MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Склоп клипа/клињаче — уградња и провера зазора лежаја (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Склоп клипа/клињаче — уградња и провера зазора лежаја
0
1. Пре уградње склопова клипа/клињаче, зидови цилиндра морају бити савршено чисти, горња ивица сваког цилиндра мора бити проширена и радилица мора бити уграђена.

2. Скините поклопац са клипњаче бр. 1. Уклоните старе чауре лежаја и обришите површине лежаја на клипњачи и поклопцу чистом, дебелом крпом (без влакана). Требало би да остану беспрекорно чисте.

3. Очистите задњу страну новог горњег кућишта лежаја, а затим га уградите у клипњачу. Уверите се да избочина на лежају уклапа у удубљење на клипњачи. Не користите чекић приликом постављања облоге. Пажљиво вратите уметак на место како бисте избегли оштећење његове површине. Не подмазујте кућиште лежаја у овој фази.

4. Очистите задњу страну другог лежаја и уградите га у поклопац клипњаче. Поново, уверите се да језичак на уметку уклапа у удубљење на поклопцу и не подмазујте уложак. Критички важно је да контактна површина брод и щатуна били потпуно чисти и слободни од подмазивање.

5. Поставите клипне прстенове тако да њихови зазори буду постављени као што је приказано на илустрацијама, а затим поставите комад пластичног или гуменог црева на сваки вијак поклопца клипњаче.

6. Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и поставите извлакач за клипне прстенове на клип тако да облога клипа вири приближно 6 мм из извлакача како би се клип могао уметнути у цилиндар (фотографија). Стисните прстенове што је више могуће.

Приликом уградње клипова, уверите се да сукња клипа благо вири из извлакача клипних прстенова како…

Приликом уградње клипова, уверите се да сукња клипа благо вири из извлакача клипних прстенова како би се клип могао уметнути у цилиндар
Поставите клипове тако да ознака «F» буде окренута ка предњем крају мотора

Поставите клипове тако да ознака "F" буде окренута ка предњем крају мотора



7. Окрећите радилицу док се чаура клипњаче бр. 1 не удаљи од цилиндра до максималне удаљености (доња мртва тачка) и подмажите зидове цилиндра моторним уљем.

8. Пажљиво поставите склоп клипа/клињаче у отвор цилиндра бр. 1 са зарезом или стрелицом на клипу окренутом ка предњем делу мотора. Доња ивица извлакача клипних прстенова треба да се наслања на блок цилиндра. Додирните горњу ивицу извлакача клипних прстенова да бисте се уверили да је потпуно наместен на блок. (Ако на глави клипа нема зареза или стрелица, уверите се да је ознака "F" поред отвора за поравнање клипњаче окренута ка предњем делу мотора пре него што инсталирате извлакач клипних прстенова.)

9. Лагано куцните по врху клипа крајем дрвене дршке чекића (фотографија) и поставите крај клипњаче на цев радилице. Клипни прстенови могу да искоче из извлакача клипних прстенова пре него што уђу у отвор цилиндра. Да бисте то избегли, притисните алат за извлачење клипних прстенова уз блок цилиндра. Радите полако и ако осетите отпор клипа, одмах престаните. Откријте шта спречава инсталацију и отклоните узрок. Никада немојте силом угурати клип у цилиндар, у супротном ћете сломити прстен и/или клип.

Пажљиво гурните клип у отвор цилиндра притиском на њега крајем дрвене дршке чекића

Пажљиво гурните клип у отвор цилиндра притиском на њега крајем дрвене дршке чекића




10. Када је склоп клипа/клињаче уграђен, проверите зазор лежаја клипњаче пре него што коначно уградите поклопац клипњаче.

11. Исеците комад Plascigage-а (алатка који се користи за мерење зазора лежајева) на одговарајућу величину, нешто краћи од ширине лежаја клипњаче, и поставите га на чаурац клипњаче бр. 1, паралелно са осом чаура (слика). Не би требало да се пресеца са отвором за уље у чаурацу.

Поставите комад Пластигаго материјала преко осовине радилице

Поставите комад Пластигаго материјала преко осовине радилице


12. Очистите седиште лежаја у поклопцу клипњаче, уклоните заштитне делове цеви са вијака клипњаче и поставите поклопац. Уверите се да је ознака на поклопцу на истој страни као и ознака на клипњачи. Поставите навртке и затегните их у три фазе до обртног момента наведеног у Спецификацијама. Не окрећите радилицу током ове радње.

13. Пажљиво уклоните поклопац шипке, водећи рачуна да не померите Plastigage. Упоредите ширину Plastigage-а са скалом на паковању алата да бисте израчунали радни размак (фотографија). Упоредите ово мерење са подацима у Спецификацијама. Ако зазор није исправан, поново проверите да ли су уграђени лежајеви исправне величине. Такође, поново проверите пречник чаура радилице и уверите се да није ушла прљавштина или уље у кућишта лежаја приликом мерења зазора између клипњаче или поклопца.



Упоредите ширину Plastigago материјала са скалом да бисте одредили радни размак

Упоредите ширину Plastigago материјала са скалом да бисте одредили радни размак


14. Пажљиво очистите све трагове Plastigage-а са осовине радилице и/или површине лежаја. Будите веома пажљиви да не огребете уметак, користите нокат или дрвени блок. Уверите се да су површине лежајева савршено чисте, а затим на обе површине нанесите равномерни слој чисте, висококвалитетне молибденске масти или специјалног уља за склоп мотора. Гурните клип у цилиндар да бисте добили приступ површини љуске лежаја у клипњачи. Не заборавите да прво поставите заштитне делове црева на вијке шипке (фотографија).

Користите гумене чизме да бисте спречили да вијци поклопца клипњаче огребу зидове цилиндра и цев…

Користите гумене чизме да бисте спречили да вијци поклопца клипњаче огребу зидове цилиндра и цев радилице и поставите клипњачу на цев




15. Поново поставите клипњачу на носач, уклоните заштиту са вијака поклопца клипњаче, поставите поклопац и затегните навртке у три фазе до момента затезања наведеног у Спецификацијама.

16. Поновите поступак на преосталим склоповима клипа/клињаче. Обезбедите чистоћу. Уверите се да сте правилно поставили клипове (сваки у одговарајући цилиндар) и да је зарез/стрелица или ознака "F" на клипу окренута ка предњем делу мотора (слика). Обавезно обилно подмажите клип пре него што поставите извлакач клипних прстенова. Такође, приликом коначног постављања поклопаца клипњача, не заборавите да подмажете површине лежаја.

Стрелица на глави клипа треба да буде усмерена ка предњем делу мотора

Стрелица на глави клипа треба да буде усмерена ка предњем делу мотора
Неки клипови имају зарез уместо стрелице

Неки клипови имају зарез уместо стрелице



17. Након постављања свих клипова/клињача, окрените радилицу ручно неколико пута како бисте се уверили да се слободно окреће.

18. На крају, проверите зазор главе клипњаче (видети Поглавље 11). Упоредите добијену вредност са подацима датим у Спецификације.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 3 » Главне поправке мотора
Следеће

Радилица — уградња и контрола зазора главног лежаја
Клипни прстенови — уградња
Главни и клипњачки лежајеви — преглед
Радилица — преглед
Склоп клипа/клињаче — преглед
Задњи поклопац и уљна заптивка — монтажа
Ремонт мотора — редослед монтаже
Паљење и разрађивање након ремонта
Више чланака о поправци других модела Mazda
Уклањање и уградња / провера лежаја за отпуштање квачила Мазда Familia 6 (1989-1994)
Склоп клипа Мазда3 БК (2003-2009)
Склоп клипа Мазда6 GG (2002-2008)
Уклањање и уградња главе цилиндра Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Уклањање, уградња и провера ослобађајућег лежаја и радног цилиндра Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 36 + 37 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐