1. Инсталирајте мотор у моторни простор и проверите ниво моторног уља и расхладне течности.
2. Уклоните свећице са мотора, уземљите високонапонску жицу завојнице паљења на блок мотора и покрените мотор неколико пута. Док се лампица упозорења притиска моторног уља не угаси.
3. Инсталирајте свећице, њихове жице за свећице и високонапонску жицу завојнице за паљење.
4. Уверите се да је пригушница карбуратора затворена, а затим покрените мотор. Може проћи неколико минута да гориво стигне до карбуратора, али мотор треба да се покрене без много напора.
5. Када се мотор покрене, покрените га у брзом празном ходу да би уље циркулисало и оставите да се загреје до нормалне радне температуре. Док се мотор загрева, извршите потпуну инспекцију да ли има цурења расхладне течности и уља.
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности. Поново покрените мотор и проверите време паљења и брзину празног хода (види одељак 1). Направите сва потребна подешавања.
7. Када улетите, притисните папучицу гаса до заустављања и убрзајте аутомобил до 80 км/х, а затим смањите брзину на 50 км/х са затвореним гасом. Поновите поступак 10-12 пута - ово ће брусити клипне прстенове. Поново проверите да ли нема цурења расхладне течности и уља.
8. Првих 800 км покушајте да не возите великом брзином и стално проверавајте ниво уља. Понекад мотор потроши сво уље током периода пробијања.
9. После отприлике 800-950 км вожње, промените уље и филтер, затегните завртње главе цилиндра и поново проверите зазоре вентила.
10. После 3200 км вожње, поново промените уље.