrizze a hajtórúdfej játékát (lásd a 11. fejezetet). Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott adatokkal Specifikációk.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Motor nagyjavítás
Következő

Főtengely — a főcsapágy-hézag beszerelése és ellenőrzése
Dugattyúgyűrűk — beszerelés
Fő- és hajtórúdcsapágyak — ellenőrzés
Főtengely — ellenőrzés
Dugattyú/hajtórúd egység — ellenőrzés
Hátsó fedél és olajtömítés — beszerelés
Motorfelújítás — összeszerelési sorrend
Indítás és bejáratás nagyjavítás után
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hajtórúd végeinek/gömbcsuklós csizmák ellenőrzése Mazda Familia 6 (1989-1994)
A hajtórúd oldali hézagának ellenőrzése Mazda3 BK (2003-2009)
A hajtórúd oldali hézagának ellenőrzése Mazda6 GG (2002-2008)
A hengerblokk dugattyú- és hajtórúd-szerelvényének ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 40 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐