2. Scoateți capacul de la biela nr. 1. Scoateți vechile carcase ale lagărelor și ștergeți suprafețele lagărelor de pe biela și capac cu o lavetă curată, groasă (fără scame). Acestea ar trebui să rămână impecabil de curate.
3. Curățați partea din spate a noii carcase superioare a rulmentului, apoi instalați-o în bielă. Asigurați-vă că proeminența rulmentului se potrivește în locașul bielei. Nu folosiți un ciocan la instalarea căptușelii. Așezați cu grijă inserția la loc pentru a evita deteriorarea suprafeței acesteia. Nu lubrifiați carcasa rulmentului în această etapă.
4. Curățați partea din spate a celuilalt rulment și instalați-l în capacul bielei. Din nou, asigurați-vă că eticheta de pe insert se potrivește în locașul capacului și nu lubrifiați insertul. Este esențial ca suprafețele de contact ale rulmentului și bielei să fie complet curate și fără urme de grăsime.
5. Instalați segmenții de piston astfel încât golurile lor să fie amplasate așa cum se arată în ilustrații, apoi așezați o bucată de furtun de plastic sau cauciuc pe fiecare șurub al capacului de bielă.
6. Ungeți pistonul și segmenții cu ulei de motor curat și instalați un extractor de segmenți de piston pe piston astfel încât fusta pistonului să iasă aproximativ 6 mm din extractor pentru a permite introducerea pistonului în cilindru (foto). Comprimați segmenții cât mai mult posibil.
La instalarea pistoanelor, asigurați-vă că fusta pistonului iese ușor din extractorul segmentului de piston, astfel încât pistonul să poată fi introdus în cilindru |
Instalați pistoanele astfel încât marcajul "F" să fie orientat spre partea din față a motorului |
7. Rotiți arborele cotit astfel încât fusul bielei nr. 1 să se îndepărteze de cilindru la distanța maximă (punctul mort inferior), și lubrifiați pereții cilindrilor cu ulei de motor.
8. Introduceți cu grijă ansamblul piston/biela în alezajul cilindrului nr. 1, cu crestătura sau săgeata de pe piston orientată spre partea din față a motorului. Marginea inferioară a extractorului de segment de piston trebuie să se sprijine pe blocul cilindrilor. Atingeți ușor marginea superioară a extractorului de segment de piston pentru a vă asigura că este complet așezat pe bloc. (Dacă nu există crestături sau săgeți pe coroana pistonului, asigurați-vă că marcajul "F" de lângă orificiul de aliniere a bolțului pistonului este orientat spre partea din față a motorului înainte de a instala extractorul segmentului de piston.)
9. Loviți ușor partea superioară a pistonului cu capătul unui ciocan de lemn (foto) și instalați capătul bielei pe fusul arborelui cotit. Segmenții de piston pot sări din extractorul de segmenți de piston înainte de a intra în alezajul cilindrului. Pentru a evita acest lucru, apăsați extractorul de segmenți de piston pe blocul cilindrilor. Lucrați încet și, dacă simțiți rezistență din partea pistonului, opriți-vă imediat. Află ce împiedică instalarea și elimină cauza. Nu forțați niciodată pistonul în cilindru, altfel veți rupe segmentul și/sau pistonul.
Împingeți ușor pistonul în alezajul cilindrului apăsând pe el cu capătul mânerului de lemn al ciocanului
10. După instalarea ansamblului piston/bielei, verificați jocul de rulare al rulmentului bielei înainte de a instala definitiv capacul bielei.
11. Tăiați o bucată de material Plascigage (instrument pentru măsurarea jocurilor în lagărele de alunecare) de o dimensiune potrivită, astfel încât să fie puțin mai scurtă decât lățimea rulmentului bielei și să o așezați pe fusul bielei nr. 1, paralel cu axa fusului (foto). Nu trebuie să intersecteze orificiul de ulei din fus.
Așezați o bucată de material Plastigago peste știftul de manivelă
12. Curățați scaunul lagărului din capacul bielei, scoateți piesele de protecție ale tubului de la șuruburile bielei și instalați capacul. Asigurați-vă că marcajul de pe capac este pe aceeași parte cu marcajul de pe bielă. Instalați piulițele și strângeți-le în trei etape la cuplul specificat în Specificații. Nu rotiți arborele cotit în timpul acestei acțiuni.
13. Îndepărtați capacul tijei cu mare grijă, având grijă să nu desprindeți Plastigage-ul. Comparați lățimea Plastigage-ului cu scala de pe ambalajul uneltei pentru a calcula distanța de lucru (foto). Comparați această măsurătoare cu datele din Specificații. Dacă jocul nu este corect, verificați din nou dacă sunt instalați rulmenți de dimensiunea corectă. De asemenea, verificați din nou diametrul fusului arborelui cotit și asigurați-vă că nu a pătruns murdărie sau ulei în carcasele lagărelor atunci când măsurați jocul dintre bielă sau capac.
Comparați lățimea materialului Plastigago cu scara pentru a determina spațiul liber de lucru
14. Curățați cu grijă toate urmele de Plastigage de pe bolțul de manivelă și/sau suprafața rulmentului. Aveți mare grijă să nu zgâriați inserția, folosiți unghia sau un bloc de lemn. Asigurați-vă că suprafețele rulmenților sunt perfect curate, apoi aplicați un strat uniform de vaselină de molibden curată, de înaltă calitate, sau ulei special pentru ansamblul motorului pe ambele suprafețe. Împingeți pistonul în cilindru pentru a avea acces la suprafața carcasei rulmentului din bielă. Nu uitați să așezați mai întâi bucățile de protecție ale furtunului pe șuruburile tijei (foto).
Folosiți cizme de cauciuc pentru a preveni zgârierea pereților cilindrului și a fusului arborelui cotit de către șuruburile capacului bielei și instalați biela pe fus
15. Reinstalați biela pe fus, îndepărtați protecția de la șuruburile capacului bielei, instalați capacul și strângeți piulițele în trei etape la cuplul de strângere specificat în Specificații.
16. Repetați procedura pentru ansamblurile piston/biela rămase. Asigurați curățenia. Ai grijă să nu încurci pistoanele (a instalat fiecare dintre ele în cilindrul corespunzător) și că săgeata crestată sau marcajul "F" de pe piston este îndreptat spre partea din față a motorului (foto). Asigurați-vă că lubrifiați din abundență pistonul înainte de a instala extractorul de segmente de piston. De asemenea, atunci când instalați în final capacele bielelor, nu uitați să lubrifiați suprafețele lagărelor.
Săgeata de pe capul pistonului trebuie să fie îndreptată spre partea din față a motorului |
Unele pistoane au o crestătură în loc de o săgeată |
17. După instalarea tuturor pistoanelor/bielelor, rotiți arborele cotit manual de mai multe ori pentru a vă asigura că se rotește liber.
Materialul original este pe site-ul web (MAZBOOK.RU)
18. În final, verificați jocul chiulasei bielei (vezi Capitolul 11). Comparați valoarea obținută cu datele furnizate în Specificații.